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<正>5月28日,以"绿色环保共建未来"为主题的"北京市渣土运输车辆管理办法及车辆补助资金政策宣贯"活动在北京隆重举行。北京市市容局、城建局、渣土协会、窦店镇政府以及渣土运输公司等单位代表600余人参加活动,陕汽控股党委副书记刘金平,陕重汽销售公司副总经理刘翔韬,京津办主任李广军及渣土车大客户等出席会议。活动中,现场交付用户的260辆陕汽环保型渣土车成为最大亮点, 相似文献
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<正>自度过金融危机的寒冬后,我国汽车市场进入了迅猛发展期,产销量跃居世界第一。与此同时,同样也取得了巨大发展的国内商用车市场,更成为吸引国内外汽车巨头们争相抢占的宝地。我国商用车市场规模的高度增长已是大势所趋,除重汽、一汽、陕汽、华菱等国内老牌商用车企业外,集瑞、徐工、大运等企业也大步开进商用车行业,同时,国际商用车巨头也不甘示弱,纷纷"起兵"抢占国内商用车市场份额,国内商用车市场竞争也将日益激烈。 相似文献
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陕汽集团承担了科技部"十一五"期间863计划——"关于重型LNG商用车产品开发"的项目,较早地开始研发生产LNG重卡。针对用户关注的LNG车辆的购买、使用、运营成本等问题,《驾驶园》杂志记者对陕汽LNG重卡进行了跟踪报道。 相似文献
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2005年,陕西重汽似乎受到上苍格外的眷顾,运气好得令人"忌妒".不但接连和国内外的著名发动机企业建立更紧密的联系,而且"宅基地"也初具规模--位于西安经济开发区泾渭工业园的陕汽商用车产业园重卡公司一期工程于2005年12月28日举行隆重的投产仪式,为陕汽建成在国际上具有极强竞争力的特大型商用车企业集团的目标奠定了基础,并创造了仅用一年半时间就建成一座现代化的重卡工厂和高品位的温泉全景生态生活区的"陕汽速度"."陕汽速度"带来的双班年产3万辆的重卡生产能力将为2006年的重卡行业带来什么呢? 相似文献
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<正>2022年12月15日,中集·陕汽“三好发展中心”(以下简称“三好发展中心”)发布仪式在陕西西安隆重举行。基于十余载的深度合作,陕汽集团和中集车辆集团再度携手,成立“中集·陕汽合作组织”,“三好发展中心”应运而生。“三好”指“好马配好鞍”、“好头牵好挂”、“好车配好罐”,旨在向市场输出中集·陕汽自卸与载货车、半挂车、罐车等商用车整车产品,为客户提供更专业、更优质、更多元的主机上装整车一体化解决方案和服务,让客户选车、用车无忧,获得超出期望的价值体验。 相似文献
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<正>1前言随着商用车的重型化市场特征趋于明显,国内各重要商用车生产厂商纷纷推出自己重型车驾驶室,如一汽J6、东风天龙、重汽A7、陕汽F3000、福田ETX等。这些驾驶室 相似文献
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陕汽(陕西汽车控股集团有限公司、陕西重型汽车有限公司的简称)的前身是陕西汽车制造厂,于1968年奠基兴建,1970年建成并成功试制出第一辆"延安"SX250型重型军用越野车,彻底结束了我军"有炮无车"的历史。从1968年到2021年,53年来,在陕汽不断发展壮大的历程中,一代代陕汽人以"国家重型汽车技术自主创新和科技强军"为己任的自觉担当,形成了"艰苦创业、创优报国、自主创新、敢为人先"的陕汽创业创新精神。 相似文献