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陆荣度 《广东公路勘察设计》1999,(3):21-23
中讨论了预应力和部分预应力砼梁的预应力损失，着重对孔道摩阻力损失进行了数学，并对弹性压缩、锚具损失等瞬时损失提出一个经验值，这里提出的公式可用于实际设计。 相似文献
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桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6％,所以伸长值的计算就相当重要,本文结合实际施工过程．通过对后张法现浇预应力箱梁预应力钢绞线张拉伸长值的计算,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算方法。 相似文献
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结合湖南常张(常德—张家界)高速公路第九合同段蒋家磅中桥预应力空心板的施工,对后张法预应力张拉的理论伸长值和实际伸长值进行了计算,分析了影响伸长值计算的因素。 相似文献
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后张法预应力砼箱梁的预制施工 总被引：1，自引：0，他引：1
后张法预应力砼箱梁在公路桥梁建设中得到广泛的应用 ,结合安徽庐铜高速公路普济圩高架桥的工程实践 ,简要总结介绍对后张法预应力砼箱梁的预制施工 相似文献
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20m后张法预应力箱梁预制分析及对策 总被引：1，自引：0，他引：1
在公路桥梁建设中,后张法箱梁应用越来越广泛,其预制工艺较空心板复杂,稍有不慎极易出现施工缺陷,因而研究改进箱梁的施工工艺非常必要。20 m箱梁各部分厚度很薄,底板、腹板、顶板厚度只有18 cm,文章针对20 m后张法预应力箱梁施工中底模、钢筋、模板、波纹管、预埋件等容易出现的问题进行分析,提出解决方法。 相似文献
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李式雄 《筑路机械与施工机械化》2015,(2):68-72,77
对后张法预应力钢绞线张拉和锚固过程中锚圈口摩阻损失、孔道摩阻损失以及锚固时锚塞回缩引起的预应力损失进行了测试,还对张拉控制应力、预应力筋理论伸长值的计算及具体量测等有关问题进行了探究,可为同类钢绞线预应力张拉施工提供可靠的参考。 相似文献
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依据后张法预应力钢绞线张拉中摩擦损失产生的机理,对后张法预应力钢绞线理论伸长值的计算进行了推导,得到了更为精确的计算公式。同时,结合实际工程对该公式进行了验证,结果表明依据该公式得到的伸长量计算值与实测值吻合良好,误差不超过6%。 相似文献
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近几年我国桥梁工程施工中,后张法预应力箱梁因为具有整体性好、外形美观、刚度较大,可以根据需要做成较复杂的形状、线型而广泛地用于高速公路和城市道路高架桥的施工中。根据某高速公路的施工,阐述后张法预应力箱梁的施工要点。 相似文献
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峄城沙河桥上部采用的跨径30m后张法部分预应力空心板结构，属国内首创。通过测试证明，技术上是可行的，经济上是合理的，具有实用推广价值。 相似文献
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阐述了公路中后张法预应力混凝土组合梁结构的桥梁在后张法预应力筋张拉过程中 ,张拉应力与伸长值的控制在施工中的应用 相似文献
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以广州至河源高速公路广州段路基桥隧工程第S10合同段罗岗3号桥为实例,阐述了预应力混凝土梁桥的特点,介绍了后张法预应力箱梁的预制过程及注意事项,总结了施工经验。 相似文献
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从材料设备检验，伸长量计算，压浆配合比设计，张拉操作工艺，压浆操作工艺等方面，结合工程建设实际，介绍桥梁工程预应力后张法施工技术及方法，并通过阐述后张法预应力设计基本思想和技术要点，分析施工中容易出现的问题，提出解决和预防措施。 相似文献
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用实例介绍了在施工中如何控制预应办筋心力的近似计算方法和确定张拉程序。提出在预应力钢筋张拉时,应对引伸量和应力进行双控而以控制引伸量为主。同时,应加强施工管理,尽量采用两端张拉,并使混凝土早强,以减少徐变和弹性压缩损失,以保证梁体中有效预应力满足设计要求。 相似文献
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通过对后张法预应力钢绞线伸长量的计算和测量方法的介绍,分析了实际伸长量测量数据处理中存在的两个误差,并对夹片回缩量和应力损失进行了讨论,从而证明后张法预应力技术是一种计算精度高、施工误差较小、应用广泛的预应力筋伸长量计算和测量方法。 相似文献
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文中运用微积分知识，从影响预应力钢束伸长量的最主要因素-管道的弯曲及偏差入手，分析了钢束伸长量的计算方法，并得到了推导公式。 相似文献
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根据部分预应力扁锚后张砼空心板梁的研究及设计、试验资料,结合孟姜女河杨村桥16m跨径空心板梁的施工实践,阐述了该项目的施工工艺,试验测定的技术指标,说明了该项施工技术与传统的全预应力先张法空心板施工情况的比较,提出了该项施工技术的推广应用价值。 相似文献