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相似文献
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1.
武新文 《汽车维修》2011,(10):33-33
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,装用大众AFE型发动机,发动机无论在任何工况下工作,仪表盘处机油报警灯均持续闪亮、蜂鸣器报警。故障检查:首先外部检查,发动机无机油泄漏现象,更换机油滤清器和发动机专用机油后,故障仍存在。拆下发动机油底壳,发现第2缸连杆轴承磨损,更换连杆轴承,装车试验,故障未排除。进一步检查时发现,2个机油压力开关安装位置不正确。  相似文献   

2.
故障现象:一辆桑塔纳LX型(化油器式)轿车,正常行驶中发动机突然熄火,而且蜂鸣器叫个不停,机油压力警报灯也闪亮。故障检查:蜂鸣器报警,说明润滑油路的压力不够,疑为机油集滤器过脏或机油泵齿轮间隙过大所致。放净机油后打开油底壳,发现固定集滤器滤网已堵塞。但更换集滤器,装好  相似文献   

3.
故障现象:一辆桑塔纳时代超人轿车,车主自述起动着车后怠速正常,中、高速运转时机油报警灯点亮,放松油门时正常,检查油底壳不缺机油。该车行驶里程5万km。  相似文献   

4.
故障现象1998年7月生产的桑塔纳轿车装备1.8L发动机,行驶里程为23万km。车主介绍在高速行驶途中,机油报警器突然响起。立即减速停车,检查机油,但机油位正常,重新启动后一切正常。过一段时间故障会重现,故障现象时有时无,有时几天都很正常。经特约维修站修理,故障未能排除。故障诊断机油报警原因有以下几点:发动机机油压力低;机油压力开关失效;线路出现断路或短路;机油报警器工作不稳定。根据分析,应进行逐项常规检测。启动发动机,检测机油压力开关,高压开关与缸体之间导通,低压开关与发动机之间断开,油压开关正常。检查机油压力,经测量在高…  相似文献   

5.
故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,正常使用中机油报警灯常闪亮。更换机油泵和机油后,故障依然存在。故障检查:把0.3千帕的机油低压报警开关插头拔下悬空,再把1.8千帕的机油高压报警开关上的插头拔下搭铁,故障没有变化,初步判定本故障不是发动机内部问题和机油高、低压报警开关引  相似文献   

6.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,中、高速行驶中出现机油压力报警现象。 故障检查:停车熄灭发动机后抽出机油尺检查,机油加注量符合规定,机油质量符合技术要求;检查机油压力表和机油压力传感器,二者工作正常。此时启动发动机,  相似文献   

7.
国产车维修     
机油压力报警灯为何常亮 故障现象 一辆普通桑塔纳轿车启动后,无论加速与否,机油压力报警灯总是闪亮不停,蜂鸣器不响,其他电器设备及信号指示灯一切正常。  相似文献   

8.
黄晓庆 《汽车电器》2003,(5):44-44,46
一般汽车的机油压力报警装置是由一个压力传感器和指示灯组成的.而桑塔纳轿车机油压力报警部分是由低压油压开关、高压油压开关、指示灯以及油压检查控制器组成的一个指示系统.在故障诊断的实践过程中,通过自己的测量和理论分析,对桑塔纳轿车机油指示系统工作状态、控制原理以及诊断方法有了一定的理解,就此谈谈自己的认识.  相似文献   

9.
故障现象一辆普通桑塔纳轿车,发动机起动、运转、加速、动力都正常,但机油压力报警灯常闪亮.  相似文献   

10.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,冬季冷车启动后,机油低压警报灯闪亮,且出现连杆轴承异响。当发动机达到正常工作温度后,异响逐渐减弱甚至消失,机油低压报警灯也同时熄。故障检查:拆下机油压力传感器,装上机油压力表,测试发动机机油压力,冷车怠速时机油压力只有0.01兆帕,明显低  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆行驶里程约为13万km的2005年产桑塔纳2000GSi轿车,据车主反映,机油压力警告灯在车辆高速行驶时会点亮。故障诊断接车后试车验证故障,发现发动机在怠速运转时机油压力警告灯熄灭,高速运转时机油压力警告灯点亮,这说明该车在发动机高速运转时机油压力可能过低。首先抽出机油标尺,检查机油油量和黏度,经检查机油油量和黏度正常;询问车主得知,机油滤清器更换至今  相似文献   

12.
故障现象: 一辆上海桑塔纳轿车,在行驶途中突然出现机油报警灯闪烁现象.  相似文献   

13.
故障现象:一辆上海桑塔纳轿车,低速行驶时一切正常,当行驶速度超过60公里/小时时,机油警告灯即闪烁,蜂鸣器同时发响;停车熄火重新起动发动机,一切恢复正常,但速度一高,上述现象又会出现。故障检查:根据该型车的结构特点,此故障通常是高压开关损坏所致。于是拆下高压开关,在接口  相似文献   

14.
故障现象:一辆普通桑塔纳轿车,车主过来报修,机油灯快速不停地闪烁。故障诊断:首先来确认一下故障,打开点火开关ON,机油灯大约以亮1s,灭0.5s频率闪烁;启动着车以后机油灯快速闪烁,大约是0.3s亮,0.3s灭的频率快速闪烁;加速时机油灯依然如此闪烁,但机油蜂鸣器并不报警。  相似文献   

15.
故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,启动发动机后不久,机油便从机油滤清器座处喷出,经检查,发现机油滤清器已经变形损坏。  相似文献   

16.
故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,发动机启动后运转几秒时,机油便从机油滤清器处喷出。经检查,发现机油滤清器已经变形损坏。  相似文献   

17.
首先来看两个故障实例。 例1:一辆1999年生产的普通桑塔纳轿车,采用化油器式发动机。该车在急加速或转弯行驶时,发动机机油压力报警灯忽亮忽灭。据车主反映,该车已在多家修理厂检修过,均未能解决问题,其间更换过仪表总成,机油高、低压力开关,并清洗过发动机润滑油道,只剩下机油泵没有更换。  相似文献   

18.
故障现象一辆上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车,行驶4万km.发动机转速超过2000r/min后.机油压力报警灯和报警蜂呜器同时报警,当转速低于1200r/min时,恢复正常。  相似文献   

19.
李军 《汽车运用》2008,(2):43-44
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型汽车,行驶中不慎将发动机油底壳撞瘪。更换发动机油底壳和集滤器后,发动机能够顺利着车。但随后又发生了接通点火开关强冷风扇立即旋转的故障。在排除了强冷风扇故障后。再启动发动机时不能着车。  相似文献   

20.
一辆福特林肯轿车。因交通事故而进厂修理。竣工后出现无法起动的故障。一辆奥迪A6轿车(采用1.8T发动机)。当车速达到120km/h时出现车身抖动。转向盘发抖的故障。高于此车速和低于此车速时,该故障症状减轻。一辆98款桑塔纳2000轿车。出现只要接通空调A/C开关。发动机怠速就不稳的故障。一辆东风雪铁龙爱丽舍轿车(配置2气门发动机)。累计行程1.6万km。在发动机运转时。出现仪表盘上的机油压力报警灯、冷却液温度报警灯和STOP报警灯均常亮的现象。一辆奔驰$320轿车电控悬架系统中的空气泵(下简称空气泵)一直运转。  相似文献   

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