翁以煊一帆八年航海情

“一种文化和另一种文化的交融需要人们跳出自己原有的框架，去外面的世界看一看。而海洋成了跨越的意义。有这样一种人，他们生来追求自由，热爱冒险，渴望挖掘新的意义，这个世界瞬息万变，他们想知道世界别的角落都在发生什么，别处的文明是怎么样的。航行中有惊喜也有冒险，见过富裕和贫穷，他们的生活因为大海变得不同，大海也因他们更富传奇色彩。他是第一位只身环球航海美籍华人——翁以煊。”[编者按]     

孤帆环航第一华人

美籍华人翁以煊先生于1998年12月14日从美国旧金山出发,途经北美洲、南美洲、大洋洲、非洲,穿越太平洋、大西洋、印度洋,绕过合恩角、好望角、鲁汶角、塔斯马尼亚西南角、斯图尔特岛西南角(航海家心目中最富挑战性的五大角),2002年4月9日到达新西兰首府惠灵顿为终点,共到达26个国家,登上过百余个岛屿,航程5.4万公里(31200多海里),历时3年半。这位祖籍北京的年轻人征服海洋的重大消息,在中华大地引起强烈反响。2001年4月起国内就有过报道。9月初他回到出生地北京。9月24日,翁先生在北京远洋大厦作了一场《孤帆环球航海及其产业——“信天翁”之梦》的报告,笔者有幸亲临现场聆听,并了解到他环球航行的内幕。     

东海航海保障中心在沪挂牌 为航海提供综合保障服务

南海航海保障中心成立后,辖区范围覆盖江苏、上海、浙江、福建三省一市的东海航海保障中心于2012年12月7日在上海正式挂牌运行,标志着东海航海保障跨上了一个崭新的台阶。海洋强国战略提升航海保障能级据了解,1980年4月,经国务院和中央军委批准,海上干线公用航标由海军划归原交通部管理。30多年来,我国航海保障能力不断加强。沿海航标从"让航标灯     

东海航海保障中心在沪挂牌为航海提供综合保障服务

南海航海保障中心成立后,辖区范围覆盖江苏、上海、浙江、福建三省一市的东海航海保障中心于2012年12月7日在上海正式挂牌运行,标志着东海航海保障跨上了一个崭新的台阶. 海洋强国战略提升航海保障能级 据了解,1980年4月,经国务院和中央军委批准,海上干线公用航标由海军划归原交通部管理.     

2009年中国航海日活动在期待中启航

4月26日,中国航海日组委会常务副主任、交通运输部副部长徐祖远在国务院新闻办公室举行的2009年中国航海日活动新闻发布会上介绍说,今年"7·11"航海日活动以.庆祝新中国60周年·迎接航海新挑战"为主题,将组织众多的展览、宣传、纪念,表彰、学术研讨和群众文化体育活动,在全国各地各行业陆续开展.今年是新中国60华诞、海军建军60周年,也是中国高等航海教育诞生100周年.今年的活动是在全社会空前关注国家海洋利益,关注中国海洋事业发展的背景下举办的.     

学会《强国,必须走向海洋》科普讲座第2讲走进广州航海学院

正2018年,广东造船工程学会承担了广州市科协的科普项目,邀请《海军装备》杂志原总编辑余春大校,到市内大中学校开展《强国,必须走向海洋》的专题讲座。6月21日下午,该科普讲座的第2讲在广州航海学院开讲,受到该校船舶与海洋工程学院大一年级约300名师生热烈欢迎。讲座活动由船舶与海洋工程学院书记谭文才主持。广州航海学院设有13个院,经多年建设,学院已发展成为以工科为主、航海为特色,形成了"航海类专业群     

追逐梦想,航海家郭川孤帆激浪八万里

导读:4月25日,时任交通运输部副部长徐祖远在京会见了刚刚结束单人不间断环球航行的郭川。徐祖远表示,郭川驾驶"青岛"号帆船单人不间断环球航行,体现了一种挑战自我、顽强拼搏、坚忍不拔的精神,丰富了我国的航海文化。党的十八大提出了建设海洋强国的战略任务,希望郭川的航海精神激励更多人尤其是年轻人热爱海洋、关注海洋、挑战海洋,以饱满的热情投入到建设海洋强国的伟大任务中来,在实现伟大"中国梦"中书写自己     

向海而歌 逐梦深蓝

正2021年7月11日,是我国第十七个航海日,也是"世界海事日"在我国的实施日。在大洋、在港口、在江河、在湖泊、在渡口……炎炎夏日,挡不住我们的热情;碧海蓝天,见证着前行的脚步。这是中国航海人自己的节日,也是和谐同庆的全社会文化活动。"开启航海新征程,共创航运新未来",我们正以开放合作、互利共赢的姿态拥抱海洋,加快建设海洋强国、交通强国。     

“向阳红01”号开启我国首次环球海洋综合科考

<正>8月28日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的"向阳红01"号船从位于山东青岛的国家深海基地中心码头起航,开始执行为期260天的中国首次环球海洋综合科学考察。此次环球海洋综合科考以中国大洋46航次和中国第34次南极科学考察(与"雪龙"号船联合组队)两部分为主体任务,首次将大洋科考与极地科考整合在一起,并在走航过程中进行环境、资源、气候、生态等多学科综合考察。     

单人无动力帆船环球航海中国第一人 翟墨航海故事分享会在中国航海博物馆举行

正7月8日,环球航海中国第一人翟墨船长来到中国航海博物馆,与来馆观众与港航企业员工们分享了他富有传奇色彩的航海经历。他追求自由与梦想的航海故事深深感染了现场每一个人。"这不是一个个人的足迹,这是向世界昭示中华民族走向大海的宣言。翟墨桅杆上高扬的五星红旗,有力地告诉世人,中国人拥抱海洋的勇气、豪情与胸怀。"这是2009年翟墨荣获"感动中     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。     

基于ARM的GPS车载监控的研究与实现

近年来GPS车载监控在国内外得到了广泛的研究,结合车辆监控系统的组成及工作原理,本文介绍了基于ARM的嵌入式技术,GPS全球卫星定位技术,GSM数字移动通信技术在车辆监控系统终端的应用,并在此基础上论述了车载端的硬件设计及软件设计,详细介绍了车载端各细成模块及其在车载端的功能。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。