玛吉斯轮胎莲花车队赢得CRC S2组年度冠军

2013年11月24日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）在浙江武义结束了最后一站的赛事，玛吉斯轮胎莲花车队90后车手范高翔夺得S2组车手冠军，车队也捧起了该组别车队冠军奖杯!由于前面几站比赛都有着不错表现，玛吉斯轮胎莲花车队也获得了s2组（1．6升组）年度车队冠军。     

双喜临门 韩泰轮胎拉力场地双双夺冠

今年的赛车赛事对于韩泰轮胎来说，可谓“双喜临门”。11月9～11日在浙江龙游举行的全国汽车拉力锦标赛最后一站中，韩泰轮胎合作伙伴三菱蓝瑟万宇车队获得了年度冠军的称号，而在早前结束的全国汽车场地锦标赛中，韩泰轮胎陆方车队已经获得了车手冠军的殊荣。两线出击，全线夺冠，由此可见韩泰轮胎在赛车领域的杰出成绩。     

玛吉斯轮胎龙游拉力赛多点开花

<正>2009年11月15日,亚太汽车拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛浙江龙游站在纷飞细雨中落下大幕。几家欢喜几家愁,多支N4组强队纷纷遭遇重创,撞车、赛车故障等频频发生,使得龙游拉力赛成为今年最残酷的拉力赛。玛吉斯轮胎冠名的玛吉斯轮胎拉力车队、玛吉斯轮胎华南虎车队则成功完成比赛,并取得很好的成绩。玛吉斯轮胎拉力车队的李     

轮回更迭 2010赛季阵容初露端倪

三叉星高调进军F1 眼看着一支支汽车厂商车队相继退出F1，来自德国的汽车巨人——梅赛德斯-奔驰却选择了在这个时机进一步发展自己的F1事业。2009年11月中旬，梅赛德斯-奔驰正式对外宣布，以收购布朗GP车队75.1％股份的方式接管车队，     

厂商车队与私人车队的博弈

在大多数汽车运动的赛场上，都可以依照车队所有者性质——将车队分为两大类：“厂商车队”与“私人车队”。前者是汽车厂商直接出资组队，拥有强大技术力量和资金支持。后者则是由某些汽车运动爱好者或赛车公司，自己寻找赞助商或直接掏钱参赛。在CCC中，这两种车队形态同时存在。不过，随着汽车运动在中国的迅猛发展，越来越多的厂商的介入必定会对这种局面产生；中击。我们看到，在成熟的汽车赛事中（如F1），私人车队逐步消亡的情况很有可能将成为CCC发展的范本。[编者按]     

赛事资讯

<正>飞德勒轮胎车队出色完成CRC赛季2014年12月1目,2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)浙江武义站落幕,飞德勒飙驰拉力车队邓海泉表现出色,最终获得中国车手第八名。在S4组的比赛中,以新秀车手为主的飞德勒飙驰拉力车队获得第五名的成绩。飞德勒飙驰拉力车队不仅仅有驾驶四驱赛车的车手报名国际组,还有驾驶福特嘉年华赛车征战S4组。这对于一支轮胎厂商赞助的车队说来,多组别参赛,在轮胎的性能展示和数据     

A1中国队车手选拔测试开始

5月18日，A1车手测试与选拔活动在珠海赛车场展开。A1汽车大奖赛是国际汽车联合会批准的高水平大赛，各车队必须由各参赛国国家协会组成，各国只允许组建一支车队参赛。     

年轻的“飓风”——临沂飓风汽车运动俱乐部飓风四驱车队

国际汽联有过统计，全世界每年观看F1赛事的观众有500亿之多。随着中国近几年汽车的快速发展，汽车运动也随之迅猛兴起，越来越多的人接受、关注参与汽车运动。2003年，全国汽车场地锦标赛正式拉开帷幕。短短两年时间里汽车场地越野赛以其观赏性强、竞争激烈吸引了众多的四驱车爱好者。具不完全统计，全国各地现有注册各类汽车运动俱乐部200多家，目前已有100多个初具规模的汽车运动协会及俱乐部车队在中国汽车运动联合会登记注册，不难看出全国汽车运动正呈现出一派生机勃勃的大好景象，而飓风四驱车队就是这些车队中的一员猛将。     

宗申车队再次荣升国家队 代表中国参加2012年零碳排放两轮赛事TTXGP

近日，国家体育总局中国汽车摩托车运动管理中心中国摩托运动协会发文批准宗申车队代表中国参加2012年世界零碳排放、清洁能源两轮绿色赛事——TTXGP大赛。这意味着宗申车队由一支工厂车队荣升为“国家队”，当然，这不是宗申车队第一次获此殊荣。     

北京现代车队年轻的老牌队

在目前的华赛全国汽车场地锦标赛中，厂商车队还属于少数派，在07赛季，尽管汽车厂商对赛事的投入明显增大，但真正对外以厂商车队宣称的，只有两支。除了2000cc组的长安福特外，便是1600cc组的北京现代车队。不过，与福特车队不同，后者更具备未来CCC发展的参考性，由私人车队转型为厂商车队，这种过渡并非一日之功。在这一方面，北京现代车队是一个探路者，更是急先锋，其发展动态值得关注。     

2000cc组：长安福特车队再获冠、亚军

2006年全国汽车场地锦标赛第六站2000CC组的比赛上，长安福特车队的马汉华与李万祺继第五站比赛中摘金夺银之后，再度包揽冠、亚军，上演了一场精彩而完美的收官秀。也凭借这一站的成绩，长安福特车队在第一个赛季就夺得了2000CC组的车队亚军，车队冠军由东风日产778车队获得。     

双环勇登世界第一峰

2006年9月12日，是中国民族汽车工业载入史册的一天。5台双环SCEO组成的车队一举登上珠穆朗玛峰5700米的登山大本营，又往上推进约600米，达到了6300米，打破了丰田车队保持的5700米的记录，成为世界上第一支到达“世界屋脊”最高程的车队，在中国乃至世界汽车工业发展中上留下了辉煌的一页。     

中国赛车：风云车队介绍

2004年，十一支国内车队组成中国场地赛车联盟，在中汽联的领导下，创立了全国场地汽车锦标赛。经过几年的征战，数支名次靠后的中小车队已经遇到了资金和技术的瓶颈，而不少实力雄厚的车队却又对全锦赛这个新兴的赛事跃跃欲试。但基于规则的限制，新的车队想要参与国内赛事，只能通过并购原有车队来加入，这一仿效F1体制的规定，催生了第一批车队并购风潮。     

TIIDA赛车逐鹿金港——东风日产基亚车队喜获亚军

7月22日下午，倍受关注的全国汽车场地锦标赛第二站比赛在北京金港汽车赛场落下帷幕，东风日产基亚车队不负众望，喜获车队亚军。[编者按]     

三菱蓝瑟车队在京成立

2007年6月14日，东南汽车正式与万宇汽车运动俱乐部在北京签约，以“三菱蓝瑟”冠名万宇汽车运动俱乐部旗下车队，宣布“三菱蓝瑟车队”成立并进军全国汽车拉力锦标赛（CRC）。此后，他们共同组建的“三菱蓝瑟车队”将披上战袍征战CRC，而北京站就是双方合作后的首发之战。     

玛吉斯轮胎车队冠军新锐组合亮相

6月7日，玛吉斯轮胎车队在苏州唯亭镇举行发车仪式，宣布车队正式征战2009全国汽车拉力锦标赛。在2008赛季中，玛吉斯轮胎车队夺得了S1组两个分站冠军，成为CRC中最为引人瞩目的车队之一。     

以“德”经营——记双健摩托河北经销商刘金兴

在河北市场的广东大福集团双健摩托经销商中，尽管其加盟时间有先有后、经济实力有强有弱、工作能力有高有低，但在双健摩托的营销舞台上，他们用忠诚和信念、勤劳和智慧，与“双健人”一道实现了“双赢”。“以德经营”的河北威县金兴摩托城经理刘金兴便是其中的佼佼者。     

F1问题

尊敬的各位编辑们： 1．我是一个F1迷。最近听说今年有一支新的称谓印度力量的车队，可否详细介绍一下该车队的车手和标志，是否是印度的F1车队，而且能否提供一张该车队的赛车图片。 2．《汽车杂志》2008年1月刊中P190的那辆F1赛车我感觉很酷，请问是国际汽联的吗？     

三国演义 全国汽车场地越野锦标赛江苏溧阳站

厦门,海盐过后,溧阳站比赛是华东分赛区的最后一站,根据“2 1”规则,华东赛区的俱乐部和车手要在这站取得足够好的成绩才有更多机会参加年终的总决赛,以及获得更好的年终排名。因此,浙江探索者、宁波三江等俱乐部都很是重视这站比赛,探索者更是请出了拉力、越野通吃的徐浪助阵。实力最强的长丰汽车华南虎车队、万信达声雨竹车队和探索者车队上演了一场越野版的“三国”。     

元帅、将军与司机的故事

浙江外事汽车旅游公司二车队司机王春成,一位刚离开方向盘不久的优秀司机.那身板、那走势、仍有一股军人的味儿,可岁月已在他的脸上划下了深深的痕迹.他1949年春当兵,随部队解放杭州.从14岁开始便与汽车打交道,至今整整46年.