高等级公路建设与环境保护

介绍了高等级公路建设对环境的影响，指出了高等级公路建设中环境保护的现状和存在的问题，提出了防治高等级公路建设中环境影响的措施。     

高等级公路旧水泥混凝土路面防滑技术设备的实验研究

高等级公路旧水泥混凝土路面防滑技术设备的实验研究黑龙江省高等级公路管理局周万德潘铁成迟大华张立强吕广明高等级公路路面附着系数的下降直接影响着行车的安全可靠性。随着高等级公路的不断增加，车辆密度的加大，路面的使用寿命相对降低，养护维修周期缩短，这时防滑...     

西藏高等级公路数字化建设现状及发展对策

西藏自治区高等级公路建设起步晚,2011年7月才结束全区没有高等级公路的历史.与我国东部发达地区相比,西藏高等级公路数字化建设极为落后,影响着全区高等级公路网整体功能的发挥.系统阐述了西藏高等级公路数字化建设现状,深刻剖析存在的突出问题,并以新时代“治边稳藏”和“交通强国”战略为指导,结合我国数字交通发展趋势,从加强顶...     

高等级公路养护管理模式探讨

根据我国高等级公路养护管理体制的现状,分析了目前我国高等级公路养护管理体制发展中存在的问题,并对内蒙古高等级公路养护管理体制的改革与发展进行了探讨。     

临海高等级公路软粘土分布及成因

临海高等级公路穿越江苏省连云港、盐城和南通三市,紧邻海岸线,是目前江苏最靠近大海的在建高等级公路。在收集临海高等级公路勘察资料的基础上,查明沿线软土分布特征以及成因,从区域沉积历史和矿物成分来源等几方面,探讨临海高等级公路穿越区域软土的特性。结果表明,临海高等级公路沿线跨越了4个地质分区,软粘土成因与海退、废黄河改道以及长江携沙入海密切相关。     

高等级公路早期养护管理的回顾与思考

高等级公路的早期养护不仅需要，而且必须。根据自身实践，介绍高等级公路早期养护中应做的具体工作内容。总结早期养护经验，提出建立高等级公路养护管理机制的设想与建议。     

高等级公路边坡绿化草的建植与管理技术

本文针对陕西省高等级公路边坡绿化的现状及存在问题，对陕西省高等级公路边坡绿化草的建植技术进行了分析研究，提出了一套适合于陕西省高等级公路边坡绿化的建植和管理措施。     

安徽省高等级公路养护管理分析与对策

通过对高等级公路养护管理特点的分析,指出目前安徽省高等级公路养护管理存在的问题,从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等方面,对安徽省高等级公路养护管理发展提出合理对策。     

调整管理程序降低公路工程造价

通过分析高等级公路建设项目造价形成过程,找出高等级公路建设项目造价形成过程中存在的问题,剖析高等级公路建设项目造价控制和防止出现低标价高造价的现象,提出通过调整管理程序来解决上述问题的方法。     

高等级公路施工质量控制研究

高等级公路工程质量关系到公路工程项目的施工进度、使用寿命与参建各方的投资经济效益,切实加强施工质量管理与控制是高等级公路工程施工单位保证公路工程质量符合验收标准的重要保证.文中分析了影响高等级公路工程施工质量的人、施工材料、施工机械设备、施工方法及施工环境五个方面的因素,对高等级公路施工质量控制措施进行了研究.     

高等级公路养护管理发展对策探讨

通过对高等级公路养护与管理特点的分析,指出现阶段我国高等级公路养护与管理存在的问题,借鉴发达国家在公路养护与管理方面的先进经验。对我国高等级公路养护与管理的发展提出合理的对策。     

高等级公路管理体制的探讨

本文全面阐述了国内外高等级公路管理体制和江苏省高等级公路发展现状，在分析江苏现行公路管理体制基础上，着重介绍了江苏省宁连宁通公路“条块结合，以条为主”高等级公路管理体制改革思路与实践。     

林拉高等级公路沥青路面施工难点及解决措施

西藏地区海拔较高,气候条件特殊、复杂,高等级公路建设里程短,技术经验缺乏,沥青路面施工面临许多技术难题。基于林拉高等级公路建设经验,对西藏地区高等级公路沥青路面施工难点进行分析,并提出相应的解决措施。     

城镇化发展战略下的高等级公路设计关键技术探讨——以佛山市和顺至北滘公路主干线工程总体方案为例

随着我国城镇化建设进程加快,高等级公路穿越城镇化地区的现象越来越普遍,其承担的功能也趋于多元化.本着以人为本、满足功能、建设和谐社会的原则,有必要对高等级公路的设计内容进行充实和完善.该文通过广东省佛山市和顺至北滘公路主干线工程设计案例,提出了城镇化地区高等级公路设计的一些新思路,对新形势下高等级公路的设计研究具有一定的参考作用.     

江苏：临海高等级公路南通段全线贯通

日前，临海高等级公路蒿枝港大桥顺利合龙，这标志着临海高等级公路南通段166公里全线贯通。     

多功能养护车沥青混凝土施工保温系统

1　我国高等级公路养护状况高等级公路运输是现代运输手段中效率最高,经济性、安全可靠性好的现代化运输手段。随着我国高速公路通车里程的不段增加,高速公路网已初具规模,这种高效、快速的运输模式已被运输部门接受。目前根据高速公路管理部门统计,我国高等级公路车流密度及车轴载荷都在大幅增加。因此,路面所受各种载荷也在不断增加,使路面疲劳破坏趋势明显加快,高等级公路路面面层从通车到出现裂纹、坑槽等早期病害的周期有越来越短的趋势。为保证高等级公路的安全、畅通,现代化养护显得尤为重要。目前我国高等级公路仍处在建设的高峰期,…     

关于我国高等级公路道路安全评价体系的探讨

结合我国高等级公路建设管理体制的特点,提出了对我国高等级公路建设项目进行道路安全评价的方法体系.探讨了高等级公路安全评价的评价队伍选择、组织形式、评价的项目类型、评价实施时间、评价的操作流程等.     

基于SP调查的寒冷地区高等级公路运行速度特征分析

针对寒冷地区高等级公路,在实地交通量调查和车速调查的基础上,结合运行速度意向性调查资料,分析了寒冷地区高等级公路运行速度的影响因素和特征,为寒冷地区高等级公路合理限速、提高道路的安全性和通行能力提供理论依据。     

高等级公路限速及限速标志设置问题的探讨

本文分析了目前国内高等级公路限速措施的现状和存在的问题，通过对设计车速和道路平纵线形等条件之间关系的研究，阐述了高等级公路限速标志设计原则，对高等级公路分车型限速标志的设置提出了建议。     

南京南北沿江公路2009年底前建成通车

2008年10月15日，据南京江南、江北两处交通建设指挥部称，南京沿江高等级公路全线将于2009年年底建成通车。 南京沿江高等级公路是江苏省境内沿江高等级公路体系中的重要组成部分，分江南和江北2段。