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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
案例1故障现象一辆奥迪A8 L轿车,搭载3.2FSI发动机,累计行驶了6万km。据驾驶人反映,该车有时会出现加速不良的现象。故障诊断经试车发现急加速时车辆发窜。当车速超过140 km/h时急加速,发动机转速不上升反而下降,若此时松开加速踏板,待车速降到120 km/h时,慢慢踩下加速踏板,可进行加速,但车速不会超过145 km/h。连接VAS5052,没有检测到故障代码。从故障现象分析可能的原因为:排气不畅;  相似文献   

2.
故障现象:一辆2010款宝马X5,车型为E70,配置N55发动机,行驶了30000km左右。用户反映车辆行驶中发动机报警,显示屏显示发动机功率下降,车速提速很慢,加速踏板踩到底车速勉强可以达到130km/h。熄火后再次启动,发动机故障灯可以熄灭,但只要车速达到100km/h,或者急加速时发动机故障灯就会立即点亮。故障诊断:接车后首先根据用户描述的故障现象,结合平时的维修经验进行初步分析,很有可能是涡轮增压系统或者高压喷射系统出现了故  相似文献   

3.
《汽车维修技师》2013,(8):69-71
<正>案例一、高压油泵故障车型:F02。行驶里程:110518km。故障现象:一辆2009款宝马740Li,用户反映车辆行驶中突然加速无力,发动机转速表上下大幅度波动,故障灯点亮,中央信息显示屏显示"发动机功率下降"。停车后关闭发动机再次启动车辆,故障灯、警告提示消失。行驶一段距离后相同故障现象会再次出现。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取发动机系统的故障内容为"DME110001汽缸喷射关闭:燃油高压系统中的压力过低",故障  相似文献   

4.
故障现象一辆2003年产马自达6轿车(CA7230AT),搭载2.3 L发动机及自动变速器,行驶里程为22.1万km,据驾驶人反映,该车加速无力,并经常伴有发动机不规则抖动的故障现象且发动机故障指示灯点亮。故障诊断和排除试车验证故障,发现在急加速且将加速踏板踩到底时,发动机加速无力,车速只能维持在40 km/h,发动机转速在2 000 r/min左右波动,发动机严重抖动且发动  相似文献   

5.
故障现象一辆金杯车(装配新晨491多点燃油喷射发动机),累计行驶里程约为23万km,出现发动机动力不足的现象。故障诊断首先验证故障现象。起动发动机,怠速运转正常,但缓慢加速的过程中发动机出现轻微抖动,而且提速很慢;急加速时,发动机抖动严重,而且发动机工作声音发闷,好像点火时间过迟;路试时发现,该车在加挡加速时,发动机运转无力,提速很慢。根据故障现象判断,故障属于典型的发动机动力不足的症状。  相似文献   

6.
故障现象:一辆猎豹CF6421D型指挥车,行驶中突然出现发动机动力不足的现象,发动机工作不平稳且加速不好。车辆加速时,"后坐"现象明显。故障检查:打开点火开关,检查电子油泵工作正常;检查燃油滤清器,未发现异常情况;检查输油管,油路畅通无阻;对化油器进行清洗。  相似文献   

7.
故障现象一辆奔驰600SEL93款轿车(W140车身,M IZO V12缸发动机),已行驶约23万km。该车加速反应迟钝,急加速尤为明显,行驶起来明显感觉动力不足。先后更换了电子油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、水温传感器、三元催化器,清洗了喷油器、油箱,但故障依旧  相似文献   

8.
案例1 车型:2009款上海通用新君威,配置2.0L LTD发动机、6T40E自动变速器. 行驶里程:87463km. 故障现象:车辆低速行驶正常,但加速到60km/h左右时会出现加速无力的现象. 故障诊断:首先确认故障,低速时发动机工作正常,当速度到60km/h左右时出现踩加速踏板发动机转速不再往上走,车速也不能再提高的现象,且发动机故障灯点亮.  相似文献   

9.
<正>例1车辆信息2001款本田雅阁CF9轿车,累计行驶了13万km。故障现象怠速时发动机转速只有550 r/min左右,如急加速后迅速松开加速踏板,发动机会熄火。  相似文献   

10.
车型:奥迪A8,D3,发动机和变速器型号分别为BAR、09L。行驶里程:130034km。故障现象:防侧滑故障指示灯亮,并且发动机尾气监控报警指示灯有时也亮。故障诊断:首先验证故障现象。接到车先试车初步检查并进行了路试,发现此车不单单是故障灯亮,还有加速无力、动力不足的症状,急加速时进气歧管内还有异响,偶尔伴随  相似文献   

11.
车型:配置DTV63.0L发动机。行驶里程:121918km。VIN:SALGA3KF7GA××××××。故障现象:车辆静止怠速时,发动机转速指针在600~800r/min反复游荡。故障出现时,熄火并重新启动后故障消失;然后急加速行驶2km,故障重现。同时观察到,节气门前端的增压空气软管反复收缩/膨胀,此时符合发动机转速不稳故障特点。  相似文献   

12.
杨有为 《汽车运用》2003,(12):39-39
故障现象:一辆别克世纪轿车(装用V6电喷发动机),发动机怠速时严重抖动,加速不良,急加速时进气管回火,行驶时动力明显不足。故障检查:清洗空气滤清器,更换火花塞和汽油滤清器后试车,故障依旧;将汽油泵喷射系统清洁剂用专用设备送到进气歧管,起动发动机,对电喷装置进行清洗也未起  相似文献   

13.
一、发动机工作不稳定且易熄火故障现象:一辆赛欧轿车,行驶中发动机容易熄火,而且加速工况不稳定;有时急加速、慢加速均良好;有时急加速无力,慢加速则难超过3000转/分。但自诊断显示系统正常。故障检查:拆下一只火花塞检查,其中心电极周围呈灰褐色,说明可燃混合气正常,点火系统  相似文献   

14.
<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:108969km。故障现象:客户反映急加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:客户开车到店,反映上述问题,首先想到可能与发动机的废气涡轮增压系统有关系。先打着车观察怠速状态,发动机运转平稳,发动机故障灯也没有点亮。只要一加速,发动机故障灯就会点亮。连接ISID读取故障码,结果发现系统有故障码:增压压力调节,可信度:压力过低  相似文献   

15.
故障现象:一辆中兴皮卡教练车,行驶里程近8万km。该车怠速时发动机抖动,加速性能不良,尤其是由低档换入高档后,提速时“顿车”严重,急加速时更加明显,但发动机故障指示灯未点亮。  相似文献   

16.
故障现象:此车是一辆具有克莱斯勒标志的车型,该车在外厂大修后出现2000~3000r/min时加速发抖现象,后转至我厂修理,该车大修前行驶里程达36万km以上,发动机故障灯常亮不熄,车主反映耗油严重且尾气呛人。故障诊断:据车主介绍此车属道奇系列,但发动机外型酷似日产VG30E型发动机,故用日产14针诊断接头接入诊断仪进入系统检测。进入日产车系读取故障码,显示故障码:车速传感器有故障。清除故障码后,发动机故障灯熄灭。随后进行路试,此车仪表系统是液晶显示,在发动机转速2000~3000r/min之间急加速时有发抖现象,这时注意观察仪表里程显示值一直…  相似文献   

17.
故障现象:一辆2011款北京现代伊兰特轿车,搭载G4ED发动机和配备手动变速器,行驶里程为86260km。用户反映发动机故障指示灯点亮,动力轻微不足。故障诊断:维修人员接车后,正如用户所描述的,该车在行驶的过程中急加速无力。笔者仔细检查了发动机,发现该车刚进行过大修作业不  相似文献   

18.
<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:60000km。故障现象:用户反映车辆行驶中急加速时车辆加速无力,发动机故障灯点亮报警,车辆缓慢加速车速可以升起来。中央信息显示屏显示"发动机功率下降"。故障诊断:接车后连接ISID进行  相似文献   

19.
故障现象一辆进口SUV型的丰田RAV4轿车,行驶里程为16.8万km,客户反映在行驶过程中,急加速后松开加速踏板,发动机抖动严重,像要熄火,且组合仪表上的发动机故障指示灯(MIL)点亮。故障诊断笔者接手该车辆时,组合仪表上的发动机故障指示灯(MIL)点亮。试车,发动机怠速工况运转良好;缓慢加速后再减速,异常情况表现不明显;但急加速至4 500r/min左右或更高,突然松开加速踏板,发动机抖动严重,伴有熄火  相似文献   

20.
故障现象一辆行程为16.7万km的上海帕萨特GLi手动挡轿车,动力不足,加速不畅,急加速时声音发闷,有时熄火 。故障分析与诊断针对上述故障现象并结合该车型发动机特点分析认为,引起该故障的原因一般有:汽油供油压力不足;气缸压力不足引起动力性下降;三元催化转化器或排气管堵塞;进气系统漏气导致混合气过稀;  相似文献   

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