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<正>“2023年9月13日,世界上最具标志性的汽车——阿斯顿·马丁DB5在阿斯顿·马丁的主导下迎来了60周岁生日。截至今年9月,阿斯顿·马丁推出这款新车型已经过去了整整60周年,这款车型后来成为英国文化、设计和创新的标志,并牢固确立了阿斯顿·马丁作为英国最受欢迎的豪华品牌之一的地位。” 相似文献
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经过了7场紧张激烈的比赛,阿斯顿·马丁在2012国际汽联世界耐力锦标赛WEC上海站的比赛中,取得了GTE专业组本赛季的首个第一,同时也奠定了出色的赛季排名。维修通道的相遇,干净利落的超越,奠定了阿斯顿·马丁车队在GTE组的领先位置。在2012年国际汽联举办的世界耐力锦标赛,最后一战上海站的比赛中,阿斯顿·马丁车队勇夺GTE专业组的冠军,并且在车队第一年参加WEC赛事的基础上6次登上领奖台。更重要的是,在本赛季激烈的竞争中阿 相似文献
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<正>阿斯顿·马丁在过去十年时间里不断地发展着Vantage车型,并且推出了motorsport-inspired N430。现在米登要在纽伯格林24小时比赛之前,测试这辆公路版的阿斯顿·马丁V8 Vantage N430RIG WARRIORS:ASTON MARTIN V8 VA.HTAGE N430恩,这就是阿斯顿·马丁V8 Vantage N430了。是不是看起来还不错?排气的声浪听起来也不错。但是阿斯顿的这辆宝贝并没有经过外观设计部门和排气声浪部门的进一步调校。曾经,Vantage的直接竞争对手就只有保时捷911(997)。把时间快进到2014年,由于2008年和2009年的经济震动,让高端奢侈品行业遭受了打击。再加上最近保时捷已经推出了新一代的911(991),捷豹也推出了颇引人注目的F-TYPE来瓜分市场,阿斯 相似文献
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<正>“2023年7月11日,为庆祝阿斯顿·马丁成立110周年,阿斯顿·马丁隆重推出Valour车型。这是一款搭载V12发动机的超豪华手动变速器特别版车型,旨在弘扬阿斯顿·马丁生产顶级前置发动机跑车的悠久传统,并满足客户对纯粹、直观驾驶体验的无限渴望。” 相似文献
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在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的.这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加对摩托车的了解和摩托车的使用寿命,并且万一遇到路上抛锚,也可以大显身手. 相似文献
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正提起阿斯顿·马丁,很多人首先想到就是詹姆斯·邦德。在007系列电影中,阿斯顿·马丁几乎已经成为了邦德的标志性"武器"。阿斯顿·马丁多年来专注于生产高性能的超级跑车,将非凡的设计、优秀的工程技术和杰出的手工艺进行完美融合,生产出高性能的跑车,从而成为全球最著名的奢侈品牌之一。阿斯顿·马丁这个英伦品牌对字母"V"情有独钟,大部分车型都采用了"V"开头的车型名称,比如性能卓越的 相似文献
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说起阿斯顿·马丁这个品牌大家第一感觉是什么?我的第一感觉是离我很远,真的是很远。这个品牌多数出现在挂历、海报杂志还有影视作品中,日常生活中真的很难见到。少见并不会掩盖它的锋芒,每一台路上出现的阿斯顿·马丁都会吸引无数目光。这么吸睛的车如今也出了一台性能炸裂的SUV车型。豪华超跑品牌造SUV并不新鲜了,阿斯顿·马丁DBX出了一台707版本的,这台车将超跑SUV又拉到了一个新高度,看来留给对手的空间不多了。 相似文献
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随着夏季的休赛期逐渐接近尾声,每个人都在热切地盼望着今年即将上演的阿斯顿·马丁亚洲杯新加坡站。这是阿斯顿·马丁亚洲杯第一次以F1的辅助赛的身份举行,在新加坡F1夜赛之前,阿斯顿·马丁亚洲杯的战役打响了。 相似文献
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<正>与精致风格和令人陶醉性能长时间关联的DBS铭牌,已被贴在阿斯顿·马丁部分最优秀旗舰车型上。自2018年以来,DBS车型始终屹立在阿斯顿·马丁系列产品矩阵的顶峰;性能出众、风格无与伦比的Twin-Turbo V12动力强劲。随着这一代DBS车型生产接近尾声,阿斯顿·马丁自豪地推出超越其他所有车型的新车型:DBS 770 Ultimate。 相似文献
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<正>这是阿斯顿·马丁敞篷车中跑得最快的量产作品,它的设计基于我们钟爱的阿斯顿·马丁现款车型,这看上去(听上去)就令人血脉贲张,你还有什么理由不喜欢呢?炎热的夏季气息还在开放的驾驶舱内萦绕,V12发动机排气的轰鸣在路边的石墙上不停地反射和回响,驾驶着阿斯顿·马丁V12Vantage S Roadster的感觉很不错。它似乎暴躁不止,丝毫不怜惜嘎嘎作响的序列式变速器,也无心去纠结复杂的立体声控制。没错,一切都很好。但让我们客观地来看看,我们手里的是被许多公路车试车手评价为他们开过的最好的阿斯顿·马丁——V12 Vantage S的敞篷版。由于我们对它的非敞篷版评价不一般,我们 相似文献