大众途锐收音机与导航系统功能

途锐作为大众公司首款豪华多功能越野车,与之前的帕萨特收音机设备Delta是有很大的差别。主要在于其操作面板设计为较大的显示屏,且外部尺寸与仪表板相匹配。其他区别在于功能按钮的排列及其名称不同。一、收音机设备Delta该设备的声音设置通过“Klang”(声音)和“B/ F”(左右音量均衡/前后音量均衡)按钮选择,按下按     

宝马E60显示和操作元件系统(六)

①音色设置,其音色设置菜单如图28所示.在音色和声音回放时可以在以下音色设置之间选择：●高音（Treble）增强或减弱;●低音（Bass）增强或减弱;●音量左右分配（Balance）;●音量前后分配（Fader）;●音量自调（Speed Volume）;●大厅效果LOGIC7;●频率范围（Equalizer）;●中间设置（复位）。     

2017年保时捷Panamera(971)电气系统结构原理与维修(十六)

<正>(7)"辅助"菜单项可能的菜单导航:辅助/控制/辅助系统/操作Porsche Active Safe/交通拥堵辅助功能/车道变换辅助系统/四周辅助系统辅助/设置/配置/停车辅助系统/Porsche Active Safe/夜视辅助系统/车道变换辅助系统/车道保持辅助系统/Porsche InnoDrive/矩阵式LED远光灯辅助功能/限速开启和关闭辅助系统(如图223所示):     

雷克萨斯IS音响无法工作

<正>车型:雷克萨斯IS轿车。行驶里程:120000km。故障现象:客户到店反映车辆的音响(如图1所示)无法工作,要求给予检查和维修。故障诊断:启动车辆,打开收音机,发现音响无任何声音,尝试调整音量,无任何反应,但是能看到导航上的音量确实有变化,将播放模式调整到CD播放,依旧无任何声音。询问客户的用车情况,客户反映之前使用都没有任何问题,     

汽车音响音质欠佳的检修

汽车音响在使用过程中,经常会出现一些音质欠佳的现象,例如:加装功率放大器后,发动机起动后喇叭里出现高频杂音:安装全套高档音响设备后,感觉声音好像被憋住了出不来;加装低音喇叭后,低音尾音太长,大音量时多听一会儿就感觉头昏;大音量时声音严重失真,有时喇叭甚至会发出类似要破裂的     

2008款凯迪拉克CTS车音响无声音

<正>故障现象一辆2008款凯迪拉克CTS轿车,累计行驶里程约为12万km,客户反映音响在播放CD、FM、AUX时都无声音。故障诊断接车后对该车进行测试,打开收音机,调节音量旋钮,音响显示屏正常显示音量调节,但音响扬声器无声音发出,播放CD唱片,依旧无声音发出。确认故障现象属实。该轿车音频控制系统的工作原理如下:各个音频输出声     

2011款迈腾车CD机没有声音

正故障现象一辆行驶里程约为7.2万km的2011款迈腾车,行驶中CD机突然失去声音。故障诊断接车后首先验证故障现象,打开CD电源开关,旋转音量调节旋钮把音量调大,仍无声音;检查所有按键,设置功能正常,因此初步判断CD机损坏;找来同款CD机,安装后试车,故障现象依旧。连接VAS5052A,读取网关列表,在"56-收音机"中存储有故障代码"电话收发器(车载蓝牙设备)无信号/通信(静态)";在"19-数据总线诊断接口"中存储有故障代码"电话收发器(车载蓝牙设备)无信号/通信(静态)"和故障代码"数字音响系统控制单元(J525)无信号/通信     

奥迪信息娱乐系统工作原理与故障诊断分析(四)

<正>六、信息娱乐系统诊断分析与典型案例信息娱乐系统主要故障表现为娱乐系统无声音、无相关视频显示(如电视和倒车影像)、CD机无法播放、信息娱乐系统操作按键E380部分按键失效、MMI显示屏黑屏所有操作都无效、导航数据一直显示初始化、CD/DVD/SD媒体驱动一直显示初始化。1.信息娱乐系统无声音此类故障大部分是功放损坏。奥     

不同市场经营机制下停车设施定价模型

基于网络均衡理论,在分析出行者交通方式、出行路径和停车设施选择均衡的基础上,建立了不同市场经营机制(包括垄断、寡头竞争和社会最优3种类型)下市区内的路外停车设施和市区边缘的停车换乘设施的定价模型;并对所提出模型进行了实际应用,同时比较了不同市场均衡解的效果。结果表明:垄断经营机制会导致最高的停车收费价格、最低的停车需求和社会福利及最高的总系统利润;社会最优与其相反,而寡头竞争介于二者之间。     

停车诱导系统的规划设计方法初探

本文从停车诱导系统总体规划设计的角度，结合智能交通系统，讨论停车诱导系统结构及各部分的功能，提出停车诱导的策略。就停车诱导系统规划时将遇到的对象区域分区的必要性、分区的基本原则、停车诱导系统服务停车场规模和停车诱导信息的设置标准等基本问题，提出自己的见解。然后，讨论诱导信息分层以及诱导信息板设计的有关问题。结合国内外调查，提出停车诱导系统的评价指标。最后提出了停车诱导系统有待于深入研究的课题。     

雷克萨斯车故障3例

<正>案例1雷克萨斯LS600HL车停车辅助系统异常报警故障现象一辆2010款雷克萨斯LS600HL车,搭载2UR-FSE发动机,累计行驶里程约为6.7万km。据客户反映,该车停车辅助系统经常异常报警,有时将发动机熄火后重新起动,故障会消失。故障诊断接车后试车,起动发动机,仪表盘和导航显示屏上无任何故障信息;将换挡杆置于D挡,让维修人员在车辆前方走动,停车辅助系统能正常报警;将换挡杆置于R挡,让维修人员在车辆后方走动,停车辅助系统也能正常报     

丰田威驰、花冠DVD音像音响的改装

威驰、花冠轿车音响带导航系统,DVD音像显示条件:手制动器拉起、停车。当车辆行驶时,导航显示器不显示DVD 音像。进行改装能使车辆行驶时导航显示器显示DVD音像。方     

能力约束下的停车行为模型及其求解算法

建立了能力约束下的旅行选择和停车行为模型,模型同时考虑了出行者对旅行路径和停车设施的选择、道路路段和停车设施的能力约束以及道路网络的需求弹性。构造了数学规划模型,证明在非主动能力约束下,网络均衡条件与该数学规划模型等价;当能力约束为主动约束时,该数学规划模型的解不是网络均衡解,但当对路网的饱和路段和饱和停车设施征收某个附加费用之后,网络均衡解满足能力约束。设计了增广的Lagrangian对偶算法和部分线性化算法来求解该模型,并利用算例来验证模型和算法的效率及评价交通政策的效果。计算结果表明:停车收费、新增停车设施、停车设施与目的地之间的步行距离将显著影响出行者的旅行选择和停车行为。     

综合效益最优的路边停车价格研究

为了研究市中心路边停车和路外停车场停车存在相互竞争的区域内的路边停车价格,提高城市停车系统的综合效益,考虑停车收费价格、停放时间、路边停车位搜索成本、路外停车场至停车者目的地的步行距离等影响因素,建立了停车用户均衡模型来研究停车者路边停车和路外停车场停车的方式选择问题,并对大量存在的路边停车巡游车辆和因此而造成的通过性车辆的延误成本进行了深入分析。以综合效益最优为目标,建立了基于停车方式选择的路边停车收费定价模型,运用MATLAB软件结合Frank-Wolfe算法进行了模型求解。算例结果显示:与不考虑综合效益时的路边停车收费定价相比,系统总花费减少18.8%,通过性车辆的延误成本减少37.4%,路边停车位停车需求分担率减少55.2%,证明了模型的有效性和实用性。     

县城老城区交通整治规划研究

首先,明确老城区的交通整治应该重点关注道路网系统、停车系统、公交系统、慢行系统4个方面的交通需求和县城居民的出行特征,探讨了老城区交通整治规划的思路和方法;随后,结合山东省郓城县实例,提出在城镇化快速推进时期,应当采用机动车和公交并举的交通策略,在道路网规划时充分考虑对非机动车及公交路权的保护,以及交叉口的整治,并建立连续的慢行系统,同时指出县城老城区的停车规划宜采用公共停车场补充、停车需求管理、停车位共享等方式来综合解决;最后指出,老城区公交及对外交通枢纽设置需要结合城乡两层需求来进行综合考虑。     

路侧停车行为对车流行程时间的影响

为实施精准化、动态化路侧停车管理策略,协调道路行车与停车之间的关系,剖析了路侧停车行为对交通流的干扰机理.选取北京市4处典型路侧停车带,基于路侧停车订单和实地调研数据,对停车设施利用特征、停车时长分布特征、停放车辆数目分布和驶入车辆数目分布等典型的停车行为特征进行了量化,建立了道路周边用地性质与停车行为的映射关系;并根据以上特征规律建立路侧停车带设置于机非混行路段的仿真模型,分析最高允许停放时长、路段交通量和停车需求量等关键因素对路段机动车行程时间的影响规律,定量描述了各因素不同区间值对行程时间波动程度与波动范围的影响.选取新街下坡路侧停车带为例,以控制车流行程时间延误为目标,综合考虑各时段的交通流特征、停车设施利用效率和停车需求量等要素,从停车泊位数目设置、停车需求控制和停车时长角度提出了相关的优化措施.结果表明,限制停车时长为1h能有效降低道路交通影响,道路机动车交通量低于440 veh/h或停车需求下降30% 时,行程时间的波动程度和波动范围趋于稳定,交通影响的改善效果达到瓶颈期.      

凌志LS430汽车防盗系统的故障诊断与维修

凌志LS430汽车防盗系统由防盗报警喇叭、无线遥控门锁蜂鸣器、防盗ECU、无线遥控门锁系统调谐器、安全指示灯和无线遥控门锁蜂鸣器音量及通断开关等组成。当防盗系统被设置(进入警戒状态)时,防盗系统锁住所有车门,前照灯和尾灯闪烁,防盗报警喇叭响。     

我国城市道路路内停车泊位应如何设置

国外的停车理念是尽量少地设置路内停车泊位,在保障区域道路交通安全与交通运行的前提下,综合考虑道路条件、交通运行状况以及交通环境等因素,可适量设置;国外普遍通过不同颜色的停车标线区分泊位使用性质、条件,合理引导停车需求,实现路内停车与路网交通运行的动态协调……国外停车位的设置规定可以为我国提供经验。     

2021年别克君越导航黑屏

<正>车型：2021年别克君越,搭载LFV发动机。行驶里程：4000km。故障现象：客户反映导航黑屏,检查后发现车辆导航确实黑屏,多媒体有声音,故障真实存在。故障诊断：询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户反映车辆在高速行驶时突然黑屏且断电无法恢复。验证车辆故障为真实故障,检查时故障存在,导航黑屏,     

市内公共汽车的自动起动—停车系统

市内公共汽车在停车时采用什么办法可以节约燃油呢?又能节约多少燃油呢?五十铃汽车公司回答了这个问题。他们对五十铃LV214K和LV314K两种型号的公共汽车(使用的都是11升161.7千瓦6QA2型柴油机)的自动起动停车系统进行了改进,使汽车发动机按停车时间长短自动关闭。自动起动-停车系统的基本功能,是当停车待客时关闭柴油机。据统计,6QA2型柴油机在空转(550r/min)时,油耗为0.362mL/s,而每次起动时所耗燃油为1.4mL。因此,