易车测试——油耗测试数据解读

油耗测试的数据结果相对其他测试项目的测试结果应该说来得更容易理解一些，因为油耗测试只会得到两种单位斩测试结果，等速油耗的测试结果的单位是升/百公里（L/100km）,而怠速油耗的测试结果的单位是升/小时（L/h）.那么在油耗测试中非常具参考价值和指导意义的等速油耗测试结果，又为消费者揭秘了被测车辆怎样的油耗特性呢？     

车辆节油探秘——马自达汽车轻量化技术

前不久，中汽协发布了一些市场主流中高级车型的油耗测试数据，油耗成绩和消费者的普遍认识还是非常吻合的，例如近来口碑和销量都不错的迈腾以8．3L／100km的成绩名列前茅。而上市时间不算长的马自达6睿翼能取得更好的成绩（综合油耗7．97L／100km），确实是此前人们没有注意到的。     

对油耗测试的疑问

本人看了贵刊测试高尔夫6的文章，我唯一有疑问的就是油耗。512L／100km的综合油耗我不知贵刊是怎么测试出来的，我个人认为是不可能的。因为厂家给的等速油耗都5．6L／100km（90km／h等速）。所以我觉得5.2L/100km是60km／h到80kmm之间的等速油耗，而不应该是综合油耗。这样写我认为有误导消费者的嫌疑。综合油耗是绝对达不到5.2L／100km!     

Acura 2009 TL

Acura近日正式对外公布了第四代TL车系的官方资料及图片。2009款Acura TL的轴距比上代车型增长35mm，达到2775mm。整体长度（＋152mm）及宽度（＋46mm）亦有所增加。新TL的动力配置提供3．5L与3.7L两款V6i—VTEC自然吸气引擎，3．5L引擎可输出280bhp马力和344Nm扭力，百公里油耗为13．05升（市区）和9．03升（高速）；3．7L引擎则可输出305bhp马力和373Nm扭力，     

2008款广本雅阁新技术剖析（二）

（二）2．4L发动机的主要新技术 1．功率更高和油耗更低 （1）IN3摇臂; （2）Exl摇臂 （（3）EX2摇臂。     

3L路波轿车技术研讨会在长春举行

大众3L路波轿车于1999年9月6日-12日在长春国际汽车博览会上登台亮相，由大众汽车公司和国家科学技术部联合举办的3L路波轿车技术研讨会同时举行，目的是促进柴油机技术在中国的发展。大众汽车公司于1998年10月推出了3L路波轿车，这是世界上迄今为止环保性能最佳的轿车。3L这一数值指的不是发动机的排量，而是指按照德国的油耗测量方法进行试验，所得的百公里油耗值。配备1．2L涡轮增压直喷柴油机（TDI柴油机）的3L路波车的百公里油耗仅为2．99L，可供4个成人驾乘。今年7月，3L路波轿车已在万众期盼中在欧洲上市。大众汽车公司在研讨会…     

奇瑞车系 保养灯归零

1．东方之子 装配ACTECO2．0L的车型，发动机保养指示蜘。每5000km亮一次（前期生产的部分车辆为7500km），清除时，打开点火开关，将调节按钮切换在瞬时油耗下，按住3s以上，自动清除。     

雷诺风景油耗高 噪声大

车型 05年款雷诺风景（SCENICII）乘用车，采用F4R1771发动机和DPO四速自动变速器，累计行驶8．5万km。 故障现象客户反映，该车最近发动机噪声大，热机后空调制冷效果不如以前，百千米油耗从以前的10．4L增加到现在12-5L左右。     

大众途锐混合动力

发动机型式为3．0混合动力，发动机排量2995mL，Tiptronic8速手自一体变速器，最大功率245kW（5500--6000r／min），最大扭矩440Nm（3000-5250r／min），电动机最大功率343kW（1500-3250r／min），混合动力最大功率279kW，混合动力最大扭矩580Nm，0-100km／加速时间6．5s，最高时速240km／h，百公里油耗7．3L（90km／h等速），欧Ⅳ排放标准，四轮驱动。     

伊兰特CVVT动力不足且行车中熄火

故障现象 一辆2006年4月出厂装备G4ED（采用了CVVT技术）1．6L发动机、5挡手动变速器的伊兰特出租车，行驶里程近12万km。据驾驶员反映近10多天来，发动机故障灯亮，行车中感觉到汽车的动力性有所下降、油耗明显增加（每100km油耗大约增加2L左右），有时车辆正常行驶中突然熄火，且熄火频率逐渐增加。由于该车已过一年或10万km（出租车）的“三包”期，曾到过多个修理厂维修过，但都没有解决全部问题，费用也非常高。     

本田车排气管冒白烟

一辆2.4L广州本田雅阁轿车，行驶里程11万km，出现发动机排气管冒白烟而且油耗高，加速不畅故障。 连接故障检测仪查询，发动机系统无故障代码储存，接着读取数据流（图1、图2），发现空燃比传感器的信号电流持续保持在0．11mA以上（正常在±1mA之间），ST（短期燃油调整）保持在1．22mA左右     

应用ADVISOR研究丰田混合动力系统

研究了丰田混合动力系统及其主要控制策略，利用ADVISOR软件对Prius轿车的加速过程和燃油经济性进行了模拟计算，并与试验结果进行了对比。UDDS工况下计算的油耗为4．88-5.65L／100km，EPA的试验结果为4．85L／100km；HWFET工况下计算的油耗为3．35-4．28L／100km，EPA的试验结果为4．37L／100km。     

《节能减排“十二五”规划》对汽车行业提出要求

近日，我国正式公布了《节能减排“十二五”规划》，对汽车行业提出以下要求： 1在“十二五”期间主要节能指标中提出“汽车（乘用车）平均油耗2015年达到6．9L／100km。”     

创世杰作 引领顶级奢侈风尚

法拉利FF国内预售530万 法拉利FF是一款全新产品．配备有偏重后轮驱动的Ruote Motrici（4RM）四轮驱动系统。动力方面，该车搭载最大功率为479kW的6．3LV12发动机，这款发动机的最大扭矩为682Nm，配备双离合变速器，全车质量为1790kg，其百公里加速仅为3．7s．极速为335km／h，官方信息显示百公里油耗为15．4L，二氧化碳排放量为360g／km。     

性能优良的低碳驱动方式：柴油Hybrid

实践证明，柴油混合动力车的油耗与汽油混合动力车相比约节省25％,CO2排放降低30％。如一辆1．6L柴油混合动力乘用车，其油耗能达到3．4L／100km，CO2排放仅为90g／km。     

奥巴马双管齐下

奥巴马最近正陷入两党政治恶斗的漩涡之中，主权债务的信用降级，就是其恶果之一。但是就在这种百般无奈、焦躁不安的局面之下，在债务可能违约最后期限的前三天，7月30日，奥巴马亲自到华盛顿会议中心宣布，将在2025年提高轿车和轻型汽车（SUV、MPV和皮卡）的CAFE（公司平均燃油经济性）标准至545mpg（百公里油耗4．31L）。     

动力最强劲的SUV：途锐R50：在悉尼全球首次亮相

途锐R50的发动机性能达到了近乎难以实现的程度：V10TD1发动机能在转速低至2000r／min时提供巨大的850N·m的扭矩。这个涡轮增压柴油机来源于知名的230kW10缸发动机，通过涡轮增压的调整和发动机控制的调整，动力输出增加了28kW，同时最大扭矩相当可观地增加了100N·m。以上这些性能参量使得这辆SUV0～100km／h的加速时间仅为6．7秒（实车为7．4秒），最高车速能达到235km／h。考虑到发动机动力和车辆尺寸，这个带颗粒捕捉器的10缸汽油机的油耗算是适中了：百公里96L（高速）和百公里12．6L（综合）。     

“电”到世界的大众汽车——新能源汽车的曙光

如果百公里油耗不到1L,你怎么想？如果根本就不再烧油了,你又怎么想？还是来看看新能源汽车的曙光吧!早在新千年来临之时,现任大众汽车股份有限公司监事会主席的皮耶希博士（Prof．Dr．Ferdinand Piech）便已订立远景目标：推出一款百公里油耗仅1L、适合日常驾驶的实用量产车型。大众的技术人员自此便化目标为动力,经过13年的不懈努力,终于将这不可能实现的目标转化为现实,完成了皮耶希博士的愿望,也为人类新能源交通工具的开拓做出了非凡贡献。2013年1O月,大众汽车集团（中国）在北京举行了“新能源汽车体验日”活动。     

指点迷津

天语休旅车VS凯越旅行车 我是一个热衷旅行的人，近来想买一辆适合长途驾驶的车。本来想考虑SUV车型，但据说这种车型油耗高不说，动力性也受到车身自重的牵制，因此并不适合高速驾驶。于是我将目光投向了旅行车。经过一番调查，我锁定了两款车，它们分别是：天语休旅车SX416L手动豪华型和凯越旅行车1．8L手动天窗版。我的购车预算为13万元左右，具体要求如下：（1）行李厢空间足够大；（2）动力性能不要太差；（3）操控较为优秀。广州 李潇     

大众1L——高效节能车

大众汽车公司CEO Martin Winterkorn最近证实公司正在研发一款油耗仅为1L门00km的高燃油经济性车款。早在2002年，大众公司就展示了油耗为0．89L／100km的1L概念车，但此项目在2005年被搁置，但如今又再一次重新启动。大众公司宣称，此车将于2010年进行限量发售。