抓住促进汽车消费政策下的新机遇

<正>2019年,国家公布重启"汽车下乡"后,各厂商纷纷出台相应政策响应,四五线销量较高的厂商可以结合"汽车下乡"销售1.6 L及以下排量的乘用车,以进一步刺激销量的提升。重点政策解读《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)征求意见稿》2019年4月11日,发改委发布了《推动汽车、家电、消费电     

市场导向凸显 车企混战升级新能源车市将迎内外“拉锯战”

"纵观2019年,车市‘寒流来袭’,就连以往大红大紫的新能源车都放缓了脚步。在‘最冷寒冬’下,合资、自主两大势力各取所长,以期在新的政策和市场环境下实现突围。"新能源汽车遭遇"寒流"过去几年销量经历数倍增长的新能源汽车,直到2018年增长率仍超60%,但在2019年也遭遇"寒流"。中国汽车工业协会公布的数据显示,新能源汽车2019年11月全国销量9.5万辆,同比下降43.7%;1—11月销量104.3万辆,同比仅增长1.3%。似乎是感受到了阵阵寒意,不少新能源车企也不同程度地下调了全年目标,其中就包括北汽新能源、比亚迪等不少新能源汽车企业。     

欧马可缘何逆势而上，斩获兴盛优选千辆冷链运输车大单？

<正>2019年的汽车市场,可谓波谲云诡、瞬息万变。2018年,在整个汽车产销负增长的背景下,由于"双证取消"等利好政策导引,全年轻卡销量同比增长达到10.24%,表现可谓亮眼。但到了2019上半年,受严查"大吨小标"车辆的影响,1-6月轻卡销售95.8万辆,同比下降1.74%。在轻卡行业陷入迷茫之时,一份涉     

聊聊电动车的安全问题

<正>如今在街上见到"绿牌车"是十分常见的,越来越多的消费者因为油价高、不限号、免摇号等因素会选择一辆新能源车作为日常的代步工具。据乘联会统计,2019年上半年国内新能源乘用车销量达57万辆,同比增长65%。尽管我国汽车市场整体销量持续低迷,但新能源汽车市场继续逆势上扬。尽管势头发展很好,但是消费者对于新能源车的质疑却与日俱增,首当其冲     

2019中国汽车维修技术服务年会盛大举办

<正>以"技术无界,服务未来"为主题的"中国汽车维修技术服务年会"于2019年11月20-21日在广州迎来了它的第二届盛会。继2018年第一届中国汽车维修技术服务年会之后,2019年,8848汽车学苑、《汽车维修技师》传媒、《汽车维修与保养》杂志社继续强强联手,打造了一场集实用汽车维修技术、行业引领性思维、优     

聆音察理

<正>日前,《日本经济新闻》指出,2015年中国汽车总产能将达5000万辆,比实际销量高出一倍,因而产能利用率将只有50%。全球汽车产能茌201 5年以后仍将继续扩大,销量排名第一的德国大众到2019年将把年产能提高至500万辆,比目前高出90%;排名第二的美国通用计划在5年内进行大规模资金投入;排名第三的现代汽车即将新建2家工厂,年产能比目前提高50%。如果放任产能处于过剩的状态,将会导致中国汽车"价格战"更加激烈,从而对整个汽车产业的发展造成不良影响。     

逆境求存，“寒冬”底下的上半年车市终端销量分析

<正>本文深入分析了2019年上半年中国乘用车在整体市场、各大细分市场、区域城市、厂商品牌、系别、车型等众多细化维度的销量及价格表现。2019年上半年,中国汽车市场仍在延续2018年的低迷态势,虽有各种利好政策相继出台,但市场依旧没有太大起色,持续多月的负增长状态,直到2019年6月在"国VI切换"以及新能源退坡等因素的强力拉动下,低迷多月的终端市场才终于恢复正     

上半年车市险象丛生销量受挫,各细分市场还有哪些销售潜力?

正本文回顾2020上半年车市销量表现,豪华品牌领跑市场,SUV弯道超车,逐一剖析各细分市场销售潜力。看看销量按下"快进键"的区域、省份、城市有哪些以及聚焦近月来洪涝重灾区的销量变化。整体市场销售表现受疫情影响汽车市场零售量和批发量均受到重创2020年上半年整体乘用车市场并未摆脱2019年的低迷态势,忽如其来新冠疫情更是让汽车市场雪上加霜,2月全国多地     

AlixPartners:汽车行业正陷入“盈利荒漠”

正进入2019年下半年,全球汽车市场环境仍未从2018年的低迷中解脱出来,车市未来走向如何?全球咨询公司AlixPartners在7月3日发布了《2019全球汽车市场展望报告》(以下简称"报告"),从多个角度出发,探讨了汽车行业销量展望、财务业绩、并购交易、产品开发战略、电动汽车电池开发、自     

调整中的中国汽车市场与汽车工业

<正>根据中国汽车工业协会的统计,2018年中国汽车工业整车销量出现28年来首次年度负增长,全年累计销量比2017年下降2. 76%,其中乘用车下降了4. 08%; 2019年1～4月份累计销量又比2018年同期下降12. 1%,其中乘用车下降了14. 7%。对于当前汽车市场销量下降的原因,业内人士多有解读,无非是世界经济复苏缓慢、国际主要经济体汽车销量均大幅下滑、国内经济面临下行压力、房地产及股票市场低迷、新能源汽车补贴政策退坡、部分城市限购限行等外部因素,而鲜有从国内汽车消费市场自有特点出发的分析。     

汽车行业遭遇“至暗时刻”，如何破局？

<正>日前,德国汽车工业协会(VDA)预测,2019年全球汽车销量将"下滑5%",下降410万辆至8010万辆。具体到地区,2019年中国市场汽车销量将减少10%至2090万辆,美国将下滑2%至1690万辆。VDA认为,由于全球经济形势不景气,以及全球最大单一市场——中国车市的销量下滑,2019年全球汽车销量将迎来自2008年金融危机以来的最大降幅。2019年临近尾声,2020年车市如何呢?根据VDA的预测,2020年的车市销量依然不乐观,     

关于举办2019年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会的通知

<正>中国汽车工业的快速发展和激烈的市场竞争,以及国家对节能环保的日趋重视,给汽车涂装技术进步带来了难得的机遇和挑战。为促进汽车涂装技术及相关专业的技术交流与合作,加速行业间对新材料、新工艺、新技术的开发与应用,推进发展。中国汽车工程学会涂装技术分会定于2019年10月14日—15日在合肥举办"2019年中国汽车工程学会涂装技术分会学术年会",现     

核心技术彰显品牌价值——2019中国汽车技术发展(昆明)国际论坛开幕

<正>2019年7月10日,"2019中国汽车技术发展(昆明)国际论坛"在云南昆明开幕。当天,春城昆明汇聚了国内外政府相关部门领导、全球汽车及零部件生产企业代表、汽车认证和检测机构代表、行业权威专家学者等上千位国内外嘉宾。本次论坛以"核心技术彰显品牌价值"为主题,旨在推动汽车行业技术进步和创新发展,助力汽车产业发展升级,是在国家     

新闻

<正>雷诺-日产联盟2014全球销量近850万台2014年,雷诺-日产联盟的全球总销量达8470610台,再创历史新高,较2013年增长了2.5%,这已经是雷诺-日产联盟连续第五年保持销量增长。雷诺汽车、日产汽车以及伏尔加汽车(俄罗斯最大的汽车制造商)2014年的销量总和,占全球汽车总销量的十分之一。"美国市场的强劲需求、西欧市场的复苏以及雷诺-日产联盟新推出的一系列亮点车型,助力联盟在2014年再次创     

春风十里 约见上海车展

<正>但凡著名国际车展,均是世界汽车工业发展的风向标。以"致力·美好生活"为主题的2017上海车展,将集中展现汽车行业最前沿技术与产品,聚焦新技术、新趋势、新产品,体现当下汽车发展电动化、智能化、网联化的新趋势。根据日前中汽协公布的销量数据,我国新能源汽车3月销量达到31120辆,同比增长35.6%,经历前2个月"倒春寒"的新能源车市已经有所回暖。本届展会上,新能源汽车依旧是未来车企发展的重点。正道H600、北汽新能源ARCFOX-1、观致Model     

“中国心”2019年度新能源汽车动力系统颁奖盛典

<正>由中国汽车报社、汽车与运动杂志社主办的"中国心"2019年度新能源汽车动力系统评选颁奖典礼,在上海隆重举行2019年度新能源汽车动力系统评选技术领先奖和技术创新奖两大奖项各有所属,获奖的动力系统代表了目前中国主流的新能源汽车最高技术水平。今年产品水平为历届最高新能源汽车经过近几年的快速发展,搭载的动力系统性能越来越强劲,集成度     

介绍一份 国际汽车与中国汽车市场的翔实资料 中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析

中国改革开放29年来,同国民经济发展一样,汽车市场取得了令世人瞩目的发展速度和成就;中国汽车市场在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2006年,中国汽车产、销量已占世界汽车产、销量的10%以上;汽车产量世界排序第三;汽车市场销量世界排序第二;世界汽车年产、销量200万辆以上的12家跨国公司,其产、     

展望2020年中国车市

负增长大概率。对于2020年中国车市走势,多数机构及专家预期负增长。中汽协负责人表示,未来3年中国汽车消费曲线依然维持"L"形态势,难以出现"V"形反转。2020年车市降幅将比2019年有所收窄,预计销量2531万辆,同比降幅2%左右,正增长拐点或将出现在2023年。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测,虽然年末经销商库存预警指数有所下降,但并不是车市回暖的信号,2020年车市将继续下行探底,预计销量2250万辆左右,同比下滑10%;调整力度超过2019年,还将出现补偿性下跌。     

2019年度行业盘点车企步入联盟时代

2019年,随着全球经济放缓,全球汽车的销量情况持续下滑,笼罩在"寒冬"阴影之下,同时,汽车工业正处在百年一遇的深刻变革时期,自动驾驶、电动化等变革浪潮在全球范围内不断升温。对整体汽车市场环境的变化,以及未来行业的不确定性,车企的焦虑越来越大,抱团合作成为共同抵御转型变革带来的压力和风险的最好办法。本篇梳理2019年度全球车企的合作大事件,以此洞察行业的风云变幻和未来走向。     

11月商用车产销超出预期

<正>2019年12月10日,中国汽车工业协会在京发布了最新汽车产销数据。11月,汽车产销表现总体好于上月,其中产量增速明显高于销量,商用车表现好于乘用车。对此,中汽协会副秘书长陈士华表示,"没有预计到商用车表现这么好。"他分析,商用车主要增长的区域在卡车市场,重卡表现最好,应当与排放标准切换有关。