热再生沥青混合料在旧路改造应用中的试验与分析

通过添加再生剂和适当的配合比设计实现废旧沥青混合料的回收利用,经过热再生重新用于新建沥青混凝土路面的施工。试验结果表明：热再生混合料具有良好的路用性能,可以大规模用于新建路面材料的生产,既能降低原材料成本,也能减少废旧材料堆积占用的建筑、农业用地面积,具有很可观的经济价值和环保效应。     

再生剂对回收沥青混合料性能的影响研究

再生剂的渗透能力对回收热拌沥青混合料再生效果影响很大.目前对再生剂改善旧胶结料性质及如何提高其再生混合料质量的研究相对较少.为了研究再生剂的渗透性能,以RAP(再生沥青混合料)试样AC-16C型级配和AC-13型级配为试验组,按7％～9％的比例掺入再生剂,经过二次老化后,先后采用低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验方法,通过...     

再生剂组分配比对沥青再生效果的影响研究

为研究再生剂组分配比对沥青再生效果的影响,文章采用基于三大指标的再生剂混溶程度和扩散程度评价方法,对不同轻质油分、增塑组分和增粘组分组合而成的再生剂进行试验分析。结果表明:轻质油分含量增加时,再生沥青针入度、软化点和扩散程度呈先下降后上升趋势,延度呈先上升后下降趋势,而增粘组分含量增加时针入度下降,软化点升高,延度和扩散程度呈先上升后下降趋势;再生剂中轻质油分含量取67~68份、增塑组分含量取11份、增粘组分含量取10份时,沥青的再生效果较好;影响针入度和软化点的主要因素为增塑组分,影响延度的主要因素为增粘组分,影响扩散程度的主要因素为轻质油分。     

小型再生沥青混合料拌和机的技术改造与应用

通过对目前公路养护现状及现有国内沥青混合料再生设备的分析.提出一种沥青热再生设备的设计开发思路.并就小型拌和机的技术改造过程及使用经济效益进行阐述,为废旧沥青混合料的再生利用提供一种行之有效的途径.     

温-热拌再生剂对再生沥青及其混合料性能的影响研究

为对比研究温拌与热拌再生剂对再生沥青及混合料的性能的影响,文章通过分析不同添加剂对老化沥青性能的恢复,开展室内试验探究了不同再生沥青对其混合料路用性能的影响规律。结果表明:新沥青的掺入对老化沥青性能恢复有显著的作用,温拌再生与热拌再生剂对老化沥青的针入度和软化点恢复效果相近,温拌再生剂可以更有效地恢复老化沥青的延度,同时使再生沥青的黏度低于新沥青;温拌再生剂更大程度地恢复了老化沥青的复数剪切模量,但导致了再生沥青黏弹性比例失调;温拌再生剂对沥青混合料的水稳定性改善高于热拌再生剂,但低温及高温性能略低于热拌再生剂。     

厂拌热再生沥青混合料研究与应用进展

沥青路面的再生利用是一个具有环境效益和经济效益的生产过程,符合可持续发展的社会目标。本文在对现有沥青路面热再生利用技术进行研究和总结的基础上,从再生材料及配合比、再生剂、再生工艺三个方面阐述了国内外沥青路面热再生利用技术的研究进展,以期能为今后的研究与应用提供参考。     

公路路面养护中热再生沥青混合料的应用

为保证公路行车安全,为公众提供更加安全、舒适的出行环境,对热再生沥青混合料进行研究,概述其性能及优势,分析其配比及搅拌方法、摊铺及碾压施工要点等,为路面养护工程提供参考。     

Thiopave在旧沥青路面混合料温拌再生中的应用研究

为实现RAP高效循环再生利用,文章选用Thiopave进行了旧料再生实验研究,提出了AC-20沥青再生混合料配合比设计,并对设计结果进行了路用性能检验。结果表明:用Thiopave再生高掺量RAP在技术上是可行的,其节能减排、环境效益和经济效益非常显著,是实现RAP循环再生利用的一种好方法。     

沥青温拌剂对沥青混合料技术指标的影响

通过一定的技术措施,使沥青能在较低的温度下,进行拌和及施工,同时保持沥青混合料的各项技术指标满足规范要求。温拌技术主要通过外加剂材料降低沥青混合料的高温粘度来实现。     

玄武岩纤维对再生沥青混合料路用性能的影响评价

为研究玄武岩纤维对AC-13级配再生沥青混合料路用性能的改善效果,分别设计4组不同RAP掺量的沥青混合料试件,并针对不同玄武岩纤维掺量再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性进行对比分析.研究表明:玄武岩纤维的掺入可以有效提升不同RAP掺量沥青混合料的动稳定度,掺入0.3％玄武岩纤维的再生沥青混合料高温稳定性...     

热再生沥青混合料设计与试验研究

为研究废旧沥青路面材料(RAP)掺量热再生沥青混合料的影响,在分析RAP中旧沥青胶结料及集料的性能参数的基础上,根据老化沥青性能改善的试验,确定了不同RAP掺量下旧沥青、再生剂及新沥青的掺配比例,进而确定了不同RAP掺量下的沥青最佳用量。并对再生沥青混合料的马歇尔设计参数和路用性能进行了试验研究,分析了RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响。     

热再生沥青混合料稳定性能试验研究

为了保护环境、提高资源利用程度和降低工程建设成本,文章将热再生沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性与旧料掺入量、级配等因素的关系作为沥青路面再生技术的研究重点,进行了室内试验研究。结果表明:随着旧料掺配率的增加,再生沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性降低,高温稳定性先增大后减小,掺配率40%时,高温稳定性最大;再生沥青混合料的路用性能均满足规范的规定。     

新型沥青再生剂重塑废旧沥青性能分析

废旧沥青的性能重塑是实现沥青路面再生的关键。文章根据现代胶体化学的经典理论（DLVO）,分析了沥青的老化机理及废旧沥青的再生机理,对新型的沥青再生剂重塑废旧沥青性能作出了分析与评价。     

沥青混合料现场热再生配比设计探讨

通过对挖除旧料进行级配分析、旧沥青老化与再生分析,确定再生混合料的级配、再生剂与新沥青的类型和用量进行选择,对现场热再生混合料配比设计进行了有益的探索,通过性能验证设计出合适的混合料。     

厂拌热再生沥青混合料技术在公路工程的应用

为提高厂拌热再生沥青混合料技术在公路工程中的应用效果,对厂拌热再生沥青混合料技术的整体设计流程,以及该技术在公路工程中的具体应用（如拌和、摊铺、碾压等施工环节）进行分析,并提出相应的质量控制措施,以期为相关工程提供参考。     

就地热再生13型沥青混合料组成设计及应用

为促进广西高速公路旧沥青路面就地热再生技术的可持续发展,文章采用离心分离法对旧沥青路面SAM-13、KH-13进行抽提试验,对回收沥青添加0%、3%、5%、7%再生剂后的再生沥青及其混合料进行了评价,旧SAM-13的RAP与新拌沥青混合料按70%:30%的比例设计,旧KH-13的RAP与新拌沥青混合料按80%:20%的比例设计。结果表明:再生剂掺量为5%时,再生沥青及混合料的性能得到较好的改善,在再生SMA-13(KH-13)中4.75 mm、2.36 mm、0.075 mm的通过率分别约为33%、25%、10%(42.5%、32%、7%),再生SMA-13(KH-13)的最佳油石比为6.1%(5.0%),其高温稳定性检验均6 000次/mm、冻融劈裂试验强度比均90%,就地热再生SMA-13(KH-13)的现场空隙率≤6%,沥青路面性能良好。     

RA抗车辙剂沥青混合料试验研究

文章结合室内试验,探讨了添加RA抗车辙剂的沥青混合料的最佳用油量,并详细分析了不同RA抗车辙剂掺量下的沥青混合料的高温、低温以及水稳定性性能。研究表明,RA抗车辙剂能够有效提高沥青混合料的路用性能。     

OGFC沥青混合料应用探讨

为了充分发挥开级配沥青磨耗层OGFC的路用性能,通过对国内外相关文献的回顾,对OGFC的设计方法、施工控制等问题进行了探讨.     

钢渣沥青混合料应用研究

废弃钢渣产量越来越大,破坏环境、占用大量土地,然而公路建设使用的碎石产量,由于环保原因产量越来越少。由于钢渣具有很好的物理性能,可以作为沥青混合料的原材料使用,本文通过研究钢渣沥青混合料的高温性能、水稳定性以及使用性能,验证其其推广使用的意义。通过室内试验和现场加速加载试验,验证钢渣沥青混合料的高温稳定性和水损坏能力。钢渣沥青混合料的使用,对于建设环保型公路,资源节约型公路具有重要意义。     

温拌再生沥青混合料水稳性研究

温拌再生沥青混合料是一种新型的节能环保路用材料,但其水稳性能不良严重影响其推广与应用。文章采用转移率试验、红外光谱试验分析活化剂对混合料新旧沥青界面的宏观作用效果及其微观作用机理;同时通过冻融劈裂试验研究活化剂对温拌再生沥青混合料水稳性的影响。研究结果表明:与未添加活化剂相比,添加0.1%活化剂的RAP旧沥青转移率由19.73%提高至48.33%;红外光谱分析表明活化剂与旧沥青发生了加成缩合等化学反应;与普通温拌再生沥青混合料相比,添加0.1%活化剂的温拌再生沥青混合料冻融劈裂强度比明显增大,TSR值由59.55%上升至89.75%,进一步表明活化剂对温拌再生沥青混合料水稳性有明显的改善作用。