太阳能在汽车上的应用及发展前景

在全球倡导节能环保的时代,太阳能发电在汽车上的应用,能够有效减轻对全球环境的污染。文章分析了太阳能在汽车上的使用优势,介绍了太阳能蓄电池和太阳能天窗的结构特点和节能原理。指出太阳能汽车耗能少,可节约有限的石油资源;无尾气排放和噪声;结构简单,制造难度低。全球经济和科学技术的飞速发展必将推动太阳能在汽车上的应用日渐普及。     

汽车电动化冲击传统行业 全球制造商将大幅裁员

<正>全球兴起汽车电动化热潮,汽车传统行业正遭受冲击。未来几年受电动化浪潮的冲击,全球各大汽车制造商预计将裁减逾8万个工作岗位。尽管裁员主要集中在德国、美国和英国,但增长更快的经济体也未能幸免,包括中国和印度。对全球汽车工人来说,今年将只是最近几年中汽车需求萎缩、汽车技术发生结构性转变的最糟糕的开端。最近德     

超越日本中国成为世界最大汽车生产国

<正>中国成为全球最大的汽车生产国,根据日本汽车工业协会刚刚公布的数据,日本自2006年超越美国之后,就一直是全球最大的汽车生产国。     

技术趋势影响全球汽车供应商整合 2013全球汽车供应商并购调查

<正>普华永道的第六次全球汽车供应商并购调查发现,全球汽车供应商的并购活动在2013年呈现下降趋势,但金额有所上升,中国汽车供应商在全球并购市场扮演愈加重要的角色。OEM不断开拓国际平台、推动技术进步,将会引发下一轮汽车供应商行业的并购大潮。     

国际国内背景下 我国汽车产业结构调整面临的三大短板

<正>全球汽车产销走势较乐观从金融危机再到欧债危机以来,全球经济复苏速度非常缓慢,并且还存在着相当多的不确定因素,但是从全球的汽车产销量和保有量的情况来看,形势要乐观得多。     

全球汽车产业R＆D正向中国转移

国际汽车专家预测,不久将来,中国将成为全球汽车制造业的基地,同时也将是全球汽车R&D活动的一个重心     

博世+宁德时代 最强“王炸组合”竞技新能源汽服赛道

<正>博世,全球最大的汽车零部件供应商,全球第一大汽车技术供应商,世界500强企业。宁德时代,全球最大的动力电池供应商,世界500强企业。中国,全球最大的单一新能源汽车市场,全球最大单一新能源汽车售后市场。7月25日,三者联系在一起。在这一天,博世汽车售后与宁德时代首家双品牌授权新能源汽车维修站—重庆市润合新能源汽车有限公司正式开业。这是为应对快速变化的市场,继2021年与宁德时代达成战略合作伙伴关系后,博世车联与宁德时代整合各自优势资源,加速开展双品牌授权建店工作,以期探索新能源售后服务维修。     

聚焦2008年(2007年度)全球500强中的汽车零部件企业

2008年7月,全球《财富》杂志公布了2008年（2007年度）全球500强排名,全球共有12家（含轮胎3家）汽车零部件企业榜上有名。以下按汽车及汽车零部件业务销售额（有些企业汽车及汽车零部件业务只占一大部分而不是全部）排名。博世公司营业收入从2004年起已连续第四次名列全球500强汽车零部件榜首位置;电装公司营业收入从2006年度第三位又回到第二位位置;江森自控营业收入从2006年度第二位回到第三位位置（按汽车零部件业务销售额排名为第七位）;     

经济下行 汽车产销堪忧

<正>受经济下行、股市波动等因素的影响,今年中国汽车市场整体出现下滑,前8个月的汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆,均略低于去年同期水平。作为传统增长引擎的新兴市场正逐渐降速,对全球市场的发展或将产生影响。普华永道汽车研究院的报告显示,由于全球最大汽车市场中国及其他新兴市场将在今后几年保持中低速增长,全球汽车市场也将随之步人平稳增长阶段。总体来看,以金砖国家、东盟地区为代表的新兴市场将主导今后的全球增     

风急浪险暗礁丛生,中国汽车出海如何远航国际市场?

<正>2023年中国汽车出口创新高,新能源汽车领跑全球市场。但全球经济低迷,美国为代表的西方大行贸易保护主义,中国汽车出口之路荆棘丛生,正在经历新的考验。中国汽车积极寻求突破之路,开辟新天地。根据中国汽车工业协会的消息：2023年,我国汽车出口491万辆,同比增长57.9%,首次成为全球汽车出口第一大国,超越日本。同时,出口对汽车总销量的增长贡献率达到55.7%。随着全球经济一体化的深入发展,中国自主品牌汽车在国家政策的引导和市场需求的推动下,     

汽车供应链趋势与挑战

<正>近日，罗兰贝格联合《中国汽车报》发布《全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，通过分析全球与中国汽车，以及零部件行业发展现状及趋势，基于2021年和2022年双百强（中国和全球汽车供应链百强排行榜）企业营收、盈利及研发等数据信息，解析中外零部件百强企业的三大核心发展趋势。同时，指出企业制胜未来的三大新机遇，并提出关键举措与战略思辨方向。     

飞思卡尔:强化汽车电子战略 助力中国汽车产业成长

<正>全球汽车半导体格局正发生着变化,英飞凌全球份额的增长、瑞萨科技和NEC电子的合并,这些都给曾经的汽车半导体老大飞思卡尔构成了威胁。如何应对新市场环境的挑战?飞思卡尔亚太区汽车电子市场总监程晓伟日前接受了本刊记者的专访。     

走进汽车的新能源时代!

<正>汽车是很特殊的商品,它的运载能力是人类奔跑的100倍,是当今社会重要的运输工具,是一个国家拉动就业和税收的重要来源。汽车的生产涉及到钢铁、化工、石油、电子等众多行业。汽车的应用牵涉到政府、公安、银行、保险、维修等众多部门。全球现在的汽车保有量近10亿,汽车行业解决大约6亿人的就业问题。在感谢汽车给我们带来崭新生活模式的同时,随着中国汽车保有量的增长,其副作用开始显现。汽车是空气污染的主要来源;汽车是全球变暖的主要元凶;汽车消耗掉近一半的石油资源;汽车挤压着城市     

Automotive Innovation国际期刊免费阅读

<正>Automotive Innovation是中国汽车工程学会与Springer合作的一本全球发行的英文期刊,反映了汽车工程领域新的研究成果和技术进展。主要刊登关于汽车研究理论、方法和前沿科技等方面的学术论文,旨在打造面向全球汽车及其相关行业的工程技术人员和科研人员的国际学术交流平台。在国内外业界的广大支持和     

迎接汽车后市场的“新四化”时代 访采埃孚售后事业部大中国区负责人林文志

<正>中国汽车市场正试图通过全方位、多维度的尝试成就一条不同以往的汽车发展新路径。作为汽车市场不可或缺的售后业务领域,也积极响应"汽车新四化"趋势的号召,持续探索和开发具备领先技术和创新优势的产品和服务。在全球汽车售后领域居于领先地位的采埃孚售后事业部,从多年前就预见了这一趋势,并在全球范围内展开探索实践。依托采埃孚集团在技术开发、产品应用及整车配套等多方面的领先地位,采埃孚售后事业部在全球售后市场拥有天然优势。     

新能源汽车的未来之路

<正>能源和环境问题是国际汽车工业面临的长期共同挑战。近年来,全球能源与环境的严峻形势,特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击,推动世界各国加快交通能源战略转型。随着人们对低碳生活的追求,在全球范围内掀起了新能源汽车发展的新一轮热潮。目前,国内新能源汽车在国家的政策扶持下,呈现迅猛发展态势,各类新能源汽车如雨后春笋一般出现。新能源汽车     

Automotive Innovation国际期刊免费阅读

<正>Automotive Innovation是中国汽车工程学会与Springer合作的一本全球发行的英文期刊,反映了汽车工程领域新的研究成果和技术进展。主要刊登关于汽车研究理论、方法和前沿科技等方面的学术论文,旨在打造面向全球汽车及其相关行业的工程技术人员和科研人员的国际学术交流平台。在国内外业界的广大支持和认可下,目前已顺利出版4期,稿件范围覆盖人工智能、电动汽车、节能与新能源汽车、汽车产业研究、汽车安     

2014中国汽车市场前景乐观

<正>作为全球最大的汽车生产和需求市场的中国预计将保持高速增长,在目前宏观经济及物价水平稳定的背景下,各级城市汽车消费的需求相对乐观,在限购阴影笼罩下的大型城市甚至会出现增速加快的局面。2013年市场表现优异中国汽车市场刚刚经历了振奋人心的一年,与2013年全年国内宏观经济走势,或是全球其它汽车市场发展相比,中国汽车市场的表现可谓相当优异,全年国内轻型汽车(不含整备质量6吨以上中重型客货车)生产总量增速接近14%,增速比2012年提高接近十个百分点。在2013年全球轻型车生产总量增长3.6%的背景下,中国汽车生产占全球生产总量的份额预计将由2012年的22.4%增长至24.6%左右。     

德国汽车行业在华保持良好势头

<正>在2014年,德国汽车制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,产量占到全球总产量的五分之一左右。在中国汽车市场,德国汽车工业同样占据着举足轻重的地位。在2014年,德国汽车制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,其中930万辆产自德国以外的国家和地区,德国乘用车产量占到全球总产量的五分之一左右。在中国汽车市场,德国汽车工业同样占据着举足轻重的地位。在第十六届上海国际汽车工业展览     

CBI进军中国汽车后市场

<正>2014年12月9日,在上海法兰克福零部件展期间,全球三大汽车基础制动部件制造商之一CBI(Chassis brakes International)宣布,其旗下品牌BRA XIS正式进军中国汽车后市场。这是继CBI在OE市场中取得稳固市场后的又一重大举措。CBI是全球汽车基础制动部件、系统和服务的领导者之一。在全球拥有22个子公司和分支机构(包括15个生产基地),为全球的主机厂客户提供制动系统的解决方案与服