论住宅供暖的几种方式

住宅的供暖问题,目前正处在发生圈套发展的时期。原有传统供暖方式的缺陷日益突出,新的供暖方式不断涌现,多种供暖方式可能会并存。对此,无论人技术信息方面,还是从技术条件方面,设计单位都显得准备不足。因此,对住宅供暖发展问题进行系统的研究,很有现实意义。     

基于城市建筑集中供热采暖节能技术应用分析

能源是人们生活和生产中不可或缺的内容。当前在世界范围内都存在能源危机问题,这也让国家对于能源节约十分重视,要求提升能源利用效率。城市建筑集中供热供暖会消耗很大的能源。所以,当前要提升能源利用效率,节约能源,就需要采取集中供暖的方式,提升供暖效率,确保供暖的效果。基于此,现就城市建筑集中供热采暖节能技术应用作若干分析,供同行参考。     

以发动机余热为热源的公共汽车供暖空调研制

作者设计了一种以汽车发动机余热为热源、采用微机控制技术的公共汽车供暖装置。试验证明该装置具有功率大、热能利用率高、升温快的特点。与独立燃烧式供暖装置比较,该装置只有风机、水泵等,能耗极少、无环境污染。     

智能控制技术在公交车排气式供暖装置中的应用

在分析公交车运行特点的基础上，设计了一种以发动机排气余热为热源的公交车供暖装置。该装置采用智能检测、控制技术，解决了热管安全性与功率稳定性之间的矛盾。介绍了该供暖装置的设计方法及其智能控制系统的控制原理。通过实车运行试验证明了该供暖装置热能利用率高、升温快，基本达到了预期要求。     

分布式清洁供暖及氢能热电联供装置应用分析

以燃料电池为核心的热电联供是一种高效环保的分布式清洁供暖方式,越来越多国家与地区开始关注,在国内尚属新鲜事物。首先,以山东省为例,对其发展规划所提到的清洁供暖方式,了解其含义及优缺,并从成本、安全性、效果/效率、寿命、规模、应用领域六方面进行对比分析;其次,阐述分布式能源的含义、特点及分类,明确燃料电池热电联供是清洁供暖与分布式能源的良好结合体;最后,从耗煤量、耗天然气量及费用节约三个方面对燃料电池热电联供系统进行节能性分析。分析结果为今后搭建及优化系统、建模理论分析提供了一定的指导。     

客车供暖系统

介绍客车燃油液体加热器的特点、供暖量的计算及管路的连接方法。     

京瓷展出可使纯电动汽车的热水供暖单元小型化的陶瓷加热器

京瓷在"CEATEC JAPAN 2013"(2013年10月1~5日于幕张MESSE国际会展中心)上,展出了可使纯电动汽车(EV)的热水供暖单元实现小型化的陶瓷加热器"Al Sheath Heater"。通过组合使用高功率氧化铝陶瓷加热器与导热性出色的金属壳,实现了小型且高功率的热水供暖单元。     

严寒地区混凝土拌和站冬期温控拌和技术研究

在北方严寒地区常因工程需要而必须组织混凝土冬期施工。文章围绕混凝土冬期拌和生产,阐述了混凝土拌和站采取的封闭措施、供暖保温措施以及拌和物温度控制的冬期供暖保温拌和技术,并采取对比验证试验进行了投料顺序、水泥投入时间、拌和时间研究,得出了最优的混凝土拌和方式为先投骨料、水、外加剂和掺合料,搅拌10s后停机投入水泥,再搅拌120s。研究结果可为类似工程提供参考依据。     

暖通空调制冷系统中的环保节能技术

HVAC系统是建筑结构中用于通风和供暖的主要部分。大体上,HVAC系统安装在每个建筑物中。近年来,由于节能环保技术的进一步发展和生态发展的理念的日渐成熟,暖通空调系统中不断增加了对节能环保技术的使用。本文重点介绍了相关项目,分析施工现场管理节能技术和环境保护的困难及其具体内容,以使施工项目能够满足以下需求:节能,环保,供暖和通风。     

汽车上的供暖系统

汽车供暖设备按所使用的热源可分为：非独立式(engine-based)供暖系统和独立式(non-engine based)供暖系统。     

捷达轿车空调控制单元（I）

捷达轿车的空调系统以供暖充裕、制冷强劲、控制可靠而深受用户青睐。装备电喷发动机以来,空调电路也随之有较大改动。在配备ATK两阀汽油发动机的空调电路上使用J555风扇控制器,而在2005款以后的电路图上,     

寒区公路隧道地源热泵型防冻保暖系统施工技术要点

寒区隧道的排水和防冻保温措施,往往在使用后若干年内就需要翻修,为了长期地解决寒区隧道的冻胀和结冰等病害,需采取一定的主动供热措施,目前国内外许多寒区隧道采用的主动供热的防冻保暖措施有衬砌加热、排水沟供暖等,但常规的各种电力和燃煤方式的加热方法,都存在能耗大、运营成本高等缺点。所以,寒冷地区迫切需要一种能耗小、运行成本低的主动防冻供暖技术,从而能够有效地根除隧道病害。寒区公路隧道地源热泵型防冻保暖技术是对隧道进行主动供热的节能技术,既能长期地解决寒区隧道的冻胀和结冰等病害问题,又有比常规的加热方法能耗小、运营成本低等优点。     

基于蓄热装置辅助的燃料电池电动车供暖系统动态仿真

为了辅助燃料电池车辆预热,提升燃料电池在低温下的冷启动速率以及降低电动车能耗,该文提出了一种基于热泵和蓄热装置联合的燃料电池电动车供暖方案,并开展了燃料电池车辆系统动态仿真研究,对比了有无蓄热装置辅助的系统对车辆运行过程的影响。结果表明:在寒冷运行环境下,蓄热装置可确保驾驶循环工况下循环冷却液热量来源的连续性,相较于无蓄热装置的热管理系统,热泵和蓄热联合供暖方案可使空调系统能耗下降26%;利用蓄热装置辅助的供暖系统能够改善燃料电池电动车的冬季冷启动特性,优化车辆电池系统的热管理。     

客车采暖系统现状及发展趋势

本文简述了国内外汽车采暖装置的发展概况，介绍了采暖装置的分类、各种加热器的特点及汽车采暖系统的构成和供暖原理；着重讲述了独立式汽车燃油加热器的结构与工作原理；并提出了我国加热器行业存在的不足和今后发展建议。     

地温中央空调技术

北京友谊医院是首都文明单位标兵,具有特殊的工作性质利地理环境。由于近年夏季气温偏高,影响了医院正常的手术和医治。医院决定改造病房大楼原有的燃煤采暖和中央空调系统。医院先后对燃气和电制冷空调系统进行了考察,经分析确定选用地温中央空调机组。病房大楼和医技楼总计3.4万平方米。改造工程于2000年6月完工。经过调试,机组运行稳定。在夏季制冷期间,当室外温度在40℃时,病房内平均温度在25℃左右,医务人员和病人都非常满意。冬季供暖期间,原有锅炉供暖系统停止使用,当室外达到-18℃时,室内温度都在20℃以上,特殊病房达到26℃,供暖效果良好。     

车展创新技术之驾乘体验篇

汉拿伟世通集成式空调系统模块 汉拿伟世通自创式HPVAC系统是一款独立、高度集成的空调系统模块,该系统带有热泵功能,应用于电动车.该模块整合所有的制冷系统零部件于一体并置于动力舱中.既提高了供暖和制冷的能效,又节省了占用仪表板的空间.     

汽车空调发展历程简说

单一供暖型装置阶段目前，在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖型系统。单一供冷型装置阶段美国帕克汽车公司率先在轿车上装用机械制冷降温空调器。目前，单一降温型的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。冷暖型装置阶段此时汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等丰富的空气调节功能。该方式目前仍然大量地使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。自动控制型装置阶段通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自动控制型空调。自动控制型空调只需预先设定温度要求，便能自动地在设定的温度范围内运行。该空调依托传感器随时检测车外温度，自动地调节空调各部件工作，达到控制车内温度的目的。目前，大部分中高级轿车、高级大客车都装备自动控制型空调。     

“节能减排,绿色维修-汽保行业在行动”系列专题报道汽车尾气检测仪：用技术革新促进绿色维修

入秋时节,雾霾来势汹汹,让华北大部分地区再度遭遇“心肺之患”.春夏季节才下眉头的雾霾,如今重整旗鼓,秋冬季节周而复始,又登上了人们的心头.关于雾霾的成因,一度众说纷纭,目前科学家们较一致的说法是工业排放、汽车（机动车）尾气排放、冬季供暖、秸秆焚烧、建筑粉尘、中国式烹调、空气流动性差、地形条件等.     

某重型车驾驶室采暖系统热负荷计算

为了实现驾驶室采暖系统的精益设计,提高设计质量,必须进行驾驶室热负荷理论计算。通过对驾驶室热负荷理论计算得出驾驶室需求热量,以便对供暖设备的设计,以满足驾驶室供暖系统需求。文章以重型车驾驶室为例,进行采暖系统热负荷计算,供广大设计工作者参考。     

马勒CareMetix~?空调滤清器给您提供健康舒适的环境

正无论是在夏天还是在冬天,检查车内空调滤清器的状况都是明智的。特别是在城市交通情况下,由于有大量的隧道、防护屏障和停车场,空调滤清器必须始终提供最佳性能,以消除异味,并尽量减少对乘客呼吸系统的影响。另外,供暖设备和小型暖气产生的污染物,通过热转化导致空气质量变差,以及回水造成的湿害和霉菌风险。面对上