铁路集装箱运输费用的比价分析

基于现行的铁路货物运价结构和集装箱"一口价",对集装箱各箱型间、集装箱与整车间的运价及比率进行了分析,并通过货物运输"吨运费"支出的比较,探讨了目前铁路集装箱在运输价格上尚待考虑解决的一些问题.     

漫谈铁路运价改革的目标

运价改革,是铁路改革中众所瞩目的热点和重点,与铁路的发展息息相关。本文拟就运价改革的核心问题,即铁路运价改革的目标模式和机制转换问题谈些看法。 运价问题的症结 我国铁路发展之所以严重滞后,重要原因之一是运价长期扭曲、严重偏低。建国以来,铁路一直执行低运价政策,1950年铁路客。货运价总水平,按物价指数折算,仅相当于1930—1936年关内铁路运价的28％和33％。50     

铁路货物运价下浮的探讨

对铁路改革深入发展阶段产生铁路货物运价下浮的必然性和铁路货物运价改革参与市场竞争的必要性进行探讨；并就如何在竞争激烈的市场中搞好货物运价下浮工作，以获取最佳效益提出意见。     

美国铁路运价考察

阐述了赴美考察的有关情况，对美国铁路运价管制、旅客票价、货物运价、国家补贴、过轨费、运费清算和资金划拨等情况进行了介绍，提出了几点体会和建议。     

试论铁路运价机制改革

论述了改革铁路运价形成机制的必要性，指导思想和基本思路，指出新型铁路运价体制的基本框架是三级运价管理机制，以运价和物价联动为基础的运价形成机制和多元化运价体制。     

国外铁路客运运价体系比较研究

运价是决定运输市场竞争格局,并影响行业未来发展的关键性要素之一。为探索科学制定铁路运价的途径与方法,通过对德国、法国、日本、美国、俄罗斯、印度六个国家铁路客运运价体系形成的社会经济背景、具体的运价管理模式和定价机制、运价政策的执行效果进行比较研究,从确立运价水平、实施运价监管以及设计运价体系等方面总结国外铁路的经验与启示。     

物流体系中铁路货运营销定价探讨

铁路货运作为物流体系的一部分,其定价策略与以往相比出现了很多新的特点.指出了铁路货运运价体系在体制上和运价方法上已不适应物流的发展,提出了对铁路货运运价调整的建议,以及货运运价制定中应考虑的几个因素.     

适应市场经济的铁路货运运价信息系统分析

作者通过对货运运价信息系统分析,系统地研究提出了适应市场经济环境的计价方法中存在的问题,货运运价信息系统应具备的主要功能和存在的问题及解决途径,以便加快体制改革.     

关于修改《铁路法》中运价条款的思考

指出我国《铁路法》中运价规范存在的问题。在分析国内基础部门法律，国外铁路法律中价格、运价规范的基础上，指出修改后的运价条款应包含的基本内容。最后提出了运价条款修改的具体建议。     

美国铁路运价概况

美国政府对铁路运价进行管理的机构是地面运输局(STB),成立于1996年1月1日,组织机构包含在运输部内,是一个独立的决策部门。地面运输局的前身是美国州际商务委员会(ICC),根据1995年12月31日生效的州际     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.