我国大中型客车市场概述

1 2000～2002年我国大中型客车产况 依据2002年<中国汽车工业年鉴>,2001年,全国共有大型客车生产企业(含底盘生产企业)21家,大型客车改装企业32家;中型客车生产企业(含底盘生产企业)31家,中型客车改装企业99家.目前,全国大、中型客车总的年生产能力超过10万辆.近3年我国大中型客车的整体产销情况见表1.     

客车与底盘的双向渗透析

据中汽协产销快讯,2003年1—11月全国客车及底盘销量如图1所示。可以看出,2003年客车与底盘市场大趋势表现为此消彼长,这是历年从未有过的现象。大型客车底盘幅度不到2百分点,但同比却增长了12百分点以上;中型客车底盘与客车均下跌十几个百分点;轻型客车底盘下挫22百分点和轻型     

中型高级客车及其底盘

文章就怎样依据《JT／T325—2002》标准选择中型高级客车底盘及底盘对客车尺寸参数的制约进行了分析。     

7m长发动机后置独立后悬客车底盘

介绍一种全新的7m长发动机后置客车底盘及其主要配置、结构和性能参数等。该底盘采用独立悬架断开式驱动桥,解决了中型客车发动机后置困难、振动噪声大等问题。     

解析客车与底盘的双向渗透

据中国汽车工业协会产销快讯显示，2003年全国汽车底盘总销量376808辆，同比增长-9．78％：全国客车底盘共计销售86232台，同比增幅-13．80％。其中大型客车底盘累计销售5100辆，同比增幅2．62％；中型客车底盘累计销售33235辆，同比下跌11．23％；轻型客车底盘累计销售47490辆，同比下滑17．4％。客车底盘同比减少4997辆。与此同时，全国客车累计销量     

扫描北京商用车展上的客车底盘

客车性能的好坏主要取决于底盘,客车专用底盘的设计和制造水平的提高是客车技术赖以发展的基础。2003年3月9-12日的第4届北京国际商用车展几乎云集了国内所有客车企业,规模之大在客车行业内尚属首次。参展的底盘企业     

四大主题引领航向贴近市场共谋发展--2004年JAC新品底盘的发展方向

冷雨难阻客户争睹江淮底盘的热情2003年1～10月份,JAC公司共销售底盘20100辆,销量在行业中居于首位,客车专用底盘的技术水平、品种数及市场份额在国内客车底盘行业依然处于领先地位,6～10m的客车底盘的优势更为明显。市场是不断发展的,要与时俱进,为支持各个客车企业培育新的增     

努力探索投资主体多元化的有效途径

一、企业试点工作的基本情况 我们常州长江客车集团是以大、中型城市客车及其专用底盘为主导产品,以国内城市公交系统为主要服务对象的企业集团。核心企业(原常州客车制造厂)是建设部中国城市车辆总公司的直属企业,产销量和经济效益指标水平名列全国城建系统同行业第一位。 我们集团公司于1994年被列为江苏省、     

2001年我国大中型客车市场分析及2002年预测

2001年我国大中型客车市场1月-10月产量同比增长40.7%，销量同比增长42.71%，进口量下降，据预测，我国2002年大中型客车销量66430辆，同比增长6.31%，大中型客车专用底盘的增长速度将较快；大型客车市场中豪华型客车增速将放缓，普通型城市公交客车将成为大型客车主导产品；中型客车市场中车长为7m-9m的中高档中型客车将热销。     

2015年轻客市场动态研析

广义轻客市场运行态势2015年,全国整体广义客车(含底盘)销售595382辆、比同期累计增长-1.9%,其中广义大型客车(含底盘)销售84531辆、比同期累计增长0.33%;广义中型客车(含底盘)销售78854辆、比同期累计增长-0.95%;广义轻型客车(含底盘)销售431 997辆、比同期累计增长-2.50%。2004年至20 1 5年的十二年,广义轻型客车与各类底盘的增幅基本处于此消彼涨的发展态势中。近年来对轻客底盘影响较大因素一是新进入轻客领域的车企基本上都能自制底盘;二是一些电动轻客车企也在自制底盘,除前桥和后桥外购外,车架都能自制。此外,拿轻客各类底盘做改装车和专用车的,也     

江淮客车底盘研讨会在合肥召开

城市化进程的不断加快,使得中小城市及县域公交客车需求迅速增长。日前,在合肥召开的江淮客车底盘研讨会上,来自江淮商用车客车底盘营销公司及国内22家重点客车企业的技术、销售领导和专家就三四线城市公交市场发展及底盘产品的需求展开了热烈讨论。会上同时展示了由江淮底盘企业最新研发的四款7.5米级国Ⅳ前置二级踏步公交客车专用底盘,得到了与会代表的一致肯定。     

客车新宠--中置客车

何谓中置客车？就是将客车发动机置于底盘两轴的中间位置和车厢底平面的下方。这种设计在8m左右的中型客车有着无可比拟的性能优势，它实现了底盘总体布局的合理性，实现了最佳车轴负荷的平均分配，增强了操作稳定性、行驶平顺性和制动安全性能。     

动力性计算在客车总体设计中的应用

1 前言: 目前国内大多数底盘生产厂家设计生产客车底盘的原则是通用性,而国内客车生产厂家众多,产品类型繁杂。这样对于选用同一型号底盘的不同厂家来说,生产出客车的整体性能有很大差异,这固然有厂家的生产技     

中国重汽济南客车公司12m系列客车底盘

中国重汽济南客车有限公司是选低地板客车底盘。可选用WD612.65(147kW)发动机,相应底盘型号为ZZ6122H6011。另外还提供12m电车底盘。2 12m长途客车底盘(E12系列)中国重汽的子公司,所制造的客车底盘及客车也是中国重汽的重要产品,尤其是各种12m客车底盘在国内同类产品中具有相当     

曼(MAN)公司先进的客车专用底盘

2002年1月18日,郑州宇通客车股份有限公司与世界500强企业——德国曼(MAN)商用车辆股份有限公司共同投资兴建中外合资企业——猛狮客车有限公司。总投资3.2亿元人民币,双方各占50％股份,主要从事中、高档大、中型客车专用底盘及零部件开发、生产、销售和服务,引进曼(MAN)公司五种豪华客车专用底盘—     

百年承载生命至尊安凯引领中国客车安全

安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档,大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。十几年来,安凯始终坚持“百年承载生命至尊”的安全理念。     

2006年1～5月客车市场分析兼评影响客车行业发展的诸多因素

1-5月,客车总体产销呈现较快速度增长,其中中型客车增速较为明显,分别产销 9384辆和9723辆,比去年同期累计增长了32．45％和 34．00％。而中型客车底盘则     

海外客车技术与中国客车市场合作历程

1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘.     

提升底盘技术水平，立足客车发展根本

中国客车制造业发展很快,相对于客车车身发展,客车底盘发展滞后,由于客车底盘的技术水平高低对整车影响较大,客车发展主要任务是提高底盘技术水平。     

丹东黄海客车有限公司

丹东黄海作为中国客车业的老牌龙头企业,经过半个世纪的发展,已成长为国内大中型客车和客车底盘研发、生产的骨干企业,黄海客车自2004年以来已连续多年荣登中国大型公交车销售榜首,成为国内公