广西三江波里一桥半幅施工方案内力分析

文章针对广西三江波里一桥改建施工的实际情况,提出了桥梁半幅施工方案,并借助不同施工条件下成桥内力计算结果,探讨了桥梁半幅施工方案结构体系转换前后的内力变化情况,对比分析了半幅施工方案和整幅施工方案的成桥内力.分析表明,波里一桥半幅施工方案是可行的.     

南宁大桥水中主墩基础施工方案优化研究

文章针对广西南宁大桥主桥下部结构初步施工方案,结合现场施工条件,因地制宜地提出了大桥主墩基施工的优化方案,并通过与原施工方案对比及安全论证,验证了该优化方案的合理性。     

钢箱梁在深水区大跨度横梁施工中的创新性运用

本文以佛江高速公路均安水道特大桥主桥下横梁及承台系梁施工为背景,对比了在深水区、大跨度横梁施工中钢管支架、预制梁和钢箱梁支架施工方案的优缺点,简要介绍钢箱梁施工方案,针对施工难点提出了解决措施。     

羊桥坝隧道大型干溶洞处理方案研究

受勘察手段限制,岩溶地区隧道建设过程中可能遭遇大型溶洞,带来施工、运营风险。文章以重庆奉节至巫溪高速公路羊桥坝隧道施工过程中发现的巨型溶洞为例,根据溶洞现状及补充勘察资料,提出了桥梁跨越方案、路基+明洞方案、回填暗挖方案和5种改线方案;通过在地质条件、施工风险、工程造价、工期等方面对诸方案进行综合比较,最终推荐采用新增费用最少、工期最短的左线左偏绕避溶洞方案。由于采用了该方案,在施工中未再遇大型溶洞,达到了规避地质风险、确保施工安全、节约造价、工期可控的效果。     

既有电气化线路增建第二线接触网区间换边拨接施工技术探讨

根据既有电气化线路增建第二线区间换边拨接施工的特点,介绍了接触网拨接施工方案,该施工方案能有效降低停电天窗时间及线路施工方案及其进度等因素对接触网施工的影响,确保接触网拨接施工的安全及其施工进度。     

浅析跨既有线施工方案编制与评审工作

跨越铁路既有线施工是一项难度大、对安全要求高的工作,因此铁路主管部门对施工方案的审查相当严格,从而给施工方案编制和评审工作提出了很高的要求。文章结合工程实践经验,介绍了跨铁路既有线施工方案编制的要点与注意事项,同时阐述了对跨铁路既有线施工方案评审工作的相关认识。     

桃树坪隧道富水粉细砂地层挑高段设计方案优化

桃树坪隧道穿越富水粉细砂地层,施工难度很大,尤其是斜井进正洞的挑高段施工风险更高.通过对四种方案在施工工序、支护形式及体系转换等方面的比选,最后选择采用导洞爬高进入正洞双侧壁导洞高度进行导洞施工、后进行中间部分施工的设计方案,顺利完成了隧道施工.文章详细介绍了四种比选方案及方案实施效果.     

跨京九铁路立交桥转体设计与施工探讨

文章以津石高速公路上跨京九铁路立交桥转体施工为例,介绍了转体桥的总体设计和结构设计方案,计算分析了转体结构的力学性能,确定了转体桥施工方案,并对现场施工进行了监控量测。结果表明转体设计及施工方案可行。     

拱北隧道暗挖段管幕组合方案优化研究

拱北隧道口岸暗挖段管幕工程初步设计阶段推荐采用两种直径钢管的组合管幕。在施工设计阶段,结合施工单位的施工水平、现场试验管研究成果及施工经验,对管幕设计进行了优化,统一了管幕钢管直径,调整了断面布置形式,优化了管幕顶进和接收等施工组织方案。考虑流固耦合作用,文章利用有限差分方法对两种方案进行了数值模拟,分析结果表明:统一管幕钢管直径的方案在衬砌变形、内力和地表沉降等方面均优于原方案;开挖引起的孔隙水压力降低会产生土体的固结沉降,冻结区解冻后沉降更加显著。通过综合考虑,统一管幕钢管直径的方案可在不降低管幕稳定性和结构安全度的基础上,降低工程投资,减少设备投入,施工技术方面更加可行,有效降低了施工风险。     

浅埋暗挖地铁隧道下穿河流和桥梁施工技术研究

针对城市地铁隧道下穿河流和桥梁时施工难度大、安全风险高的工程特点,通过在河底铺设防水毯,起到了防止河水渗漏的作用;通过对地层超前降水,起到了提前疏干地层水,防止隧道施工时发生突泥突水工程灾害;通过对降水过程进行三维渗流-应力耦合分析,预测了桥基的施工响应和评估了降水方案的可行性;通过隧道超前预加固方案的比选,提出了采用小导管加密注浆辅以临时仰拱作为隧道施工方案;通过对施工过程进行时空效应分析,预测了桥基的时空效应和评估了隧道施工方案的可行性。该工程现已顺利竣工,施工期间没有安全隐患发生,并取得了良好的施工业绩。工程实践表明,既有的施工方案是可行的,研究和分析手段是科学合理的,较好地反映了工程实际,为实际工程的施工提供了重要的理论依据和指导作用,确保了该工程顺利实施,提出了地铁隧道过河过桥施工安全控制模式,可供类似工程参考。     

分离式桥现浇连续箱梁钢管支架施工方案

文章以陈家田分离式桥现浇连续箱梁满堂钢管支架施工为例,介绍了在山区软质地基上进行现浇预应力连续箱梁满堂钢管支架施工的总体布置方案,并通过支架力学检算验证了施工方案的可行性,同时阐述了支架地基处理、支架装拆及加载预压等施工过程。     

浅谈钢板桩围堰在浅海区桥梁中的应用

文章以厦门某海湾大桥的钢板桩施工实践为例,对浅海区桥梁下构施工方案进行探讨,对比分析了钢吊箱围堰、钢套箱围堰、钢板桩围堰三个施工方案的经济性与技术性,确定采用钢板桩围堰施工方案,并对其设计要点、施工技术及注意事项进行了介绍。     

既有接触网工程复线改造有关问题的探讨

本文详细探讨了既有车站接触网在封锁点内进行软横跨改造、接火点电气隔断方式的选择、区间与车站接火点施工、接触网施工方案的编制和优化等问题,提出了一些切实可行的施工优化方案。     

边坡作用下连拱隧道施工方案比选分析

随着我国公路隧道建设的发展,连拱隧道也越来越多。连拱隧道一般应用于中短隧道,常常与边坡结合在一起,同时连拱隧道施工过程非常复杂,不同的施工方案带来不同的力学行为,故有必要对连拱隧道在施工方案进行优化分析,尤其是在边坡作用的情况下。本文建立了连拱隧道施工动态有限元模型,分别模拟先开挖边坡外侧隧道和先开挖内侧隧道开挖双连拱隧道的施工过程,并通过对中墙应力、围岩稳定性的比较,分析了边坡作用下两种施工方案的优劣。     

高速公路改扩建工程高压线下梁板架设横向顶推方案探讨

文章结合新元高速公路改扩建工程装配式预应力混凝土简支密排T梁施工实例,针对该工程高压线地理位置情况及安全作业规范要求,介绍了在无法迁改的高压线下采用横向顶推方案架设梁板的施工作业方案,并评述了该方案的创新性及先进性。     

河卡山隧道塌方治理方案

河卡山隧道在施工中遇到了程度、类型、规模不同的塌方.本着因地制宜的原则,现场采取了不同的治理方案,实践证明治理方案是成功的.介绍河卡山隧道塌方治理方案,为围岩破碎、地质复杂隧道的施工提供借鉴和参考.     

大跨度山区悬索桥钢桁加劲梁施工方案研究

文章以坝陵河大桥为研究对象,建立了全桥施工过程空间非线性分析模型,并采用全刚结法及有铰逐次刚结法两种加劲梁施工方案进行了施工全过程的模拟仿真计算,研究了不同加劲梁方案下大桥结构受力状态及钢桁加劲梁安装阶段临时架设铰的作用,确定了合理的钢桁加劲梁施工方案。     

南充嘉陵江特大桥双壁钢围堰方案比选

文章以兰渝铁路南充嘉陵江特大桥深水基础施工为例,对比分析了先成桩后施工钢围堰和先下钢围堰后施工钻孔桩两种双壁钢围堰施工方案的优缺点,并结合工期、施工季节、河床地质等因素,确定了合理的围堰施工方案。     

城市地下铁道连拱隧道群施工技术研究

利用广州地铁三号线某一工程实例,对连拱隧道群施工工法进行探讨。在广州地铁施工中首次提出了将连拱隧道改为单洞隧道施工技术,并对单一式中墙和分离式中墙结构的技术方案进行了比选,得出了满足结构安全、施工安全和经济效益较好的技术方案,可为今后类似工程的设计和施工提供借鉴和参考。     

SBC120聚乙稀丙纶复合防水卷材在防洪堤施工中的应用

SBC120聚乙稀丙纶复合防水卷材,在我省防洪堤工程首次应用,在施工中提出的三种施工方案,尤以第一种方案效果良好,作为推荐方案.