大型电液疏浚抓斗热平衡系统分析及改进方案

本文以"小鹰号"抓斗挖泥船56 m~3电液疏浚抓斗液压系统产热过程为研究对象,基于液压系统热平衡分析,提出了负载传感变量泵及主/副双油箱的设计方案,降低了抓斗施工运行过程中的系统发热量并提高散热效率,解决了电液疏浚抓斗液压系统因散热问题而造成在浅海工况条件下无法连续施工的问题,提高了大型电液疏浚抓斗挖泥船生产效率。     

工程船舶中电液比例控制系统的改进设计

以长江及沿海航道铺排工程船(长雁1号)液压系统的工程项目为背景,在分析和研究吸扬14号绞吸式挖泥船电液比例控制系统的基础上,对原系统进行改进,不仅降低液压系统的能耗,而且还实现了对移船马达速度的准确控制,避免了移船马达速度的不稳定。     

电液比例插装技术的新进展

插装阀技术和电液比例技术,堪称近二十年来液压控制技术最重要的进展。本文首先分析了插装阀技术和电液比例技术得以发展的背景,着重阐述了近年来插装阀技术和电液比例技术互相结合形成的电液比例插装技术的新发展,并按其原理特征进行了归纳和分析,对今后发展趋势也作出了估计。     

首制液压斗轮式挖泥船

本文着重介绍了我国自行研制的第一艘液压斗轮式挖泥船的主要技术性能和特点。     

船舶液压设备双缸同步液压回路设计

针对科考船和工程船中双缸或多缸同步的液压设备普遍存在的同步纠偏能力弱、耐污染能力差、故障多发、维护成本高等问题,通过对导向刚度弱、高压大流量和固有频率较低的典型液压系统进行研究,改进电液回路的设计,并进行动力学仿真分析,获取电液回路动态特性优化控制策略.设计和仿真验证表明,采用该技术路线的同步回路,可克服比例伺服阀进行同步控制的不足,设备的技术性能更好的满足使用需求,实现了双缸同步的精准控制,提高船舶液压设备的可靠性、可用性和维护性,可为此类设备的设计和工程应用提供借鉴.     

大型抓斗式疏浚工程船抓斗比较与适用性分析

针对大型抓斗挖泥船的抓斗选型问题,分析电液抓斗和机械抓斗两种疏浚抓斗的特点及大型抓斗研发的技术难点,从最大斗容、结构和机构特点、控制、成本及维护性对两种抓斗进行综合性比较,认为大方量尤其是百方级以上的抓斗挖泥船电液主动抓斗更具适用性和可行性。     

斗轮式挖泥船在疏竣领域的展望

水利、航道疏浚事业需要大量性能先进的挖泥船,以适应高扬程、远排距、高生产率和能挖掘不同土质的工程需要,本文从液压斗轮式挖泥船的研制实践中提出了中小型系列化斗轮挖泥船的船型系列,并与同类型的国外产品作了比较,提出了国产斗轮挖泥船的发展方向。     

二通插装阀和比例控制技术在我国重大工程和装备中的应用

1 前 言 电液比例和二通插装阀控制技术在20世纪的最后20年中得到了快速发展，被公认为现代液压技术最重要的进展和转折点。在这两项液压控制技术的发展历程中，长期后进的我国液压界，一改过去被动、落后和沉寂的表现，充当了紧跟技术发展前沿并不断有所创新的积极进取的角     

大功率液压驱动系统设计

本文针对大功率地环输送线的工况要求,研究了电液比例阀的性能和特点,设计出一套基于大功率液压马达驱动、电液比例阀控制的液压系统,该系统具有正反转及速度可调功能。     

绞吸式挖泥船绞刀系统技术现状及发展

绞刀系统是绞吸式挖泥船的核心工作机构,其利用绞刀的切削作用将水下泥土搬离原有位置并与附近的水混合形成泥浆以便于输送,改善绞刀系统性能可显著提高挖泥船工作效率。在综合研究和分析绞刀切削理论基础上,本文归纳和总结了国内外挖泥船绞刀结构形式、驱动技术的现状和进展。针对具体疏浚工程特点,提出采用适于加工工艺、耐磨、可调环保型绞刀,可明显提高绞刀工作性能。比较和分析了液压马达、交直流电机驱动绞刀系统的特点和存在的问题,表明采用调速优良、效率高、损耗小的开关磁阻电机驱动方式将是绞刀驱动系统发展的趋势。     

大功率柴油机全电式调速器设计与试验研究

针对大功率柴油机采用机械液压调速系统稳态精度低、动态特性差和采用电液调速系统结构复杂、制造难度大等的特点,设计开发了一种全电式调速器.研制样机与进口EUROPA-2231电液调速器在16PA6柴油机上进行了配机性能对比试验研究,其调速性能优于原型电液调速器。     

长江上游4 m3抓斗船主要技术参数和设备的选择

根据长江上游川江航道的河床特点,对各型挖泥船在该水域施工作业的适应性进行了比较,并对液压硬臂抓斗挖泥船性能特点以及挖掘硬质河床的良好适应性作了重点介绍,同时对适合于川江航道的抓斗船主要船型参数及设备配置等提出了自己的建议.     

船用电液驱动阀门遥控系统潜水性能试验研究

为论证电液驱动阀门遥控系统替代传统液压驱动阀门遥控系统的可行性,通过对电液驱动阀门遥控系统的组成、原理和控制方式的介绍,对比分析电液阀门遥控系统的优劣。通过对电液驱动阀门潜水性能试验,分析电液驱动阀门遥控系统的响应特性,验证电液控制技术在船用阀门遥控系统中应用的可行性及应用价值。     

浅谈挖泥船离合器的维护保养

船用离合器广泛应用于挖泥船的各种传动系统,本文对挖泥船用液压离合器和气胎离合器的工作原理、结构特点、维护保养、应急操作做了深入的分析探讨,对挖泥船离合器的维护保养有一定的现实指导和借鉴意义。     

大型绞吸挖泥船性能提升研究

在中长周期波浪海况条件下，针对我国早期研制的大型绞吸挖泥船施工适应性差、长排距工程排距受限等难题。本文以“天杉”船为研究对象，通过理论分析、数值模拟、有限元分析计算、实船验证等方法，开展了大型绞吸挖泥船定位系统性能提升、输送系统性能提升、船舶动力系统升级研究，形成了一系列大型绞吸挖泥船性能提升的技术，并成功应用。为我国早期研制的大型绞吸挖泥船的性能改善提供参考。     

浅析液压传动在挖泥船中的设计与应用

国内小型河道分支较多,工况复杂。通过液压系统替代多台主机运转作为挖泥船的动力、特机的输出源,以满足不同工况下多种动作的实现,且达到了在狭窄河道疏浚、河岸治理的目的。使用整套液压系统带动铰刀泵、作业臂、支撑臂、定位桩、推进器的运行,使得总重仅为32 t的自行走式挖泥船在利用了这套液压系统后来完成复杂工况下的工作。     

挖泥船横移绞车液压系统设计研究

挖泥船横移绞车的作用是在施工中使挖泥船完成左右摆动的挖宽目的.分为左、右两套系统,分布在船艏两侧对称位置上,称为左横移、右横移.本文通过对实船横移绞车电气控制系统改为液压控制系统的分析和研究,提出了液压系统的设计方案,并在液压系统原理图的基础上,确定出系统压力、系统流量,并据此对液压元件进行参数计算,提供选型原则标准,为液压绞车设计制造和使用过程中的故障排除提供参考.     

"防城"号耙吸挖泥船实船功率测试及耙头改造后作业航速预报

通过"防城号"1500m3耙吸挖泥船实船多工况轴功率测试,对该船作业工况各种阻力成分进行了定量分析,找出各分量之间的比例关系,并对该船改造后的作业技术性能进行了预报.     

三峡升船机防撞缓冲液压系统部件内泄漏故障仿真分析

三峡升船机的防撞缓冲液压系统部件内泄漏是影响三峡升船机性能和可靠性的主要故障形式。文章选取了防撞缓冲液压系统的缓冲油缸和电液换向阀作为研究对象,分析了内泄漏问题产生机理,并在AMESim软件平台上分别搭建了缓冲油缸和电液换向阀的内泄漏仿真模型,进行了缓冲油缸和电液换向阀的间隙量、偏心率和油液黏度等不同参数对缓冲油缸和电液换向阀内泄漏的影响计算,得到了内泄漏的变化曲线。仿真结果表明,间隙量是影响其内泄漏的主要原因,保持合理的间隙量、正确选择油液黏度和保证安装精度可以有效减小内泄漏。     

船用主推调距桨装置液压系统仿真研究

针对某船用主推进调距桨装置液压系统,建立了系统非线性数学模型,并在AMES-im液压系统专用仿真软件平台上进行了仿真分析与优化研究.即在液压系统设计过程中通过选用不同额定流量的电液比例换向阀,仿真分析系统的动态响应特性,以实现与螺旋桨调距液压油缸的最优匹配,并通过对螺旋桨负荷工况下的螺距比采用PID控制,实现桨叶螺距的精确控制.