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参考文献[1]、[2]提出的“新型双排大管桩码头结构”是在两排大管桩中间分层抛填砂,并分层用搅拌法加固,使码头具有较强的抗弯刚度和整体稳定性。但从结构上看,最上面一层的回填砂不必进行加固而主动土压力是相同的。同时,可以把拉杆下移以减小板桩的跨中弯距。根据上述设想,本文提出相应的计算方法。 相似文献
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大管桩与上部结构直接连接方案的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大管桩与码头上部结构连接性能的好坏是推广应用大管桩的关键之一。根据大管桩的截面几何特征,本文提出了大管桩与码头上部结构之间用钢筋混凝土笼塞直接相连的连接方案,并从理论上提出了衡置桩、梁连接性能的刚接系数概念。通过试验研究得知,当钢筋混凝土笼塞长度大于管桩外径的1.5倍时,桩、梁间有良好的刚接性能,由试验资料表明,大管桩和梁用钢筋混凝土笼塞直接连接的型式是可行的。 相似文献
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赤湾港9泊位为大直径管桩全直桩码头结构,本文简要介绍该码头施工中,为了便于在风化岩地基中打桩,对管桩进行了村顶加钢箍和桩尖加钢桩靴的技术改造:采用了把大管桩桩顶空心的混凝土与大体积桩帽本身分二次施工,桩帽上节点和纵梁接头又码头横梁的整体浇筑,分条浇筑面层与钢轨逆向施工等新方法。 相似文献
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以深圳赤湾码头为例,简述大管桩全直桩码头因施工中回填量,回填时间,回填材料,外界施工因素等影响而引起的位移,并针对位移原因提出了预防措施。 相似文献
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波浪对码头固有的上部架构,会造成偏大冲击。高桩码头特有的上部架构,衔接着梁格面板。比对波浪冲击这一范畴的荷载,平板特有的荷载,还是偏少的。用特有规格的软件,来预设规则波特有的三维水槽。波浪对固有平板的冲击、对高桩码头特有的冲击,都能被模拟。两种构架荷载,都会随同现有的相对净空,而不断更替。调研数值表征出:梁格对上部衔接的架构,带有明晰的荷载影响。在预设的计算中,要侧重考量这一作用。 相似文献
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简要介绍厦门嵩屿电厂煤码头桩基采用Φ200B型预应力混凝土大和桩的设计施工情况。该工程在淤泥与强风化岩之间无其它土层或较薄层土层的地质条件下,斜桩用大管桩代替钢桩属国内首例,既降低工程造价,又省去钢桩长期防腐的维护费;并成功地用锚杆,锚索两种工艺在大管桩桩内进行水下嵌岩施工。 相似文献
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混凝土裂缝是板桩码头上部结构施工的质量通病之一,长期得不到有效地治理。通过分析板桩码头上部结构施工中常见混凝土裂缝的成因,从施工质量控制的角度出发,提出减少混凝土裂缝的具体方法,使板桩码头上部结构的表观质量得到改善,进一步提升了板桩码头整体结构的安全性和耐久性。 相似文献
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大管桩嵌岩在海港码头基础工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本语言主要以φ1200mm嵌岩大管桩在北仑港区2.5万吨级矿石装船码头中的应用实例,阐述了嵌岩大管桩在港口工程中应用的特点,并对施工工艺注意事项有较详尽的论述。 相似文献
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通过对波浪作用下外海开敞式高桩码头上部结构所受上托力的分析研究,指出通过模型试验得出的波浪上托力的计算公式有一定的局限性,针对不同长宽比的矩形平台给出规则波作用下波浪上托力的作用宽度、作用范围和总上托力的计算方法. 相似文献
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双排桩结构的研究概况 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了国内外在双排桩结构方面计算与试验的研究概况。国外在上世纪70年代就提出了宽深比较大的双排板桩结构的计算方法,并在其模型试验方面取得了一定的研究成果;国内目前主要集中在对宽深比较小的双排圆桩结构的计算方法探讨和模型试验上。文章最后对今后双排桩结构的研究进行了展望。 相似文献