正确使用汽车轮胎

首先,我们说轮胎是圆的,并且通常是黑色的,但再往下说就复杂了。设计和生产的不断进步对轮胎的使用具有直接的影响。根据在汽车上的安装位置,轮胎基本上可分三种：对称型轮胎、非对称型轮胎以及固定旋转方向型轮胎。对称型轮胎是指胎面具有镜像花纹（胎面中心两侧的花纹相同）的轮胎;非对称型轮胎是指胎面中心两侧具有不同花纹的轮胎;固定旋转方向型是指规定了旋转方向的轮胎。对称型轮胎可任意装在车辆的某个车轮位置,而非对称型轮胎和固定旋转方向型轮胎在车上的安装位置是有规定的。对此,本文将做详尽的解释。     

它让老车回春 固特异 耐乘 长期测试 第一月

作为消耗品,轮胎过几年就要更换一次,而随着时间的流逝,爱车的身价却不比当年。换套好轮胎吧,不值当了;换套普通的吧,又不够档次。怎么办呢?来看看固特异专为老龄进口车推出的耐乘吧!     

家庭新贵 固特异Eagle F1 A2非对称花纹二代轮胎

非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势，就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言，非对称花纹更有针对性地满足了弯道与直线的行驶需要。     

家族新贵 固特异Eagle F1 A2非对称花纹二代轮胎

固特异Eagle F1运动轮胎家族进入中国已有近8年的时间了,如今,我们又迎来了这个家族的新贵——Eagle F1 Asymmetric 2。非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势,就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言,非对称花纹更有针对性地满足了弯道与直线的行驶需要,同时在冬季冰雪路面上也能抵挡—下,不至于让爱车像穿了溜冰鞋一样。     

最具驾趣静音轮胎 固特异EFFICIENTGRIP

<正>获奖理由固特异自推出"EFFICIENTGRIP御乘"系列轮胎以来,为自己的产品打下了"静音"的鲜明烙印,同时它在静音、抓地力和油耗经济性等方面也受到好评。测试报告摘录御乘的胎面花纹采用非对称设计,中央有4条较宽纵向沟槽,深度是7.86mm,这样的沟槽设计可以带来不少的优点,比如在车辆行驶或者制动时具备很好的导向性,避免车辆跑偏,保持车辆的稳定性;还有就是雨天行驶时排水性能出色。EFFICIENTGRIP御乘在湿滑甚至积水路面都有着不错的排水性     

剖析胎纹中的学问

轮胎花纹是提高汽车性能,确保行驶安全的重要一环。因此,如何正确选购、安装和使用轮胎花纹就显得非常重要。应根据车辆用途、经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定性强的定向花纹和非对称花纹轮胎。有条件的车主还可以为爱车特别准备一套泥雪地花纹或越野花纹的轮胎,以备不时之需。下面,我们来分析一下平时经常看见的各种类型的轮胎胎纹。     

驶向极致驾趣 邓禄普SP SPORT MAXX TT

很多人初识邓禄普轮胎,都是在接触高性能进口车的时候。那些车上一水儿的邓禄普高端运动系列轮胎——SP SPORT MAXX,令他们深刻领会了这个轮胎品牌的运动传统。在《汽车与运动》举办的2010年度驾趣轮胎评选上,标配于许多高性能进口车上的邓禄普SP SPORT MAXX轮胎,凭借单导向对称花纹获得了最具驾趣湿地轮胎的称号。两年多之后,我们迎     

德国马牌轮胎2009安全试驾

<正>测试日期:2009年11月19日,测试天气:阴,温度15℃。测试地点:城市柏油路。测试车型:广汽本田CR-V,一汽丰田RAV4、宝马X6、奥迪Q7等。测试轮胎:德国马牌(Continental) ContiCrossContact UHP,非对称花纹,非单导向,区分内外侧,高性能SUV轮胎;德国马牌(Continental ContiCrossContact LX,非对称花纹,非单导向,区分内外侧,中档SUV轮胎。     

2012《汽车杂志》年度产品评选揭晓

Eagle F1非对称花纹2代是首款采用自控制动技术的固特异轮胎，能将性能提升到全新高度，在干湿路面上的刹车性能均有所突破。可为驾驶人带来更多自信及掌控感。AM：嫌原厂轮胎在激烈驾驶时不够给力吗？那你应该试试EagleF1的威力。     

固特异为全新保时捷911配套

固特异轮胎橡胶公司日前宣布，保时捷已决定为其911Carrera2的主力19寸轮毂配备固特异EagleF1非对称花纹2代轮胎。固特异EagleF1非对称花纹2代轮胎采用的固特异节油科技，能进一步帮助车辆降低油耗，以达到减排的目的。     

最具驾趣抓地轮胎 邓禄普SP SPORT EURO A/S 08

<正>获奖理由邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。这令其无论何时、何地、何种天气状况下,都能牢牢抓住地面。测试报告摘录"作为一款全天候舒适型轮胎,邓禄普SP SPORT EURO A/S 08具备了相当不俗的驾驶乐趣:一方面是在干湿地时抓地力都不错;另一方面是即便遭遇雪天也依然畅行无阻。雪地,任何轮胎的抓地力都会显著降低,但胎面     

邓禄普SP SPORT EURO A/S08

<正>在中国,像北京这样四季分明的地方有很多,春秋干燥,夏天多雨,冬天还有雪,但如果就此为爱车准备两套轮胎,又过于奢侈,难道就没有两全其美的轮胎吗?邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。在这京城入冬的季节,测试它最合适不过了。     

最具驾趣安全轮胎 固特异安乘

<正>获奖理由从安殊轮,到安节轮,再到安乘,我们看到了固特异的不断进取:如今的安乘将杜邦凯夫拉纤维、节油科技和湿地抓地科技融于一体,在消费者最关注的指标上取得显著成果。要知道,即便是追求性价比的消费者,也不会在安全上有任何让步。测试报告摘录"固特异安乘的出色抓地力主要归功于优化过的胎面花纹设计:虽没有非对称的结构,但胎面花纹丰富的咬合边缘和大胎肩花纹块还     

倡导冬季行路安全——韩泰系列高性能冬季胎全面登陆北方

固特异轮胎公司近期面向全国推出了一款全新的乘用车轮胎——耐乘（DuraPlus）。这款专为亚洲地区设计的轮胎可以提供超长的行驶里程，为市场上同级别产品的使用寿命设定了更高的标准。经过固特异100多名工程师、物理学家、化学家和评估专家的精心研究和反复完善，耐乘轮胎得以问世，在确保安全性的同时显著延长了行驶里程，     

基于 FLUENT 软件轮胎滑水现象模拟研究

基于FL U EN T软件模拟了轮胎滑水产生过程,并计算了不同轮胎花纹、不同车速及不同水膜厚度等条件下轮胎所受动水压强的大小。模拟分析结果表明:①复合花纹轮胎最不易发生滑水,横向花纹次之,纵向花纹最易滑水;②当水膜厚度不变时,同一轮胎所受动水压强随车速的增加而增加,且增长速度随着车速的增加而增加;③当车速不变时,同一轮胎所受动水压强随水膜厚度的增加而增加。以动水压强等于轮胎内部压强时轮胎发生滑水为判断标准,建立了轮胎临界滑水速度与水膜厚度的关系,并根据已有水膜厚度方程,推算出了临界滑水速度与降水量的关系。      

轮胎异常磨损的原因与对策

轮胎花纹中央磨损 产生原因车辆行驶中,由于轮胎充气过多,胎压过高,仅使轮胎胎面中央部分的花纹接触地面,也就是轮胎压花较少,从而导致胎面花纹的中央比两边部分磨损快.排除方法若出现轮胎花纹中央磨损时,需要检查胎压是否比规定值高,一般车辆的轮胎厂家都有规定的参数值,应调整胎压至标准范围内.     

选择轮胎花纹有讲究

如何选择轮胎花纹是司机们很关心的一个问题.按照轮胎花纹深浅的不同,可分为普通花纹轮胎和越野花纹轮胎;按其花纹走向的不同,又可分为横向花纹轮胎和竖向花纹轮胎,另外,还有混合花纹轮胎.     

最具驾趣冬季轮胎 玲珑GREEN-Max Winter HP

<正>获奖理由在最大限度保证冰雪路面抓地力的同时,玲珑GREEN-Max Winter HP轮胎可以让你继续享受驾驶乐趣。它不仅令你的驾驶不再战战兢兢,而且还延长了原车夏季轮胎的使用寿命,做到物尽其用,各尽其责,换来更安全、更踏实的旅途。测试报告摘录"在积雪路面上,可以很明显地察觉到一定抓地力,起步时仪表上偶尔才会提示驱动轮打滑,制动时也干净利落,不会像夏季轮胎那么容易触发ABS。这都要归功于遍布玲珑GREEN-Max Winter HP胎面的锯齿状花纹,它     

怪异的花纹 邓禄普SP PS03 长期测试 第五月

<正>这不是卡车轮胎常见的花纹吗,为什么会在轿车轮胎里出现呢?邓禄普耐磨王不愧是"牛魔王"——以耐磨著称。我的邓禄普耐磨王装在捷达王轿车上行驶五个多月下来,我看它没咋地,一次在洗车后被冲洗干净的轮胎看起来几乎像新的一样,其实这是邓禄普耐磨王拥有优异的耐热性能和耐疲劳性能的表现。我们日常观察,邓禄普耐磨王另一     

轮胎更换与调位(二)

<正>无论是几万元的微型车还是上百万元的豪华轿车,转向、加速和制动等驾驶动作都要通过轮胎执行,而每条轮胎与路面的接触面积却只有巴掌大小,其重要性不言而喻。花纹不同,轮胎的安装原则不同?轮胎花纹不同,其安装方式也有所不同。一般来说,轮胎有以下三种基本花纹:a.对称花纹,即以胎面中心沟槽为基准,左右两边相同或相似的轮胎花纹。对于这种对称花纹轮胎,建议把印有轮胎生产日期的一侧安装在外面,方便以后观察轮胎的生产日期,及时更换。