我国大中型城市客车和城间客车市场现状及发展趋势

我国大中型城市客车和城间客车企业基本上仍为“小而全、大而全”的生产模式；共有生产企业１６５家，生产能力已在１０万辆，其中城市客车生产能力达３．５万辆城间客车６．５万辆。目前，我国大中型城市客车和城间客国的市场需求量分别在１．５万辆和３万辆左右，而生产能力远远超过了市场。从总体上看，其水平仍处于国际８０年代中、末期水平，从市场预测分析看，大中型城间客车发展潜力巨大，大中型城市客车仍将保持适度增长势头     

10辆大金龙公交车在上海金融城1路环线投入运营

2011年4月28日，上海陆家嘴金融城1路环线公交正式通车。陆家嘴金融城1路的开通旨在解决城市白领“最后1km”的交通问题，全线共配置10辆厦门金龙XMQ6801AGD48m公交车。     

一针强心剂测试MINI COOPERS

也许现在一辆MINI从你旁边开过，你不会觉得很新鲜，但是当一个翘着“鼻子”，又披着“斗篷”，并且身着犹如超人“S”标志的MINI飞蹿掠过后，我们所有人可能都惊了，回过神来之后可能会不住地寻找“超人”更换过服装的那个电话亭。     

2011年2月份全国主要客车品牌产销情况

日前,厦门市“十城千辆”新能源汽车示范运营启动仪式在厦门国际会展中心隆重举行,40辆身穿白绿相间“衣裳”的“厦门造”混合动力公交车正式上路。由此,厦门市也迎来了新能源汽车批量上线运行的历史时刻。     

全新升级的解放平地板J6V有何亮点？

<正>如果说国产卡车有经典车型,那么解放J6必定是经典中最传奇的那款。历经15年的市场考验与创新发展,解放J6缔造了“产销突破140万辆”与“365万km无大修”两大百万神话,被行业及广大用户誉为一代“神车”。如今,“神车”J6迎来了重大升级。     

解析中国新能源汽车政策问题

有人担忧，如果“十城千辆”继续按照现在的做法走下去，各示范城市从当地利益出发优先采购本地企业产品，并不利于国内新能源汽车技术的提升和新能源汽车的产业化。     

车炫锦官城第十七届成都国际车展

拥有“中国私家车第三城”美名的成都，作为西部最大的汽车消费城市，早已实现了辐射西南地区的目标，也折射出西南地区汽车销售增速第一的现实，注定成为“兵家必争之地”。此次成都车展共吸引了来自全球的102个汽车品牌，1300多辆参展车辆。短短十天的展会就销售了车辆32652辆，创下历史之最，也让大家感受到了成都人的热情：“去车展，看幺妹子，巴适得板!”。     

南汽集团新型负压救护车上市

近日，哈尔滨建成集团北方专用车有限公司技改项目奠基仪式在哈尔滨航空及汽车产业城举行。该项目是今年哈尔滨市项目建设年“六个一百”项目之一，建成达产后将年产专用车2500辆以上。     

大金龙、东风电动，联袂推动新能源客车产业化进程

6月11日，大金龙与东风电动车股份有限公司在厦门就混合动力客车的研制合作签订战略合作协议。这是继今年1月，大金龙与东风电动联合研制的30辆混合动力客车，作为国家“十城千辆”、启动仪式示范运行车辆成功交付武汉公交后，双方在新能源领域更深层次的合作。     

恒通新能源客车投入重庆运营

日前，首辆重庆恒通牌气电混合动力客车CKZ6126HENV3投入818线路示范运营，正式与广大市民见面，这是重庆市在进入“十城千辆”工程后首次运营混合动力客车。据悉，6月初，该线路将投放由重庆恒通公司生产的同款公交车50辆，届时重庆将成为继长春之后的全国第二个批量使用气电混合动力新能源公交车的城市。     

我国新能源汽车“十三城千辆”示范运行进展情况

为推动新能源汽车顺利发展,我国从2009年开始启动“十城千辆”新能源汽车示范运行项目。截至目前,全国已经有5000多辆新能源汽车参与示范运行,累计运行里程超过8000万km。今年6月1日,正式宣布;悔试点城市从13个扩大到20个。     

混动客车发展堪忧 车企呼吁应继续补贴

最新出台的新能源汽车下一阶段推广政策中，不见了混合动力客车的踪影。而在过去3年开展的“十城干辆”试点工程中，包括了混合动力客车在内的节能汽车。对于混合动力客车应不应该继续补贴这一问题，发改委产业协调司调研员吴卫表示，今年在非试点城市推广5000辆混合动力公交车奠定了一些基础，还应继续给予推广政策。     

她还是杜卡迪916吗？

“来到位于意大利塞咖咸水湖的杜卡迪岛(在超级赛车比赛期间),你能看到1000辆杜卡迪。他们的主体色都是红色的,不同点仅仅是价格,但那些都不是我所要介绍的,现在看到的这辆杜卡迪来自于穆勒岛。”说这话的理查得·博罗克是弹道导弹机械师,在圣地亚哥工作,但他真正的工作是为穆勒设计摩托车。摩托车创造者的主题是“高性能”,而在批量生产摩托车时它却或多或少地被忽视了。     

宇通节能与新能源客牵服务郑州市民

目前，郑州公交公司已经投放宇通的节能与新能源客车460辆，其流畅的线条、时尚的内饰、靓丽的色彩，为都市增添了风采。 “郑州市投放这460辆新能源公交车，既非因为它静谧的起步停车，也非因为它解放了司机的手脚。作为‘十城千辆’示范城市之一，郑州市更看重的是其价格与普通混合动力客车接近，却能带来远超其他混合动力客车的节油效果。”郑州公交公司机务处翟景森处长笑着告诉记者。     

夜市班车的启迪

前不久,杭州景福百货大楼迎来了两周年店庆日,但他们没有搞什么庆祝仪式,而是派出15辆“夜市班车”,从杭城30个居民密集区来回奔跑,接来近万名顾客,同时也开进郊区乡镇,方便农家,使景福夜市出现奇观,夜市营业额高达60万元,创下景福开办以来的最高纪录,在杭州引起轰动。《钱江晚报》曾以“夜市班车,神了！”为标题作了报道。这神就“神”在景福的决策者们有创新意识,他们把促销的着眼点放在顾客上。以实实在在的服务,才赢得极佳的经济效益。     

2009年我国示范运行新能源汽车超过5000辆，2012年将达5．3万辆

2009年12月11月～13日，“2009中国智能交通年会暨第九届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览会”在深圳举行。全国政协副主席、科技部部长万钢在会上说，“解决问题的关键在于行动，2009年中国政府和企业通过‘十城千辆’示范运行等实实在在的行动，将新能源汽车从实验室带到了公路上，     

成都

成都被称为“私家车第三城”。其私人汽车保有量超过120万辆。2004年上半年，成都的轿车销量继续保持了快速增长，预计全年销量将达到20万辆。成都车市对于整个西南地区汽车市场的变化具有表征意义。成都人的消费观念比较超前，但和其他4个城市相比，购买力并不强，现有的主流车型是微型轿车以及8万-15万元之间的中档车型。各个区间的品牌相对比较集中。     

“新物种”开启“新时代”——北汽雷驰新能源MINI卡试驾

<正>3月27日上午，北汽雷驰新能源MINI卡下线仪式暨媒体试乘试驾会隆重举行，商用车崭新品类“新能源MINI卡”正式亮相，城市短途物流配送进入“新能源MINI卡”新时代。在场嘉宾及60多家媒体见证了这一标志性的时刻。北汽雷驰聚焦城配物流2023年2月，我国新能源汽车产销量分别达55.2万辆和52.5万辆，环比分别增长30%和28.7%，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率达26.6%。新能源汽车在我国汽车产业中的地位越来越重要。     

编者的话

2009年6月17目，工业和信息化部正式发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，与2007年国家发改委发布《新能源汽车生产准入管理规则》相呼应，两年间的两个“准入管理规则”将新能源汽车正式纳入国家管理范畴。从2000年前后起，我国便已开展有关新能源客车的各类项目，从“863计划”到“十城千辆”，我国的新能源客车不仅实现了国内的示范运营，而且实现了对外出口，     

明显滞后的国内二手车市场

中国汽车流通协会（CADA）在2012年初，曾提出该年我国汽车市场的将有三个“冲击”的设想：一是新车销售；中击2000万辆；二是进口车上牌冲击100万辆；三是二手车交易冲击500万辆。如今数据给出的结果是：生产厂家新车销售1931万辆，进口车上牌97万辆（海关进VI超过100万辆），二手车交易479万辆。设想的三个“冲击”目标，都未能如期实现。