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相似文献
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1.
四、空气悬挂的故障类别与诊断1.空气悬挂系统漏气故障表现为车辆停放一段时间后,出现车身倾斜或是前空气悬挂或是后空气悬挂落到最低状态;如果空气悬挂突然间漏气过大,则会导致空气悬挂无法调节(由于空气压缩机温度过高而关闭)。(1)常见空气悬挂的漏气原因有:①空气管路漏气,尤其是空气管路在分析阀体和空气悬挂的接口处容易漏气。②空气弹簧漏气,主要是橡胶开卷活塞开裂或是与减震器密封不良。③分配阀体自身漏气,主要是气  相似文献   

2.
<正>车型:奥迪A8(D3)4.2L,发动机型号为BVJ,变速器为09E,全时四驱。行驶里程:126756km。故障现象:该车前部空气悬挂不工作,前车身较低。故障诊断:将该车救援拖回厂里,推车上举升机工位,用诊断仪VAS5054检测网关列表,地址码34车身水平电子悬挂系统有2个故障码:1.系统检测到漏气;2.空气压缩机温度过高停止使用。将车辆的点火开关打开,在不着车的情况下,用诊断仪进入34系统03控制元件诊断,J197(如图1所示)车身水平电子悬挂系统压缩机工作执行到右前轮的空气悬挂N149电磁阀  相似文献   

3.
车型:配置3.0T发动机、OD5变速器。VIN:WAURGCF10KDxxxxxx。行驶里程:6595km。故障现象:行驶中空气悬挂报警,如图1所示。故障诊断:诊断仪检查74-带空气弹簧的底盘控制单元J77内有故障码“C114807:右前空气弹簧/进气管机械故障,被动/偶发”,如图2所示。通过引导型测试计划提示需要车辆静置16h來进行空气悬挂系统的检查。  相似文献   

4.
正元征X-431 PAD V是一款配备全新Smart Box3.0车辆诊断盒,支持乘商一体车辆诊断、ECU刷写、J2534/Do IP/CAN FD协议,具有在线编程、智能诊断、远程诊断、多项特殊功能等诸多功能的高端汽诊设备。功能说明2016年路虎揽胜运动版车型(RangeRoverSport),VIN码为:SALWA2VF8GA****。更换驾驶员车门模块后,"驾驶员车门模块"中存有以下故障码(图1),无法清除。  相似文献   

5.
<正>车型:配置CGWA 3.0L TFSI发动机、8挡/0BK ZF自动变速器。行驶里程:99288km。故障现象:仪表主动转向、ESP、气动悬挂灯报警。组合仪表中间显示屏报主动转向系统出现故障,并且主动转向指示黄色灯报警,如图1所示。故障诊断:很多电控系统ESP、自适应悬挂、自适应巡航等都报故障:接收的错误数值导致功能受限。如在1B-主动转向(动态转向)中故障码:02538 001过载对功能的影响上限被超过。我们先来大致了解主动转向系统原理(如图2所示)。转向系统内集成了一个并行/  相似文献   

6.
案例一车型:别克新君越。故障现象:仪表提示请检修悬挂系统,如图1所示。故障诊断:本车采用电子悬挂控制系统,可分别控制4个减振器的阻尼力,尽可能地保持车辆车身的稳定性。阻尼力的变化可在几毫秒内完成。连接GDS,检查悬挂系统,结果显示没有故障码,如图2所示。用GDS查看悬挂控制模块数  相似文献   

7.
正车型:新款奔驰越野车ML400,配置276.8双涡轮直喷发动机、7速变速器。行驶里程:42326km。VIN:WDCDA6CB6GA××××××。故障现象:行驶中悬挂报警,其他功能正常。故障诊断:接车后验证故障,果不其然,在升降车辆时,仪表显示黄色的悬挂报警灯,车身高度正常,发动机无异常。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,相关故障码如图1所示。  相似文献   

8.
<正>车型:2010款科鲁兹1.6L。行驶里程:51283km。故障现象:该车挂D挡或R挡,怠速时车辆没有蠕动功能,但加速起步后行驶正常。诊断故障:1.首先用GDS2诊断仪检测,变速器控制模块没有任何故障码。2.检测变速器油液油位和油质量都正常,油液里面没有发现磨损的碎屑。3.断开TCM(变速器控制模块)  相似文献   

9.
<正>车型:高尔夫A6 1.4T。VIN:LFV2B11KXC3××××××。行驶里程:44180km。故障现象:怠速着车正常,行驶中发闷,动力不足。故障诊断:用VAS5052A诊断仪检测,发动机控制单元存有故障,故障码:00564,增压压力控制超出控制极限,静态。读取环境条件:发动机转速在3812r/min、增压压力是101k Pa(如图1所示为不正常车辆故障码,如图2所示为正常的车辆故障  相似文献   

10.
<正>车辆信息2020款比亚迪汉EV车。故障现象组合仪表提示“自动紧急制动功能受限”(图1)。功能说明ADAS(高级驾驶辅助系统)动态校准。支持设备星卡CE EVD、星卡CE EVD PRO (本文以星卡CE EVD PRO为例)。解决方法 (1)将DIAG3多功能诊断盒与车辆连接,将车辆电源模式切换至IG ON,在星卡CE EVD PRO主界面选择“全车智能诊断”(图2)。(2)选择比亚迪车型(图3)。(3)选择“自动搜索”,确认车辆信息(图4)后,  相似文献   

11.
2.故障自诊断Ⅱ 1)故障码16500~17978(见表2) 注意! △故障码表按左边的5位故障码排序. △故障种类的解释(例如"对地断路/短路")见车辆诊断系统使用指南.  相似文献   

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二、自动空调系统故障诊断1.诊断功能自动空调系统在自诊断时,故障信息可以通过两种方法获取:一种是使用智能检测仪连接到车辆上的诊断插座(DLC3)上,读取系统的数据(表2)及故障码;另一种是同时按下空调控制面板上的AUTO和REFRESH/FRESH键,进入自诊断模式(图19所示)。  相似文献   

13.
四、故障诊断1.故障自诊断该系统具有故障自诊断功能,给检修工作带来了方便。自诊断系统不断地监测控制单元的输入、输出信号,当信号出现异常时,会点亮故障指示灯。如果故障不会对发动机和车辆造成较大的损害,则进入备用模式继续运转;如果故障较大,或继续运转会对发动机  相似文献   

14.
正故障现象:一辆路虎揽胜越野车,车速达到100km/h左右时仪表盘制动故障灯、动态稳定灯点亮(图1),出现故障时空气悬挂不可用,并且开关一直闪烁,车辆最高时速被限制为60km/h,熄火后再次着车故障消失。故障诊断与排除:连接SDD读取故障码相关事件里无任何故障码,不相关事件故障码U0401-68:相关性0%;P023D-22:相关性0%。删除故障码,继续试车故障依然出现,故障码并没有很明显的提示,打开机盖检查发现通往节气门的进气管漏气(图2)。将进气管包裹住后删除故障码继续多次试  相似文献   

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<正>故障现象一辆2020款奔驰V260L车,搭载M274发动机,配备四轮空气悬挂系统,累计行驶里程约为5万km。车主反映,有时车辆会出现车身高度异常,具体表现为右前车身偏低,且仪表盘会出现黄色的空气悬挂故障报警灯(图1)。故障诊断接车后首先试车,观察车身高度,未发现明显异常。进行路试,行驶一段路程后,仪表盘出现空气悬挂故障报警提示。回厂后,  相似文献   

16.
<正>故障现象:一辆2009年产奥迪A8(D3)轿车搭载BDX发动机和匹配 01J变速器,行驶16万千米。用户反映,仪表上空气悬挂故障指示灯亮起,并且车身高度不能上下调整。车身处于最低位置。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,发现用户所反映的故障与故障车辆一致,维修人员首先使用故障诊断仪VAS6150B读取"34系统高度控制系统"故障码(如图1所示):  相似文献   

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<正>1故障现象车型:CD345 2.0T免钥匙进入车辆,车架号:LVSHBFDC8CF290982,里程:38 650 km。故障现象:客户来店报修,每次都要按了点烟器后才能正常起动,不按点烟器打不着车,起动机没有任何反应。仪表显示未检测到钥匙,着车后其他功能一切正常,无任何异常现象。2故障诊断2.1诊断方法依据SSCC法则进行故障诊断。SSCC法则是英  相似文献   

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正例一车型:2015年卡宴S(Cayenne S)。故障现象:客户车辆行驶中右前底盘有时发出"咔嗒"声。故障诊断:(1)据客户反映进行路试,发现车辆在急加速时右前悬挂有时发出"咔嗒"声。(2)检查前悬挂部件,只发现稳定杆轴承磨损严重,其他悬挂部件都正常。此车配有PDCC调节,更换稳定杆轴承试车声音有所减弱,但异响还是存在。客户见现状于是补充信  相似文献   

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<正>车辆信息:宝马E66 750年份:2007年公里数:106338KM发动机:N62故障现象客户反映行驶过程中车子会失去动力,只能靠滑行停在路边,重新启动发动机后无任何反应(马达不转)。停车等待5~10min后可以发动。诊断过程首先连上ISID诊断电脑,用快测功能发现发动机系统内有三个偶发性故障码:1.曲轴位置传感器信号缺失;2.气缸列1的排气调节结构与曲轴比较,有错齿现象;3.气缸列2的排气调节机构与曲轴比较也有错齿。记录并清除故障码后,重新启动车辆,发现发动机仍然没有反应。从ISID诊断电脑中读取的数据显示点火钥匙  相似文献   

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案例1停车超过2 h后按遥控器前照灯不亮故障现象一辆行驶里程约为3.1万km的迈腾轿车(装备BYJ发动机),停车超过2 h后按遥控器,前照灯不亮(设置有离家功能且车辆处于很暗的地方),但如果在车辆熄火的1 h内进行测试,故障不会出现。另外,接通点火开关,灯光报警灯点亮报警,车辆起动后灯光报警灯熄灭。故障诊断用VAS5052A进入55一前照灯自动垂直对光控制,读取故障代码,记忆有2个故障代码(图1):02233/  相似文献   

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