城市道路路面与检查井顺接施工技术

检查井与城市道路路面顺接施工工艺 检查井与路面顺接不平顺的主要原因在于施工工艺。一般城市公共管线的检查井在施工时往往是先铺设管线后砌筑检查井．然后回填沟槽后再进行道路施工。公共管线检查井多为砖混结构,其周围回填多采用旱砂回填。由于检查井的存在,在路基施工中碾压设备很难将检查井周围的回填料压实或压实程度不够,从而给道路竣工通车留下隐患。在道路路面结构的施工中同样也很难将检查井周围地带压实．     

深海J型铺管法管线参数敏感性分析

J型铺管法是适用于深海管线铺设安装的先进技术之一,研究J型铺管过程中管线的参数敏感性分析有助于认识J型铺管法的技术难点和评估安装的安全性.通过理论解析计算法和有限元法对J型铺管过程中的管线进行了整体静、动力学对比分析,比较总结了不同铺设条件和海洋环境参数下管线的力学响应规律和程度.研究结果表明:管线顶部与触底点区域是至关重要的区域;水深和管线下放初始倾角对力学性能影响很大,初始倾角参数需得到精确控制.     

城市地下管网的调查与测绘

城市地下管线分为7类，即：给水、排水、燃气、热力、工业、电力和电信管线，各类还可细分为，即：(1)给水管线分为工业给水，生活给水和消防给水管线；(2)排水管线分为污水和雨水管线；(3)燃气管线分为：煤气、液化气和天然气管线；(4)热力分为蒸汽热水；(5)工业管线分为氢气、氧气、乙炔、石油排灰、排渣，及化工专用管线；(6)电力分为高压线路、供电、路灯、电车用电线路等；(7)电信分为市话、长途、广播和有线电视线路等。上述各种管线大部分埋设在地下空间，构成纵横交错，错综复杂的网状，故统称为地下管网，     

郑西客运专线无砟轨道铺设施工测量技术

随着我国铁路客运专线和高速铁路的发展,无砟轨道铺设施工技术得到应用。高速铁路对无砟轨道铺设施工提出了严格的限制,要求无砟轨道具有可靠的稳定性和高精度平顺性。就无砟轨道铺设施工测量技术,利用三维绝对位置坐标有效控制平顺度进行论述,为保证无砟轨道的安全施工提供参考和借鉴。     

客运专线铁Ⅱ型轨道板铺设精度控制

CRTSⅡ型轨道板的铺设精度是无砟轨道铁路的一道关键工序,控制好轨道板铺设精度,不仅能保证铁路的高平顺性,也能降低工程成本。结合在京石无砟轨道施工中的工程实践,通过对轨道板铺设各工序中影响铺设精度的因素的分析,提出了相应的控制措施。     

合武铁路安徽段将全线铺通

9月下旬，湖北大别山隧道入口200米处，随着最后一根钢轨的稳稳落下，合武铁路安徽段右线单轨铺设工程全部完毕。这一看似普通的工程，被业内人士评价为构筑2小时到武汉的重大进展，左线轨道铺设将于9月下旬铺设完毕。届时，合武铁路安徽段轨道将与湖北段全线对接。     

隧道无钉铺设复合防水板在宝兰二线的应用

介绍了复合防水板的性能,以及铺设工艺流程要点、方法,实践证明,采用无钉铺设复合防水树脂卷材,防水效果可靠.     

基于加铺层疲劳性能的聚酯玻纤布合理铺设宽度研究

聚酯玻纤布的铺设宽度对沥青加铺层的疲劳性能和工程经济性有重要影响。以沥青加铺层疲劳性能为控制指标,提出了满足加铺层疲劳性能要求的聚酯玻纤布合理铺设宽度设计方法;结合重庆成渝高速公路沥青加铺改造工程,进行聚酯玻纤布铺设宽度设计,确定了聚酯玻纤布的合理铺设宽度。     

基于模拟退火算法的城市公交线路铺设分析

随着城市交通拥挤日益严重,发展城市公共交通成为解决交通拥挤的一个重要手段。土地资源日趋紧张,城市公交线路的铺设问题逐渐受到重视。拟在原有公交线网基础上铺设新的公交线路,以满足新产生的交通需求,再利用模拟退火算法优化线路,使新铺设的线路在长度不超过标准的情况下尽量满足更多的交通需求。     

《城市工程管线综合规划规范》在实际应用中的探讨

《管线规范》在于发现各工程管线之间的不合理与冲突现象，按照规划要求对各单项工程管线平面位置予以调整，使其相互协调。大多数情况下，各种地下管线除雨污水管线为重力自流管外，其余都为压力流管线或电缆管线。雨污水管线的敷设深度，特别是交叉口处的雨污水管线敷设深度对小区的管线规划和工程投资具有决定性的作用。     

高速公路波形梁护栏的施工经验

立柱的放线定位对波形梁护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸波形梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(沿路线方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石     

市政道路管线综合设计研究

在市镇道路管线的设计中,必须采取综合设计的手段,对所有的管线进行综合分析,将之前存在的和新建的管线综合起来进行分析,进行市政管线的合理设计,避免不必要问题的产生。     

山西省交通科学研究院成功举办“中国—加拿大道路材料循环利用创新技术交流会”

正近日,山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室在交通科学园区成功举办了"中国—加拿大道路材料循环利用创新技术交流会"。会议邀请到加拿大老城堡(CRH)集团解决方案经理、安大略省砂石协会规范委员会联合主席保     

给水管线随桥敷设的设计方案

随桥敷设给水管线是比较常见的一种给水管线敷设方式,方案多种多样,需要根据不同桥梁设计规范来选择适用的给水管线随桥敷设方式。以当前给水管线随桥敷设的设计方案发展情况为基础,结合近年来的工作经验,提出如何对工作的内容进行优化,提升敷设质量。     

60kg／m钢轨12号固定辙叉无缝道岔铺设的理论计算分析

利用当量阻力计算理论,分析计算了目前使用的６０ｋｇ／ｍ钢轨、１２号固定辙叉无缝道岔在不同铺设条件下的里轨伸缩位移、基本轨附加温度力、尖轨尖端位移、限位器螺栓剪力等,为该类型提速道岔在跨区间无缝线路的铺设和养护维修提供一些理论依据。     

临近地铁的市政管线工程优化设计及工艺

结合临近地铁市政管线工程建设实例,综合论述了影响范围内现状地铁地铁安全评估、地铁防护专项设计、施工期地铁监测、管线施工组织及应急预案,提出临近地铁管线施工开槽长度、开挖支护方式、管线专项防水设计、以及地铁围护桩破除工艺,提出了施工期地铁监测各项控制指标,以及施工期地铁运营专项应急预案,确保市政管线施工期地铁运营安全。     

论桥梁建筑不设防水层的可能性

铺设贴式防水层是费力的,不能机械化施工,而又必须在干燥天气的一定温度下进行,所使用的防水材料对环境和人员有一定的影响,建筑者常常违背防水层的铺设规定．没有遵照铺设防水层的工艺要求及规定来操作,铺设的防水层不符合质量要求．因此防水层就没有完成它的使命。     

高压冲毛工艺在水泥混凝土桥面铺设准备工序中的应用技术研究

介绍了高压冲毛工艺在水泥混凝土桥面铺设准备工序中的应用技术。     

京津城际轨道交通工程博格式轨道板铺设工艺

京津城际轨道交通工程采用德国的博格板式无砟轨道技术,针对博格式轨道板铺设工艺特别是滑动层铺设、底座板的浇注、轨道板的粗铺、轨道板的精调等关键施工技术进行了介绍,可为我国客运专线轨道板的施工提供一些参考。     

电气化铁路隧道防水板铺设技术

宝兰二线新松树湾隧道位于严寒富水区,无钉孔铺设防水板技术的成功运用杜绝了渗漏水问题.介绍了严寒区富侵蚀水电气化铁路隧道无钉孔铺设技术、应用效果和注意事项.