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汽车要节油,车辆技术状况良好是条件,驾驶技能是关键,改善道路交通环境是基础,各方配合效果才能显著。影响汽车节油的因素很多,如车辆设计制造工艺水平(本文不讨论)与车辆技术状况;道路气候等运输 相似文献
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随着汽车产业的不断发展及能源危机的不断加重,人们越来越关注汽车节油技术,对汽车节油技术的研究成为节约能源的重要方向之一。1影响车辆燃油消耗量的因素影响车辆燃油消耗量的因素主要有:车辆本身的质量,车辆的风阻系数,发动机的技术水平和驾驶人的驾驶习惯与驾驶技能。 相似文献
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《北京汽车》2020,(2)
在汽车电动化、网联化、智能化趋势下,欧盟和美国开展了ADAS(Advanced Driver-Assistance System,高级驾驶辅助系统)和CAV(Connected and Autonomous Vehicles,互联自动驾驶车辆)节油研究及举措。欧盟eCoMove项目旨在经济性最优的行驶控制和交通管理;欧盟MAVEN项目探讨了GLOSA(Green Light Optimal Speed Advisory,绿灯优化推荐速度)的技术路径和EAD(Eco-Autonomous Driving,生态自动驾驶)促成的车速平滑;美国NEXTCAR项目含多个子项。在辅以DSF(Dynamic Skip Fire,智能化动态跳跃点火技术)及48V技术时,OSU(Ohio State University,俄亥俄州立大学)牵头的道路测试得出15%节油率。列队跟驰、路口信号灯优化使车辆处于更节油工况;坡度能量利用、HEV(Hybrid Electric Vehicle,混合动力汽车)的SOC(State of Charge,荷电状况)主动管理、储冷蒸发器、滑行、48V以及m DSF(miller cycle Dynamic Skip Fire,米勒循环智能化动态跳跃点火技术)的节油潜力得到充分施展。 相似文献
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《汽车杂志》1992年第7期刊载“浅议汽油车的强制怠速节油”一文中,对现有强制怠速节油技术进行综合比较、分析后指出:“汽油车的强制怠速节油装置,以安装在怠速量孔处的压差气动式的自动控制节油器为最佳。”本文拟对优化设计这种节油器的结构作进一步的探讨。“优化”设计必需满足以下条件: 1.应保留现有化油器在汽车运行中所具有的有益功能不能受到损害。2.要消除化油器在强制怠速工况下继续供油的现象。同时,断油要可靠。3.灵敏度要高,即使只有一秒钟的强制怠速时间, 相似文献
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<正>在车辆全生命周期成本中,油耗占了33%~40%,位居首位。因此,车辆节油是最直接、明显的降本增效方式。2022年五一过后,卡车第三方服务企业广州瑞修得信息科技有限公司(简称“瑞修得”),先后签约了路歌、麦卡斯、大成汽修、一站车福、大车队长等卡车服务企业(平台),陆续推出了“科学驾驶节油包”、“轮胎养护节油包”、“发动机精养节油包”等车辆服务项目,把“场景数字化,油耗数字化,节油效果量化,数智节油功能化”,为车队提供“节油+维保”产品,让车队享受“量化节油、银行授信、先用后款”的服务,受到了车队的欢迎。 相似文献
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《汽车安全与节能学报》2014,(2)
汽车经济性驾驶是道路交通节能减排的重要方向。该技术以驾驶人与车辆/道路/交通流的优化与协调为核心,通过重塑驾驶员习惯、辅助驾驶员操作以及车辆自动化控制等手段,满足出行需求的同时降低行驶过程的油耗。该文综述了汽车经济性驾驶技术的发展历史、技术现状与理论难点;介绍了节油驾驶策略的实验型和理论型辨识方法。其应用可分为3类:易于实施、适合政府层面推动的驾驶员教育;最具产品化前景、值得业界关注的节油驾驶辅助;将是经济性驾驶技术的理想载体的自动驾驶。 相似文献
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《驾驶园》杂志专门针对陕汽德龙M3000所作的卡车跟踪报道,已经进行到了第六期。在这半年的时间里,我们采访了十余位客户,了解了他们从购车心得到保养体会,从轻量特点到节油优势等方方面面的评述。本期我们对所有 相似文献
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