黄色旋风来袭 2011年度CTCC中国房车锦标赛首战(1600cc)

随着CTCC进入第七个年头,在1600cc组别比赛中,海马车队带着阔别赛场两年的福美来回归,为我们刮起一阵黄色旋风。2011年4月10日星期日,CTCC中国房车锦标赛第一站在上海天马山赛车场落下了帷幕。中国1600cc组别,北京现代车队的马青骅夺冠,第二名的是海马福美来车队的陈旭,第三名的车手是同样来自海马福美来车队的广州车手何子贤。少了老牌厂队上海大众,目前1600cc组别就剩下北京现代和海马两个厂商在     

白热化的冠军争夺战

长达两个月的调整期结束后，CTCC中国房车锦标赛步入2009年度倒数第二站，在上海国际赛车场战火重燃，赛场内的气氛和前几站相比更显紧张。本站赛前，1600cc组别和2000cc组别的前四名车手年度积分差距都保持在10分以内，而1600cc车队前两名总积分之差仅为4分。2000cc车队前三总积分差距更在1分上下。     

蜀道雨战

本赛季CTCC仿佛被雨神附体，连续三站比赛都逃不开雨水的侵袭。在有中国“斯帕”之称的成都赛道，两支老牌强队——上海大众333车队与长安福特车队，在泥泞的混战中杀出，分别夺得1600cc组与2000cc组冠军，共同上演了一出王者归来的好戏。     

雨战雄起，海马欢动CTCC斩获双冠

8月1日，2010年度中国房车锦标赛（CTCC）第四场分站赛在成都的纷飞细雨中落下帷幕，前三站比赛运气不佳的海马欢动车队终于在本站强势回勇，主力车手黄楚涵以毫无争议的优势赢得本场比赛1600cc组的冠军，另外，驾驶7号赛车的车手陈旭也以第五名的成绩为车队送上4个宝贵积分。最终，海马欢动车队以14分的积分赢得了1600cc组的厂商杯冠军，     

卫冕者的赛流 2008赛季CCC揭幕上海

福特车队和333车队分别是2007年度2000cc组和1600cc组的车队年度冠军,在新赛季开始,这两支车队毫无疑问是卫冕的最大热门。然而今年的揭幕战,他们都遭遇了寒流,福特车队李万祺正赛时退赛,何晓乐也未能获得积分;而333车队更是悲惨,韩寒因发动机故障连排位赛都没能参加,王睿也在比赛中遭遇发动机爆缸而退赛。     

痛失CTCC分站冠军海马欢动期待卷土重来

2010年6月27日,CTCC全国房车锦标赛第三场分站赛在成都国际赛车场落下帷幕,上海大众333车队在大雨中包揽1600cc组冠亚军,而排位赛获得杆位的海马Z1车队车手黄楚涵由于操作失误,最终仅以第9名的成绩完成比赛,痛失有望夺得本站比赛冠军的大好局面,令人扼腕叹息。     

压力再大也能发威 长安福特车队领跑CTCC

<正>把品牌口号换成"感受非凡"的长安福特车队,在重压之下依旧占据了车队积分榜的首位。杆位+冠军,是非常完美的一个结果。虽然冠军因为最后的技术裁定而丢掉,但这并不妨碍长安福特车队继续领跑CTCC的2000cc组别。比赛之前我们见识到了新的补偿配重规则,长安福特车队的赛车集体加重40kg,这一规则明显是在模仿WTCC的车型最低质量规则。不过很难想像的是,     

天马乱战

不妨把CTCC第二站，想像为街道赛。在狭窄的天马赛道中，每位车手都小心翼翼，但却难免碰撞。比如2000cc组中，就有两台赛车飞出了赛道，1600cc组中，两台Polo赛车更是“自相残杀”。     

乱世烽烟CTCC中国房车锦标赛 珠海站

中国量产车组王牌与新秀沿袭了改革前1600cc组的大部分车队阵容，中国量产车组共有7支车队。6种车型参战，当仁不让地成为CTCC中最热闹、竞争最激烈的组别。有趣的是，正是在去年的珠海站中，北京现代车手刘洋夺得冠军，由此拉开了这支车队强势崛起的帷幕，此后刘洋、马青骅及万金存的轮流夺冠，最终为车队拿下了首个年度冠军。不过，在这个组别中，从来没有过一家独大的局面。在北京现代正打算巩固自己的王朝的时候，     

是爱，还是害——深入剖析CCC赛事改装规则

从全国汽车场地锦标赛(CCC)创办以来,"重1600cc组,轻2000 cc组"似乎就已经成了不成文的规定。而这也直接导致了今天在1600cc组的军备竞赛。今年的CCC北京站,参加1600cc组比赛的大众POLO赛车又快过了2000cc组赛车,同样是杆位获得者,同样是一种类型的比赛,为什么会有小排量车快过大排量车的现象出现?也许读者已经不记得了,就在去年的CCC最后一站,同样是在北京,参加1600cc组的东风日产基亚车队的日产骐达赛车就     

街头霸王 长安福特车队称雄北京街道赛

<正>这可不是电子游戏,而是真实的街道争雄,长安福特收获了CTCC历史上第一个街道赛冠军。杆位+冠军,绝对是非常完美的一个结果,这预示着长安福特车队在CTCC中2000cc组别上的优势非常明显。况且这一次是拿下了CTCC历史上的第一个街道赛冠军,更是可以载入长安福特的赛车史。10月10日,CTCC第六站在风景秀丽的北京顺义奥林匹克水上公园隆重举行,这是CTCC举办的首个街道赛。长安福特小将曹宏炜发挥出色,勇夺本站冠军,队友江腾一拿下第四名。两人合力为车队赚     

新的开端中国房车锦标赛揭幕站

1600cc最大的改变 和F1一样,在经济危机的背景下,中国汽联也积极采取措施降低比赛成本,于是,在2009赛季CTCC规则中,我们看到了十分详尽的改装限制.     

场地锦标赛——北京站

6月8日,全国场地锦标赛(CCC)在北京金港赛车场鸣金收兵。在1600cc 组比赛中,东风日产基亚车队有得有失,在老将郭海生退赛的情况下,由林立峰轻松夺冠。上海大众333及东风悦达起亚分获二、三名。2000cc 组中,长安福特车队将冠亚军揽入囊中.华扬车队张汉标获得第三.为车队取得6个积分。1600cc 组从周五的排位赛开始就充满了火药味.由于今年采用了新     

仓促应战——Strategy For Fight Time

虽然全国汽车场地锦标赛已经进入了第3站,但却是我第一次参加1600cc组别的比赛。我参加的海淀驾校车队,由于决定参加比赛时已经比较接近第1站的开赛时间了,来不及改装赛车,于是最终只能甩过前2站比赛,直接从第3站开始。     

三英战吕布 2011年度CTCC中国房车锦标赛揭幕战

CTCC揭幕战的精彩刺激出乎大家意料,超级量产车组别的实力差距之大更让我吃惊。今年的CTCC在规则上有了极大的变更,新增了超级量产车涡轮增压组别,参加该组别的有上海大众333车队,以及使用雨燕赛车的上海FRC车队、使用科鲁兹赛车的ASR车队。他们将会和超级量产车自然进气组的长安福特车队、东风悦达·起亚778车队以及华扬赛车队一同在赛道上竞技。     

意外演绎精彩——CTCC第三站全记录

CTCC第三站经过周末两个比赛目的激烈争夺，终于落下战幕。根据最终成绩公布，2000cc组冠军最终由长安福特车队何晓乐获得，首先冲线的韩泰轮胎陆方车队陆淦因驾驶不当罚时10秒，位居第二。     

是否独孤求败——2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛北京站

难得凉爽的北京夏天里，站在金港国际赛车场上，看到了两个亮点：一是华赛接管CCC全锦赛的推广动作之后，赛事的娱乐化与亲民化得到了极大的提升；二是持续两站（上海站与北京站）比赛的最快圈速，都是1600cc快过2000cc，333车队POLO赛车的速度的确让人惊讶，而且，1600cc组的颁奖场面简直就是上海站的“翻版”。     

有时晴——2008CCC上海站、北京站

1600cc随着778车队的崛起而三强鼎立，但TTIDA车队居然以安全为由只派一辆赛车参赛，如此淡定的表现让人怀疑今年CCC是真三国还是假三国。而2000cc福特的连战不利，也似乎预示着这个组别的新格局。到底是什么呢？看天气。     

东风日产再获佳绩 CCC揭幕战上海落幕

7月8日，2007年全国汽车场地锦标赛（CCC）揭幕战在上海国际赛车场隆重落下帷幕，最终在1600cc比赛中，东风日产基亚车队的2号车手林立峰以36分31秒313的成绩杀入三强，而2000cc组别中，以SUNNY阳光赛车参赛的卢氏雄火蚁车队毫无悬念地再次包揽冠亚军，东风日产一门双杰再次称雄赛场，成为揭幕战的焦点。[编者按]     

2008全国场地锦标赛—北京站

6月8日，全国场地锦标赛（CCC）在北京金港赛车场鸣金收兵。在1600cc组比赛中，东风日产基亚车队有得有失，在老将郭海生退赛的情况下，由林立峰轻松夺冠。上海大众333及东风悦达起亚分获二、三名。2000cc组中，长安福特车队将冠亚军揽入囊中。华扬车队张汉标获得第三，为车队取得阶积分。