建议国内汽车、专用车、汽车内燃机产品按统一标准划定产品型号

目前，我国汽车、汽车内燃机新产品型号编制混乱，已到了非常严重的程度。而我国汽车、专用车、内燃机新产品推荐性国家标准已有10-20年未制订和修订，已远远不能满足我国汽车新产品发展需要，必须根据国外汽车、专用车、内燃机新产品型号编制规则的优点和我国汽车发展的情况重新编制汽车、专用车、内燃机产品型号编制规则强制性国家标准，而不是推荐性国家标准。[编者按]     

越野载货汽车子午胎应用现状及前景

1前言子午线轮胎是当今轮胎的发展方向，它的技术性能与经济效益比斜交胎好得多。目前，世界发达国家轮胎基本上实现了子午化。一些子午胎发展比较落后的国家，也正进一步加快轮胎的子午化进程。据预测，到2000年，世界各国的轮胎将基本上实现子午化。近年来我国子午胎发展很快，但载货汽车子午线轮胎发展比轿车子午线胎落后。随着我国汽车工业及交通运输业的发展，以及油田、地矿、农林及国防等工业的迅速发展，对越野载货车辆的需求量越来越大，性能要求也越来越高。对轮胎的技术性能也提出了较高的要求。作为车辆的主要损耗部件，越野载…     

建立统一的汽车工业销售情报体系 全国汽车工业销售系统情报工作会议在桂林召开

中国汽车工业销售服务公司于1983年12月在桂林召开了全国汽车工业销售系统情报工作会议,讨论修订了《汽车工业销售系统情报工作暂行条例》,初步把各汽车工业联营公司销售服务公司(处) 、各省、市、自治区汽车工业(配件)公司、各地汽车销售技术服务部和各地区配件公司的     

中机服《通知》:修订“载货类车辆轮胎使用规范性要求”

2012年11月15日,中机车辆技术服务中心向各有关汽车生产企业及检测机构发布《关于修订"载货类车辆轮胎使用规范性要求"的通知》(中机函[2012]219号),就"载货类车辆轮胎使用规范性要求"的修订情况进行了说明。各有关汽车生产企业及检测机构:《通知》指出,按照工信部产业司要求,对于载货类汽车     

基于欧盟法规要求的轮胎湿地抓着性能试验与分析

伴随着中国汽车工业的发展,汽车的重要配件轮胎也一直保持良好的市场运行态势。近年来,中国已发展成为世界轮胎工业第一生产大国。2012年,我国轮胎生产较为平稳,除1～2月份受节假日影响,产量相对较低外,各月轮胎产量均稳定在7000万条以上,全年累计生产8.92亿条,同比增长4.2%。而我国轮胎每年产量的40%左右用于出口,种类涉及轿车、货车和客车用等轮胎,对外依存度很大。欧盟作为中国轮胎出口的最大市场之一,对于中国轮胎行业的发展起着十分重要的作用。2009年7     

日本汽车制动器衬片标准最新动向

日本标准JIS D4411《汽车用制动器衬片》在1954年首次发布后,于1960年、1968年、1971年、1975年先后作过四次修订,接着又分别在1978年,1983年和1988年对1975年版标准复审,并予以确认。其间,由于科学技术不断进步发展,ISO也有新标准问世,日本在1993年对汽车制动器衬片标准作了第五次修订。现行标准号为JIS D4411-1993。     

低碳经济激活废旧轮胎再生资源掘金蓝海

近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,汽车保有量逐年增加,汽车的配套产品轮胎的需求更是迅速飚升,从而导致被称为"黑色污染"的废旧轮胎的产生量也随之逐年增加。如何回收利用废旧轮胎是我国面临的又一污染治理难题。本文详细介绍了废旧轮胎再生利用产业国内外发展现状和具体的回收利用措施,以供业界参考借鉴。     

几年来汽车工业产品出口概况与体会

中国汽车工业进出口公司是为了适应我国汽车工业发展的需要,按照工贸结合、技贸结合、进出口结合的原则,经对外经济贸易部批准,于1983年5月成立的;同时在各汽车联营公司也设立相应的进出口分公司或外贸机构,为扩大出口和引进技术提供了基础。三年来汽车工业产品出口额逐年增加。     

在发展中辨明是非 迎中国汽车工业60华诞

我国已经成为全球最大的汽车工业制造大国,足以自豪。在迎接中国汽车工业60周年华诞之时,要善于总结60年来,特别是30年、10年的成功经验和成绩。坚定信心,不要盲目自贬。1953年6月,毛泽东主席题词"第一汽车制造厂奠基纪念",标志着中国汽车工业的诞生。到明年2013年也就是中国汽车工业诞生60周年。如果以1983年划界,则后30年是以建立合资企业为标志的改革开放大发展阶段。近10年则是以自主品牌企业的蓬勃兴起作为显著特征。1983年中国汽车产量为239886辆,只占当年美国汽车产     

浅谈新版《非调质机械结构钢》国家标准

随着非调质钢生产技术的发展,非调质钢在汽车零部件上的应用越来越多。2005年修订发布的汽车发动机曲轴行业标准以及2009年由机械行业标准提升为国家标准的内燃机曲轴标准都明确将非调质钢列为推荐使用的钢材。2008年5月13日批准发布、2008年11月1日实施的GB/T15712—2008《非调质机械结构钢》是该项标准自1995年首次发布以来的第一次修订,实施后代替GB/T15712—1995《非调质机械结构钢》。     

中重型载货车轮胎技术现状及发展趋势

轮胎作为汽车的主要配件，在交通运输业和汽车工业的发展中起着非常重要的作用。随着运输和汽车工业的日益发展，对轮胎性能的要求也越来越高。而随着国内公路建设的发展，高速公路和高等级公路的延伸，面对加入WTO后的诸多机遇，世界各大知名汽车制造及相关企业纷纷抢滩中国市场，轮胎行业也在其中。不过，随着世界各大轮胎制造企业在中国独资或合资办厂的增多，国内中重载货车轮胎技术也得到了迅猛发展，已呈现出多规格、多元化发展的趋势。     

汽车消费拉动橡胶轮胎业

伴随着汽车产量的猛增，未来几年电将是我国轮胎工业以及橡胶工业发展的黄金时代。去年，我国实际汽车轮胎产量约为1.55亿条．2004年预计将达到1.8亿条。对于轮胎的性能要求也随之提高，我国轮胎的子午化进程正在加速，并逐步威为轮胎发展的主流产品。同时，轮胎产量激增也导致了橡胶消耗量的迅速扩大。我国近年橡胶消耗年均增长率高达11%．已经成为世界第一耗胶大国。另一方面，国际橡胶价格的上涨，国内资源的紧缺。且前使用的橡胶55％左右都依靠进口，这些给轮胎制造业带来了巨大压力，也对轮胎行业的可持续发展敲响了警钟……     

国内外汽车工业消息摘集(1984年5月—11月)

△我国自造汽车达200多万辆,计6大类82个品种。汽车行业己拥有2400多家企业,列入国家计划的汽车主机厂37家,汽车配件厂2000多家,从1949年至1983年国家累计投资43亿万元(不包括地方投资)上缴利税110亿元。我国汽车年产量占世界千分之五。(②6.15)△赵紫阳总理在中国汽车工业公司关于汽车工业大发展和改革工作的报告上批示指出:汽车工业要大发展是必然趋势,也可能成为今后经济增长的一个重要组成部分,问     

对我国汽车工业发展战略提几点意见(一)

1985年4月,有关方面曾经开过一次汽车工业发展战略问题研讨会,阐述了我国汽车工业发展各个方面的问题,提出了一些颇有参考价值的建议。到现在这段时间内,制订了什么汽车工业发展的政策呢?汽车工业又发生了些什么变化呢? 汽车由1984年到1985年上半年的畅销,价格成倍提高也有销路。曾几何时,1985年下半年开始滞销。     

喜忧参半——2000年上海国际轮胎工业及设备展览会印象

虽然“2000年上海国际轮胎工业及设备展览会”已于今年11月28日～12月1日在上海国际展览中心降下帷幕,但本次展会及展商的一些特点给人留下了深刻的印象。一句话:喜忧参半。 轮胎工业单独办展 此次上海国际轮胎展是与堪称本世纪最后一次大型汽车零部件展的“第三届上海国际汽车零部件及维修设备展览会”同台亮相的。“上海国际汽车零部件及维修设备展览会”每两年举行一次,今年是第三届。     

浅谈我国车用子午线轮胎发展现状及发展趋势

我国汽车工业的高速增长及交通道路状况的不断改善,将长期有力地推动轮胎工业的快速发展。子午线轮胎不仅对现代交通起了决定性的影响,也给人类生活带来了更高的品质。截至目前,子午线轮胎已经占据了国内外轮胎市场的绝对主流。本文根据庞大的市场需求推动子午线轮胎产能扩大,阐述了子午线轮胎的结构特点和分类,研究了子午线轮胎的主要性能,解析了《轮胎产业政策》给车用轮胎子午化带来的影响,指出了车用轮胎子午化时代悄然来临。     

橡胶沥青应用技术交流会

近年来，随着我国经济的快速发展，汽车保有量不断提高，使得轮胎工业也进入了一个急速膨胀的增长时期。目前我国己成为轮胎生产与消费大国，据统计，2003年我国轮胎总产量达到1．88亿条（扣除摩托车胎后为1．55亿条），仅次于美国而位居世界第二位，并以每年两位数的速度递增，2004年达到了2．39亿条（扣除摩托车胎后为2亿条左右），预计2005年将达到2．7亿条。与此同时，也产生了大量的废旧轮胎，     

时事速递

正《锂离子电池用聚烯烃隔膜》国家标准启动起草在由中国塑料加工工业协会、中国电池工业协会联合主办的2014锂电池、隔膜产业链市场与技术发展研讨会上获悉,《锂离子电池用聚烯烃隔膜》国家标准已经起草,目前正在进行数据验证与标准修订。该国家标准自2012年开始起草,2013年11月形成了标准送审稿,12月对标准进行了技术审查。目前正根据技术审查会意见,进行数据验证和标准修订。     

苏联轿车轮胎规格与选用

苏联从1981年1月对轮胎工业的轿车轮胎实行了新的国家标准(ГОСТ 4754—80)。这一新标准是参照国际标准化组织(ISO)的国际轮胎标准和依据苏联的情况制定的,它与国际标准基本相同,但略微有其特点。我国自1980年以来,从苏联进口了不少轿     

抵抗零度擦 米其林X-ICE轮胎科技

轮胎作为汽车唯一与地面接触的部分，也是汽车所有性能表现的唯一途径，它的发展足以代表整个汽车工业的发展。而为了更加出色地将汽车的性能发挥出来，同时也为了在各种情况下保证提供足够的抓地力和安全保障，对轮胎的研究和开发便成为汽车工业中很重要的一环。[编者按]