铁路信息化建设的信息资源规划

信息资源规划是企业信息化的基础和先导,是消除"信息孤岛",实现信息资源共享的良药.铁路信息化建设急需信息资源规划.     

面向未来发展的铁路信息资源规划研究

目前铁路信息化建设中存在信息资源重复建设，难共享，分布不合理以及内容质量差等诸多问题。本文结合对铁路信息资源的现状分析，借助先进的信息网络技术，提出铁路信息资源规划框架，从全路的角度来考虑信息资源的合理分布，统筹考试信息交互接口，方便信息资源的共享和有效利用，而且面向辅助决策和Internet服务的需要，加强以数据仓库和WEB数据为代表的信息资源质量建设，以适应网络与市场经济环境下铁路信息化建设水平的提高和未来发展的需求。     

俄罗斯铁路科技信息研究所的主要工作和信息资源建设

俄罗斯铁路运输信息及技术经济科学研究所(ЦHИИTЭИМПС)(下称俄罗斯铁路科技信息研究所)创建于1932年,1967年经机构变化按现单位名称组建.随着俄罗斯铁路机构改革的推进,交通部于2001年3月26日决定将铁路运输信息及技术经济科学研究所并入俄罗斯信息化、自动化和通信科学研究院(B H ИИAС),成立俄罗斯交通部铁路运输管理科学研究院(Ц H ИИуПМПC P o c cии).     

重视科技信息资源开发利用

从信息资源是信息化的核心出发，分析了开发铁路科技与经济信息资源的重要意义及现状，并提出了几点思考。     

建设铁路局机车用油储备库的建议

通过对近年来铁路机车用油市场价格变化规律的分析,对建设铁路局机车用油储备库的必要性可行性和操作性进行了探讨,并对铁路局机车用油储备库的建设规模与管理方式提出了建议.     

加快科技信息资源整合 助力铁路自主创新——记郑州铁路局科技信息中心科技信息综合资源数据库的构建

随着现代铁路科学技术的飞速发展和党中央"自主创新"战略方针的提出,铁路系统对科技信息的需求激增,对铁路科技情报机构的服务手段提出了更高的要求。但因为铁路所采用的技术专业性比较强,再加上中国铁路系统的特殊性,路外的科技情报机构很难为铁路企业提供非常适用、非常全面的科技信息情报服务。因此,在这种新形势下,就要求铁路系统内的科技情报机构自力更生,建设一个专业性较强的铁路科技信息资源共享平台。     

网络环境下铁路行业科技信息资源建设研究

以网络技术发展为背景,介绍铁路信息资源建设现状;结合期刊数据库和电子图书库建设,分析国内外铁路相关科技文献数字资源的应用情况;提出网络环境下铁路信息资源建设策略,以及将铁路科技信息服务软件平台建成具有中文全文检索功能的思路。     

关于建立铁路局物资管理信息系统的思考

以加强物资管理工作为目的，对建立铁路局物资管理信息系统建设的必要性，可行性，技术方案，预期效果进行探讨。     

大力开展资源节约活动为加快建设节约型社会做出积极贡献--在全路开展资源节约活动电视电话会议上的讲话(摘要)

全路开展资源节约活动电视电话会议的主要任务是,认真学习贯彻党中央、国务院领导关于开展资源节约活动、加快建设节约型社会的重要指示,落实<国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知>精神,对铁路开展资源节约活动作出部署,动员全路干部职工迅速行动起来,大力开展资源节约活动,为深入推进铁路跨越式发展、加快建设节约型社会作出积极贡献.     

铁路旅客信息服务系统建设的思考与建议

本文系统剖析了现代铁路旅客信息服务系统的特点及其发展趋势，剖析了我国铁路旅客信息服务系统的建设现状及存在的主要问题。在此基础上，对我国铁路旅客信息服务系统的建设提出了自己的见解。     

深化铁路局技术监督工作的思考

技术监督工作作为铁路的基础技术，对科技进步、管理创新具有重要的支撑与保障作用，铁路跨越式发展为技术监督工作注入了新的动力。铁路局技术监督工作必须服务于铁路运输经营、扩能提速、安全装备和管理创新，为企业提升综合竞争力做出积极贡献。     

铁路公用基础信息的特征、范畴及概念分析

由于铁路公用基础信息长期分庭而治,自成体系,各系统间普遍存在基础信息概念不清、界限模糊等问题,公用基础信息难以共享,信息资源的综合利用难以展开.分析铁路公用基础信息的本质特征,界定基础信息的范畴,并对其概念给出规范化表述.     

整合既有铁路资源建设城市轨道交通--上海明珠线工程建设的思考

上海市轨道交通明珠线是由原穿越市区的铁路改建而成，原有42个平交道口对城市交通的压力极大，阻碍了城市的经济发展。铁路参与城市建设，拆除既有铁路，改建为高架轨道交通明珠线是成功的范例。     

关于建立铁路局物资管理信息系统的思考

以加强物资管理工作为目的,对建立铁路局物资管理信息系统建设的必要性、可行性、技术方案、预期效果进行探讨.     

铁路局计量技术机构建设现状及发展思考

通过对铁路局计量技术机构建设现状的分析,找出建设中存在的问题,提出了新体制下铁路技术机构建设发展的方向。     

抓住机遇加快推进 铁路信息现代化建设

认清形势 迎接挑战 朱镕基总理在九届人大一次会议答记者问时强调:科教兴国是本届政府最大的任务。傅志寰部长代表部党组提出的铁路改革与发展“一个目标、两大任务、三个立足”总体战略,也把科技进步作为一个重要支撑力量。铁路的发展最终取决于现代化,实施科教兴路战略,是实现我国铁路现代化的根本途径。 信息现代化是铁路现代化的重     

全路客票发售和预订系统建设工作会议在西安召开

11月20日至22日,全路客票发售和预订系统建设工作会议在西安召开。部有关司局、各路局、各铁路院校及铁路有关部门的领导和工作人员约240人参加了会议。铁道部副部长刘志军做了重要讲话,陕西省副省长巩德顺到会并讲话,铁道部总工程师华茂崑做了总结发言。新华社、中央人民广播电台、陕西电视台等10余家新闻单位参加会议,并进行报道。 刘志军副部长在工作报告中指出,在短短的半年时间里,部两次召开这样的会议,说明客运售票系统建设的重要性和紧迫性,也说明了部加快推进这一系统建设的决心。他说,这次会议     

全路政治工作会议在京召开

4月7日,全路政治工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长刘志军出席会议并作了《深入贯彻落实科学发展观加强和改进铁路政治工作为我国铁路现代化建设提供坚强保证》的政治工作报告。刘志军强调,在新的形势下,铁路政治工作承担着极其光荣而重大的使命。全路各级组织要深入贯彻落实科学发展观,大力加强和改进铁路政治工作,推进和谐铁路建设,加快我国铁路现代化步伐,为促进国民经济又好又快发展作出新的更大贡献。     

关于中国数字铁路建设的思考

中国铁道部在“十五”信息化规划中提出了建设中国“数字铁路”的设想，铁路信息化已经历了初期单机应用、中期网络应用以及目前的控制和决策应用三个关键阶段。数字铁路是建立在铁路信息基础结构上，把铁路车、机、工、辆、行政指挥、运营管理等各部门的海量数据．按统一的地理坐标集成起来，使各级决策层及管理，技术人员无论何时何地，都可以安优先界别得到铁路任何一个地方、任何部门的信息。地理信息系统可使铁路信息有高度临场感、交互方便等优势．以直观的形式展现在用户面前，为铁路现代化建设提供强大的信息源，为决策者及生产指挥提供依据。为铁路进行科学化管理、提高运输效率提供了科学的技术手段。