聚焦CHINAPLAS 2019一览汽车制造前沿科技

正汽车电动化、智能化、网联化、共享化的快速推进,给汽车产业带来新的技术变革浪潮,同时也让行业迎来新的商机和挑战。"CHINAPLAS 2019国际橡塑展"围绕"创新塑未来"的主题,致力为汽车行业提供高科技含量的应用解决方案。智能表面内饰,智能网联发展的"先行者"顺应智能网联化的发展,近几年汽车内饰已不仅仅是"颜值派",未来车内的每一个表面都可以智能化。可以预见,智能内饰将成为颜值与内涵相结合的"实力派"。要实现智能网联化,     

科思创:展示未来汽车材料应用

正在近日开幕的Chinaplas 2018上,科思创以"Let's Play玩转未来,共塑精彩"主题参展,展示了一系列前沿材料技术和创新成果,尤其在未来汽车材料运用方面,科思创展示了其薄膜、防眩光和内饰模块化等先进制造技术。近年来,在薄膜技术方面,科思创在汽车内饰上的应用发展取得了很大进展。根据科思创公司特殊薄膜全球汽车业务经理Dirk Pophusen的说法,"自动驾驶、互联网和个性化的趋势带     

“新四化”融合培育上汽发展新动能

正"新四化"本身并不是孤立的,而是相互促进和融合,即电动化是基础、网联化是条件、智能化是关键、共享化是趋势。在睿智的上汽人手中,"新四化"的排列组合就像变魔术一样,构成了不同的应用场景和开放生态。依托"电动化+网联化"的组合,上汽今年推出的新能源汽车都与互联网汽车"结伴"出现。2017年,随着更多与互联网相结合的新能源汽车产品推出上市,上汽新能源将形成极具竞争力的产品阵营,进一步扩大行业领先优势。     

汽车、芯片两化融合势在必行

<正>汽车芯片作为未来汽车的中枢大脑,是推进新型汽车工业化发展的重要支撑。因此,聚力推进全球芯片产业和汽车产业协同创新发展,共享中国智慧和中国方案,正当其时。随着新能源汽车成为汽车产业增长重要引擎。电动化、智能化、网联化成为汽车消费的新选择,     

重型卡车领域现状与发展趋势研究

随着科学技术的进步,重型卡车发展趋势已经变得越来越明朗化,政策法规引导、客户需求变化,带动汽车技术发展,重卡行业智能化、网联化、电动化、共享化的技术革命正在发生,创新技术和商业模式快速迭代,产品的生命周期日趋缩短。文章介绍重卡市场及技术发展趋势,迎接挑战和预测未来可能发展的方向。     

自动驾驶安全第一

自动驾驶集人工智能(AI)、大数据、5G、车路协同、高精度地图与定位等高新技术于一体,顺应汽车工业革命的电动化,智能化、网联化、共享化发展趋势,近年来得到高速发展。具备自动巡航、紧急自动刹车、车道偏离预警等先进辅助驾驶系统(ADAS)功能的低等级自动驾驶汽车实现车辆前装,得到大规模量产应用。具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的高等级自动驾驶汽车已经开展道路测试验证,量产商用可期。     

李尔:以技术创新布局未来出行

<正>面对未来出行挑战,李尔通过持续创新来进行战略布局。智能化座椅、车联网及电气化将是其未来发展的主要方向,而中国也将成为李尔全球创新战略的重要组成。当前,汽车产业快速发展,电动化、智能化、网联化、共享化已成趋势。为应对行业变革所带来的技术挑战,各大零部件供应商正加速创新步伐,谋求未来布局。在座椅及电子电气领域拥有专长的李尔公司,近年来通过多样化创新以及兼并购举措,在未来出行领域展开全方位布局。     

媒体融合背景下汽车智能配置融媒体推介教学改革实践研究

<正>随着中国迈入智能互联新时代,新媒体技术已经融入到各行各业,汽车销售行业也受到了前所未有的影响,许多汽车经销商鼓励销售人员开展多媒体手段获客引流,一些汽车经销商在市场部设置专门职位主攻融媒体营销。汽车商品融媒体推介课程顺应汽车产业电动化、网联化、智能化、共享化发展趋势,培养学生汽车智能配置知识及媒体推介与融媒体运营能力,强化学生爱国之心、职业精神、媒体素养、崇高人格“四位一体”价值,使学生适应销售岗位需求变化,获得可持续发展能力。本文以汽车商品融媒体推介课程中的汽车智能配置融媒体推介教学项目为例,从教师教学能力比赛视角进行混合式教学改革设计,提出了教学改进策略,为职业院校课堂革命提供参考。     

汽车智能座舱发展趋势下的机遇和挑战

以信息革命和工业革命为代表的产品信息技术正与传统汽车加速融合。随着互联网、通信技术、云计算等技术的发展,各行各业都进入了创新的阶段,助推了汽车的电动化、网联化、智能化、共享化,而且随着汽车的改革和发展,汽车不单单是交通工具,还是智能化、网联化的移动终端,更是移动智能的生活空间。本文首先对汽车座舱的发展历史以及智能座舱的概念进行梳理,同时结合市场需求、政策导向与新技术发展趋势,对汽车座舱发展的机遇和挑战进行分析,探讨在新一轮科技和产业革命的浪潮中的应对战略。     

拥抱变化,再现盛况2021第十九届上海国际汽车工业展览会

丰田发布纯电动专属系列加速推进全方位电动化 丰田TOYOTA bZ纯电动专属系列在2021上海车展全球首发,全方位电动化产品加速中国事业步伐. 2021(第十九届)中国(上海)国际汽车工业博览会(以下简称“上海车展”),堪称是今年最大的汽车展览.电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”蓬勃发展可谓势不可挡,放眼望去,...     

定位核心领域,深掘前沿技术,立讯集团智能化汽车电子产品硕果累累

1汽车电子市场形势智能汽车正在迎接着未来的黄金10年,沿着主要路线电动化、智能化、网联化、共享化展开。新四化的趋势让汽车行业正经历着智能手机经历过的变革,如迭代频率、交互方式、关键技术等,从而价值链中的玩家如整车品牌、Tier1制造、零部件/软件服务正经历着风起云涌的变革。行业利润渐渐被售后的附加服务取代;和用户的关系从交易当下转移为交易后的体验。整车电子电器的架构成为支撑及提升用户体验的关键技术。     

职业院校“新汽车”人才核心就业能力提升路径研究

汽车产业正在向“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）转型升级,“新汽车”人才需求旺盛且人才的核心就业能力也发生了转变,这就要求职业院校在人才培养过程中能够积极应对就业发展趋势。通过对“新汽车”人才企业需求趋势、核心就业能力要求进行分析,提出变革课程体系和教学方式、创新核心就业能力培养模式、强化“新汽车”技术实践训练、加强“新汽车”人才就业指导师资队伍建设等“新汽车”人才核心就业能力提升路径。     

汽车“新四化”时代，智能座舱将如何发展？

<正>随着汽车行业“新四化”趋势的持续加深，汽车产业正在发生深刻的变革，汽车智能化、网联化、电动化和共享化逐渐成为未来发展的主要趋势，为人类出行和生活带来了更多便利。座舱作为直接与用户接触的空间生态，其硬软件与生态应用等功能更容易被用户所感知，也是创建出差异化和创新性的关键因素，成为汽车行业重点竞争的方向。     

踵事增华，日升月恒 看自动驾驶鲜衣怒马几十年

<正>"电动化,网联化,智能化,共享化",汽车"新四化"已经来到我们身边,相信如今很多人对于这个词并不是很陌生。新能源动力汽车、车联网布局、无人驾驶或者驾驶辅助子系统、汽车共享与移动出行已经逐渐出现了人们的生活当中,对我们现在、未来的生活方式产生巨大的影响。不过话说回来,汽车的"新四化"中最难实现也最受关注的当属"智能化"-自动驾驶系统。     

技高胜一筹 2021汽车行业十大年度创新技术

<正>汽车新技术和新变革加速落地。技术创新正成为驱动汽车产业发展的新引擎。2021年,伴随着电动化、智能化、网联化技术在汽车领域的深入发展,中国汽车产业在技术层面正革故鼎新。汽车新技术的广泛应用让中国汽车产业在全球电动化与智能化变革浪潮中独树一帜,加速推进"中国制造"向"中国创造"深度转变。为此,《汽车纵横》梳理出汽车行业十大年度创新技术,以飨读者。     

盖瑞特：加速电动化与智能网联化发展

<正>面对汽车行业的电动化、智能化和网联化趋势，产业链上的零部件供应商，纷纷加速转型步伐。在传统增压器市场拥有技术优势的盖瑞特，近年来也致力于大力发展电动化、智能化领域业务，产品应用拓展至氢发动机、氢燃料电池、电驱动，以及智能网联软件领域。在不久前举行的2023上海车展上，盖瑞特携下一代涡轮增压、电动化、智能网联技术全新亮相。     

软件定义汽车之E/E架构迭代演变

正电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车产业公认的未来发展方向,而软件是未来汽车"四化"的技术核心之一。车载软件将不再仅用于控制机电设备,而将用于实现先进的创新功能,包括自动驾驶、网联功能和未来出行方式等。要实现以上功能,汽车E/E架构必须支撑未来汽车"四化"和车载软件的快速发展,为此必须满足的基本需求包括高计算性能、高通讯带宽、高功能安全性、高信息安全性、软件持续更新等。     

麦格纳动力总成解决方案：拥抱变化，推动变革

<正>在面向电动化、智能化、网联化、共享化的汽车发展演进过程中,汽车产业链上各环节的相互依存度变得更高。零部件供应商处于整车产品研发的前端,在一定程度上能更早展现出技术的代际更替和发展趋势。麦格纳在2022年6月30日举行的一场媒体交流会上,向外界透露了在电动化领域的技术储备和未来规划,并特别介绍了麦格纳动力总成在皮卡和轻型商用车电动化方面的解决方案。     

智能化先行,上汽大通力争弯道超车

“电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”开始成为汽车行业公认的未来趋势。在“新四化” 当中，以“电动化”为基础，以“互联化”为纽带，实现大数据的收集，逐渐达到“智能化” 出行，将成为汽车实现自动驾驶终极目标。在这个过程当中，中国本土企业对消费者的需求 理解更深刻、反应更迅速，并且能够迅速地寻找到强有力的本土跨行业合作伙伴。在汽车发 明130 多年后，中国汽车产业或许真的看到了弯道超车的曙光。     

汽车业成立首家人民调解委员会汽车纠纷有了说理的地儿

正随着汽车行业向着电动化、智能化、网联化、共享化的加速推进,以及销售主体多元化等诸多因素的影响,我国汽车流通行业正经历着前所未有的变革期。在产销两旺的阶段,丰厚的利润掩盖了厂商关系的不和谐,但当市场增速逐渐放缓,经销商利润下滑,危机感日渐加重,厂商矛盾日益凸显。与此同时,消费者在买车、用车