伊兰特悦动轿车发动机无法起动故障诊排

<正>在汽车检测与维修教学过程中,因发动机无法起动故障涉及到电控发动机所有系统,该故障也被作为重要教学案例予以讲授。因此,整理出正确的发动机不能起动故障诊断思路,利用维修手册,确定相关故障点,借助解码仪等相关辅助设备进行故障诊断,最终锁定故障部位,这对从事汽车检测与维修人员以及教育教学人员尤为重要。为此,针对发动机无法起动的现象,文中以2010款北     

基于博世FSA 740的发动机点火波形检测与分析

点火系统波形分析是开展汽车发动机故障检测的关键技术手段,文章基于博世FSA 740发动机故障检测仪的示波器功能,对汽车发动机电子控制点火系统的初级和次级点火波形进行了检测与分析,阐述了点火波形的检测方法,重点分析了四缸并列次级点火波形和单缸次级点火波形。实验检测结果表明,通过对发动机次级波形闭合部分、点火线、火花线等的分析,观察波形、脉冲、峰值等,可以准确判断发动机工作状态,对发动机进行不解体故障诊断,该分析方法为维修人员可提供高效实用的故障诊断思路和维修依据,提高工作效率。     

卡罗拉发动机不能起动的故障诊断与排除

汽车发动机计算机控制技术发展越来越快,发动机的维修技术也由传统的机械维修转向电控系统维修。在发动机电控系统维修时,许多技师一般按照发动机故障诊断代码进行,当没有发动机故障码而有发动机故障时,往往会无从下手。文中以一辆卡罗拉1.8GLX MT轿车发动机不能起动故障为例,介绍在没有故障代码的情况下怎样诊断与排除故障,并总结分析了故障诊断思路与诊断方法。     

伊兰特双燃料汽车启动困难

故障现象一辆伊兰特出租车经过燃气化改造后,变为汽油、压燃天然气双燃料汽车;该车每天采用汽油启动,正常运行时燃烧天然气。2012年初,该车冷车启动非常困难,当启动温度正常后,再启动发动机就能顺利启动。故障诊断与排除据车主反映,该车曾在多个维修点进行维修,先后更换过汽油泵、水温感应塞,并检修了发动机电脑,与同类车型调换过电脑,多次清洗喷油嘴,但是故障仍未消除。该车到我厂后,维修人员首先使用故障诊断仪检查发动机,没有发现故障码;     

汽车发动机故障诊断专家系统的研究

针对汽车电喷发动机维修中存在的问题,回顾了汽车故障诊断专家系统的发展过程,分析了故障诊断专家系统的特点和缺陷;引入神经网络理论,结合多媒体技术,研制了电喷发动机故障诊断专家系统,并应用于发动机异响故障诊断;指出了研究发动机故障诊断系统的意义。     

基于EMD的天然气发动机供气系统故障诊断方法

针对天然气发动机故障信号的非平稳性、非线性等特点,提出一种基于EMD提取能量特征参数的故障诊断方法。从天然气发动机供气系统正常、气门间隙大、排气阀漏气3种工况振动信号的EMD能量熵值中发现,当供气系统发生故障时,各IMF分量的能量会发生变化。因此运用EMD方法提取最有效的IMF分量的能量特征指标,利用C均值模糊聚类法对此特征进行聚类进而建立天然气发动机供气系统的故障识别模型。现场试验验证了该方法在天然气发动机供气系统故障诊断中的有效性。     

迈腾B8L发动机怠速抖动的故障分析

通过对迈腾B8L轿车怠速抖动的故障现象进行分析,结合发动机系统控制逻辑,利用汽车专用设备辅助测试,最终完成了发动机怠速抖动的故障诊断与排除。故障涉及发动机点火系统、进气系统及燃油喷射系统,全面且具有代表性。分析诊断过程,展示了发动机系统故障诊断的基本思路及其控制逻辑,对职业院校师生和维修人员具有一定的参考价值。同时,故障诊断思路及故障机理的分析对发动机其他方面的故障维修具有一定的借鉴意义。     

电喷发动机故障诊断系统的研究

针对目前国内汽车电喷发动机维修过程中存在的问题,利用BP神经网络对电喷发动机的故障进行分析和诊断,并将其与故障诊断计算机技术相结合,研制出电喷发动机故障诊断系统。该系统具有诊断过程简单、快捷和准确等优点。     

浅谈汽车发动机传感器的认知及检测的教学模式

<正>汽油发动机电控系统维修是高职院校汽车运用与维修专业的核心课程,本课程学分为3分,周课时为16节,教学周数为4周,总课时为64课时。课程内容主要包括发动机电控系统总体认识、燃油供给系统认识与检修、发动机进排气系统认识与检修、发动机点火系统认识与检修、发动机管理系统认识与检修、发动机综合故障诊断等6等个部分。本文以2018款一汽大众迈腾B8L车CUGA发动机的节气门位置传感器及加速踏板位置传感器的认知与检测为例介绍其教学模式,教学时长为90 min。     

卡特彼勒3408型柴油机故障诊断与检修(续一)

本文介绍了卡特波勒公司3408PC和3408DI发动机的进排气系统和润滑系统主要零部件的故障诊断、维修方法和重要零件尺寸。文内所述的发动机调试及维修方法与步骤对其它机型也是适用的。     

新宝来车钥匙芯片故障导致发动机不着火

正故障现象一辆2011年8月出厂的新宝来,行驶98 600 k m,发动机BWH804338。该车无法起动,到修理厂后经维修人员检测发现仪表显示SAFE,防盗被激活,发动机打不着火,无法起动。仪表显示如图1所示。故障诊断与排除维修人员将大众专用诊断仪VAS6150B连接发动机,发现在"25-防盗锁止系统"和"01-发动机电控系统"存在故障,如图2所示。     

卡罗拉1ZR发动机无法起动综合故障快速诊断

电子控制作为汽车的核心技术,给当今汽车使用和维修领域带来了许多新的课题。电控汽车故障诊断和检测技术已成为汽车维修的关键环节。就发动机无法起动这一传统的课题而言,已不仅仅是供油和点火的问题。本文结合现代电控汽车新技术的应用,对卡罗拉1ZR发动机无法起动故障进行系统分析。     

纯天然气发动机试验台的开发与研究

天然气汽车作为新型代用燃料汽车,因其节能环保和经济安全被重点推广使用。随着天然气汽车的大范围应用,汽车修理人员无法快速、准确地判断故障所在这一问题逐渐暴露,尤其是电控技术的大量应用,天然气发动机的故障诊断变得愈加困难。因此,研究纯天然气发动机试验台已经成为一件十分紧迫的事情。文章以上柴、南内纯天然气发动机为研究对象,介绍了纯天然气发动机试验台的结构,重点分析了试验台在使用时的技术参数和性能特点,为纯天然气发动机检测提供了重要理论依据。     

汽车维修中运用“数据流”诊断电控发动机

随着科学技术的进步,汽车正向着电子化方向发展。文中分析了运用数据流进行电控发动机故障诊断的基本条件,诊断电控发动机故障方法,并结合维修实例,叙述运用数据流进行电控系统故障诊断。     

汽车 发动机检测维修误区分析

<正>为了能够保证汽车运行寿命以及使用功能,就要建立较为系统的汽车发动机检测维修工作体系。本文主要对当前汽车发动机检测维修存在的误区加以分析和探讨,从而为后期的维修工作提供有效的指导。一、电子燃油喷射系统故障诊断存在的误区分析电子燃油喷射系统(如图1所示)因为其技术相对先进、结构较为复杂,从而让故障也呈现出复杂化、多样化的特征以下几种状况容易产生"错误的"故障码。     

广本雅阁发动机电控系统的诊断与维修

正随着汽车电子技术的日趋发展和完善,汽车发动机电控技术已达到相当高的水平,这使得汽车维修行业及维修人员面临一次新的技术挑战。本文对广本雅阁发动机电控系统的组成及工作原理进行了介绍与分析,对常见的故障诊断与排除进行了归纳总结。一、广本雅阁发动机电控系统广州本田雅阁轿车发动机的电子控制燃油喷射系统又称作程式控制燃油系统。其结构如图1所示。该系统主要包括发动机微机(Electronic     

卡特彼勒3408型发动机故障诊断及维修

本文将系统地介绍卡特彼勒(Caterpiler)3408PC和3408DI发动机各系统及主要零部件的故障诊断、维修方法和重要零件尺寸。而且对系统进行了必要的说明。对于一个工程技术人员,发动机的调试、维修是其知识结构的一个组成部分。对发动机系统的全面介绍及文中所记录的零件尺寸公差,都会对发动机设计有所帮助。同时本文所介绍的发动机调试及维修方法与步骤,对其它机型也是适用的。     

宝马1系N13发动机涉水维修后燃油压力低

正故障现象一辆宝马1系F20,车辆底盘号为J134XXX,发动机型号为N13。车辆因涉水熄火,对发动机进行维修(更换曲轴、连杆、活塞环和气门油封等)后,发现传动系统故障灯点亮报警,检测发现系统存有"燃油高压系统压力过低"的故障码。故障诊断与排除接车后,笔者对该车进行如下检测:     

发动机综合分析仪在汽车故障诊断中的应用

发动机综合分析仪可检测与诊断电控发动机几乎所有的故障，但目前存在会使用的汽车维修人员少、使用效率低等问题，本文阐述了发动机综合分析仪的基本功能及特点，在分析综合性故障诊断实例的基础上，研究了发动机综合分析仪在实际故障诊断中具有的优点及存在的问题，并提出了相应的对策。通过此文希望对发动机综合分析仪的推广应用起到积极作用。     

汽车电喷发动机故障诊断与维修方法探析

微电子控制技术在汽车发动机上的应用,使汽车动力性、燃油经济性和排放得到良好的改善,同时也使汽车发动机的故障诊断变得复杂起来,这给汽车维修工作带来了一定的困难。针对这一问题,文章简要介绍了电喷发动机的技术特点,分析了电喷发动机的常见故障,总结了电喷发动机的主要诊断方法,通过典型故障诊断与维修实例分析,给出了方便快捷的诊断和维修方法。