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中国客车行业的竞争轨迹,貌似经历了一个"轮回"。在此之前,一款好的产品就完全有可能改变一家客车企业的命运,像厦门金龙早期的旅游客车、宇通的卧铺客运客车、苏州金龙的"满天星"等,都在某种程度上助力了自身企业的成功;经过一定时间的发展,国内客车企业相互之间的研究逐渐加强,服务竞争、渠道竞争、价格竞争成为这一时期的主流;在经过数年的竞争磨合之后,客车行业的第一阵营逐渐形成,这一时期,品牌竞争逐渐进入历史舞台。 相似文献
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客车产业是关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性产业之一,各种各样的客车品牌之间无时无刻不在进行着没有硝烟的战争,拼技术、拼品牌、拼价格、拼服务,客车业的发展已经进入了全面竞争的时代。随着产品同质化、服务同质化的不断加大,如何在市场竞争中取得差异化的优势, 相似文献
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客车业竞争已经进入品质加服务的层面。服务创新已经成为企业打造服务品牌的模式之一,而特色服务是客车业服务创新的亮点。 相似文献
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制造业和服务业的融合势不可挡,商用车生产型企业的服务化倾向日益显现,服务品牌竞争的时代已经来临。树立具有企业自身特色的服务品牌理念、品牌文化,彰现品牌价值与品牌个性是客车业服务品牌化的新战略。 相似文献
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客车行业有句老话,叫"客车七分服务三分卖",只有真正让用户满意了,产品才会有市场,有生命力.
近年来,虽然客车行业的发展比较快,但从市场竞争角度而言,整个客车行业已经开始朝着更为理性的方向发展.一方面,这种理性的运作方式在逐步完善;另一方面,车辆的购买者所选择的重点也开始从以前的价格、配置等简单层面的需求上升到了品牌信任、售后服务等深层次需求.与此同时,国内的一些客车企业为适应这种激烈的竞争,更多地占有市场,开始从过去单纯地搞价格战、配置战,走向服务竞争.宇通首先推出的客车"4S"服务,就是此类竞争的佼佼者. 相似文献
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<正>引言"十一五"时期即将结束。过去的5年,客车行业竞争环境发生了很多变化。航空和铁路的快速发展,已经影响到客车的运营环境;过去的5年,客车企业的竞争能力发生了变化,不止一家企业"五年磨一剑",内力得到极大提升,客车市场的竞争格局已经在悄然改变。过去5年的很多变化,很可能奠定"十二五"时期客车行业的格局。过去如何?未来如何?此时此刻,客车企业或多或少都面临着一些困惑。 相似文献
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厦门金龙联合汽车工业有限公司(大金龙)是我国知名的客车企业,生产规模大,经济实力雄厚,市场影响和品牌影响在国内首屈一指.
"时时领先,处处关怀"是大金龙引以为自豪的企业精神.拿售后服务来说,金龙客车同样处于众多品牌的前到,很多有效的举措都是国内首创,深受客户好评.概括起来具有如下特色:主动提醒问候服务--主动关怀;一对一顾问式服务--贴身关怀;快速保养通道服务--效率关怀;配件价格、工时透明管理--诚信关怀;专业技术维修认证服务--专业关怀. 相似文献
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21世纪是一个品牌竞争的时代。品牌已经成为企业竞争力的重要体现。本文分析了客车行业品牌建设的现状,并提出客车企业加强品牌的建议。 相似文献
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厦门金龙联合汽车工业有限公司(大金龙)是我国知名的客车企业,生产规模大,经济实力雄厚,市场影响和品牌影响在国内首屈一指。“时时领先,处处关怀”是大金龙引以为自豪的企业精神。拿售后服务来说,金龙客车同样处于众多品牌的前到,很多有效的举措都是国内首创,深受客户好评。概括起来具有如下特色:主动提醒问候服务——主动关怀;一对一顾问式服务——贴身关怀;快速保养通道服务——效率关怀;配件价格、工时透明管理——诚信关怀;专业技术维修认证服务——专业关怀。具体措施有:⑴积极建立有竞争特色的营销服务网络,选择规模大、信誉好的维修… 相似文献
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相比其他行业而言,客车行业对品牌营销的理解可能依旧在探索阶段。诚然,虽然近年来客车行业出现了大量关于品牌营销的论文或探讨,但大多数企业的管理者或执行者,对客车品牌的打造仍旧是"摸着石头过河",走着前人未曾走过而自身必须跨越的路。 相似文献
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大金龙客车品牌建立以来,先后在大中型旅游客车、公交客车、公路客车等方面成为中国客车制造行业的领先企业,开创了中国客车市场品牌管理与运营的先河.金龙客车品牌支撑着金龙客车的长盛不衰,即使是在金龙客车公司管理缺位、客车市场动荡的年份,金龙客车始终保持着金龙品牌独有的魅力,在客车用户市场上有着上好的表现. 相似文献
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"在同质化时代,是价格主导竞争,规模产生优势;而在差异化时代,技术、服务、品牌的"独特性"将主导竞争,核心竞争力才最终决定优势 相似文献
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《商用汽车》2005,(2)
2004年客车市场的统计数据让各家高档客车企业备感压力:市场增长缓慢,企业利润下降,以及来自国家宏观调控政策及行业竞争的影响,使得原本看好中国高档客车市场的各国际商用车巨头感到丝丝凉意。中国高档客车产业正呈现一个充满挑战的格局:一方面,来自本土企业的竞争压力越来越大,宇通等企业近年来飞速发展,产品设计和制造水平极大提高,相对低廉的价格让这些进口品牌感到相当的压力;另一方面,随着中国客运业的快速发展,线路竞争也越发激烈,客车上座率不断下滑,客运企业盈利水平下降,高档客车的购买能力不断下降。统计数据表明,中国150万元以上客车近年来市场增长平缓,与整个行业15%左右的增长率相比,可以算是走势低迷。 相似文献
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2008年6月,世界轮胎科技领导者米其林公司在中国推出米其林"无忧行"卡客车会员俱乐部业务。米其林"无忧行"卡客车会员俱乐部包括6项增值服务,分别是积分兑换,道路救援,信息速递,上门服务,会员网站和会员活动。这一服务品牌的推出开创了中国卡客车轮胎领域的全新服务理念,同时使米其林成为中国市场上首家提供专业24小时卡客车轮胎救援的轮胎企业。 相似文献
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"目前这种客车企业数量众多的局面还会在很长一段时间内维持下去;而在大中型客车领域,客车企业之间的竞争还将进一步加剧,市场集中度还将提高。"从汽油机到柴油机,从采用卡车底盘到客车专用底盘,中国客车一路走来取得了令人瞩目的成就。如今,我国客车行业发展到了一个相对稳定的阶段,此时此刻,中国客车已经有足够的实力称冠全球。行业标准推进技术革新"回顾我国大中型客车的发展历程,呈现出百家争鸣的态势并不是偶然形成的, 相似文献