城市轨道交通沿线土地增值的利益分配研究

阐述城市轨道交通建设对土地价值的影响,研讨城轨沿线土地增值的利益分配,提出基于土地收益增值的轨道交通建设筹资方案、指出通过沿线土地的合理规划、调整属性、优化结构、集约利用,将产生的土地增值通过市场和政策的手段合理分配,是解决城市轨道交通建设筹资的有效办法。     

高铁站区土地综合开发的协同治理逻辑

研究目的:我国高铁建设有力推动了经济社会发展，但高铁建设自身存在投资额较大、周期较长、收益率较低的问题。如何对高铁站区周边土地进行有效开发，进而获得收益反哺高铁建设，从而实现可持续发展，是具有重要意义的研究课题。本文系统分析高铁站区对土地价值的影响路径以及开发过程中各参与主体的利益诉求，探讨合作机制的构建模式，以期为我国高铁站区土地综合开发提供借鉴。研究结论:(1)高铁站区土地综合开发的价值呈现是站区的节点、场所和媒介这三种价值相互融合趋向最大化的过程；(2)交通与土地发展的功能匹配以及多元主体的利益诉求平衡是影响高铁站区土地综合开发的关键因素；(3)高铁站区土地综合开发是不同参与主体不断协作从而实现各自利益诉求契合的过程，需要内部机制和外部环境共同支持以促进顺利实施。     

城市地铁房地产资源开发研究

房地产是指土地、建筑物及其他地上定着物．其他地上定着物可以看成土地或建筑物的组成或附属部分,因此。房地产本质上包括土地和建筑物两大部分。城市地铁房地产资源是由于城市地铁的建设和运营而产生价值增值的房地产的总称,主要包括地铁站点周围土地、地铁上盖物业以及地铁沿线的房地产等。     

如何做好地籍图测量

土地地籍调查的目的是全面、准确地查清全县土地所有权、土地建设用地使用权、国有土地使用权状况、土地利用状况及国民经济行业分类情况，形成权属清楚、地类明确、图数实地一致、数据准确，形成真实的土地地籍调查数据库；进一步依法健全土地调查制度和土地利用动态监测机制；实现城区地籍数字化动态管理体制和统一的地籍管理信息系统．     

加强土地管理 盘活土地资产

结合工作实际，论述了在加强土地管理中如何盘活土地资产，显化土地价值，充分发挥土地效用，以进一步贯彻中共中央关于土地利用应从粗放型向集约型转变，走盘活存量土地的路子，使土地管理工作适应社会主义经济体制改革的需要。     

材料仓库集群发展──开发小区的预想

针对市场经济发达地区，原材料厂所在地段渐趋繁华，土地价格上涨的问题，提出充分利用富余土地资源，进行小区综合开发的设想，并进行利润分析和市场预测，认为是可行的。     

基于神经网络的城市基准地价评估模型研究

应用基于经验知识的人工神经网络技术建立城市基准地价综合评估模型，可使城市地价评估工作更加科学、合理、公正，同时可充分利用土地定级成果，实现城市土地定级、基准地价评估的一体化和智能化，减小评估工作量。评估实例说明，模型具有较强的实际应用价值，尤其适用于土地市场发育条件较好地区大量土地的评估工作。     

城市轨道交通市场化投融资模式研究

对城市轨道交通的开发利益影响范围进行了深入分析,设计并探讨了基于土地收益增值的城市轨道建设市场化投融资模式。结合长沙城市轨道交通2号线的案例分析,提出城市轨道交通投融资宜采用市场化投融资模式,将城市轨道交通的项目建设和沿线土地开发捆绑在一起,利用沿线土地开发的利益吸引私人资本的注入。市场化投融资模式是一种能最好地满足政府和私人投资主体需求的合作方式。     

城市轨道交通对土地利用的作用分析

定性与定量分析了轨道交通对城市土地利用的作用及影响。修正了日本研究者Ａｏｋｉ的轨道交通出行成本与沿线土地价值的定量关系式，并针对上海的实际情况对有关参数进行了标定。最后讨论了城市轨道交通在调整城市土地利用中的作用及手段。     

铁路电信增值业务与发展对策的研究

作为最具规模经营特征的电信业，其垄断经营局面正被打破，铁路经营体制改革正逐步实施，铁路电信是最具条件首先进入市场经济的铁路行业，抓住机遇，优选发展电信增值业务，寻找最佳市场经营切入点，必将有助于提高铁路电信业的自我发展能力。文中从电信增值业务的网络技术支持、程控交换机的新业务能力。电信增值业务的服务面向以及发展对策方面进行了论述，提出了可行的实施方案和建议。     

铁路沿线违法建筑清理整治工作的思考

我局地处长三角经济发达区域,铁路沿线经济活动频繁,土地价值不断攀升,侵占铁路用地搭建违法建筑现象屡禁不止,严重影响铁路运输安全和沿线环境。由于铁路运输安全隐患中违法建筑的整治难度大、情况复杂,如何治理危及铁路运输安全的违法建筑,是铁路运输安全管理中全新的课题。     

基于资本投资决策理论的工程方案决策与比选方法

研究目的：在基础工程项目建设的准备阶段，较为准确地预测工程方案的工程费用，选择出对不同主体（投资公司和社会）均较经济、合理的方案；真实地反应项目所消耗的“土地资源资产”的价值，为防止国有资产的流失提供合理依据。 研究方法：引入投资决策理论和机会成本分析理论，采用动态的工程费用计算方法，考虑工程方案整个比选期限内的全部费用。 研究结论：由于费用计算存在失真，所以同一个方案对于不同的主体而言，其经济性的评价结果是不一致的；引入投资决策理论，可以较为准确地预测工程方案的工程费用现值；利用机会成本分析理论，可以真实地反应项目所消耗的“土地资源资产”的价值；必须考虑工程方案整个比选期限内的全部费用，并采用动态的费用计算方法，才能较为全面、真实地反映工程的实际造价。     

铁路土地管理系统TDMIS的设计原理

铁路土地管理问题历来是一个非常复杂困难的问题，本文就此问题提出运用Mapinfo和MapBasic来开发一套土地智能管理系统的设想。     

浅谈铁路站区土地利用规划

铁路站区土地利用规划不同于一般意义上的土地利用规划,它是集土地利用规划、城市规划和专项规划于一体的综合性规划。     

GPS土地面积测量精度的分析

土地面积量算是整个土地变更调查中关键环节之一，运用GPS技术进行土地变更调查形成的是数字化成果，采用解析法进行面积量算。本文详细地分析了解析法面积量算精度，提出了GPS—PDA在“连续测量”模式下进行土地变更调查时，面积测量精度与数据采集步长之间的关系模型。     

烟大铁路轮渡工程通过国家验收

4月28日，国家发展和改革委员会对烟大铁路轮渡工程进行验收。验收委员会认为，烟大铁路轮渡工程严格执行国家有关政策和规程，符合国家批复要求，设计方案合理。铁路站前站后工程配套完备，能够满足运营需要；港口工程、海上安监系统工程满足交通运输部规定要求，通过了工程竣工验收；渡船设计先进，取得了船检证书，环保、消防，已通过系统验收。土地使用证和海域使用证已办理完毕。烟大铁路轮渡经过两年多运营，工程质量优良，设备运转良好，管理规范有序，具备正式验收条件，     

土地增值税的清算对房地产开发企业的影响及应对措施分析

研究目的：定量分析土地增值税的清算对房地产开发企业的影响，并提出应对措施。 研究方法：本文采用对比分析法，定量分析了土地增值税清算对房地产开发企业的影响和采取应对措施的效果。 研究结果：在土地增值税清算情况下，房地产企业的综合税负水平高于土地增值税预征情况下的税负水平，并且项目增值额越大，两种情况下房地产企业的综合税负水平的差别越大。 研究结论：针对土地增值税清算对房地产开发企业的利润有较大影响这一情况，可以采取集团内部转移定价和缩短项目周期的方式，从而有利于房地产开发企业将更多的利润留在企业内，合理、合法降低税负水平。     

轨道交通的廊道效应与城市土地利用分析——以上海市轨道通明珠线(一期)为例

城市轨道交通通过廊道效应对沿线的城市土地利用产生影响，不同性质的用地因此出现了不同的空间分异特征。以上海轨道交通明珠线（一期）为例，运用PIS和RS技术，建立上海市中心城区的土地利用、交通等综合数据库，构建了空间分析模型，对轻轨交通沿线的土地利用空间分异情况及其趋势作了分析。     

国家体改委表示:政府要建立五个机制

国家体改委表示政府要建立五个机制国家体改委常务副主任张皓若日前在河南考察体改工作时说，对企业来说，要在技术改造、技术进步上打好基础，政府则要建立起五个机制：一是国资保值增值机制；二是企业优胜劣汰机制；三是职工能进能出的人员流动机制；四是社会保障体系；...     

我国城市轨道交通与集约土地利用的协调发展

目前，我国正处于轨道交通高速发展时期，有效利用有限的土地资源，避免造成土地浪费和交通拥挤，是城市规划和可持续发展的关键问题。集约型土地利用与轨道交通发展之间存在着双向互动。结合轨道交通特点，城市资源配置可以在土地开发强度、用地结构、土地出让方式等方面促进城市轨道交通与集约土地利用的协调发展。