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用法拉利车队技术总监阿尔芒多的话说:法拉利车队要想赢得本赛季的总冠军,必须赢得剩下的所有比赛,而不仅仅是本周末的比赛。法拉利车队向积分榜领先的迈凯轮车队展开了全力反击。 相似文献
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F1摩纳哥大奖赛是一场特殊的比赛,狭窄的赛道让超车变得异常困难,车手的疏忽更容易导致撞车事故。即便困难重重,势头正劲的红牛车队还是用包揽冠亚军的完胜终结了摩纳哥的比赛,F1大奖赛的“红牛时代”正在袭来。 相似文献
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F1大奖赛最年轻的世界聂军诞生了,他就是德国小伙子——塞巴斯蒂安·维特尔。红牛车队以双冠王的无上荣警称雄2010赛季,终圆自己的梦想。 相似文献
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在F1历史上,还没有哪一支车队能够做到毫无悬念地赢得每一站的排位赛。而今这样的一支车队出现了,并且在正赛上也大有拼掉所有对手的趋势。 相似文献
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当太多的不可思议轮番是一个见证奇迹的时刻如果不是中国站和土耳其站的比赛,你大概不会相信有谁可以开着输油管断裂的赛车登上F1的冠军领奖台;你也不会相信,疯狂的超车秀即使是在比赛的最后一圈依然可以不断上演; 相似文献
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雷克南兑现了他在土耳其大奖赛前的诺言只要冠军。除了在发车阶段被费斯切拉短暂超越外。他的整场比赛都处于稳定的领先状态。由于具备绝对的优势芬兰冰人甚至有空间调整自己的比赛节奏。在地狱般的伊斯坦布尔。雷克南成为唯一置身天堂里的人。继前一天拿下土耳其站的首个杆位后，雷克南接着又将第一座冠军奖杯揽入怀中，成就了历史。 相似文献
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法拉利的主场,迈凯轮车队完全盖过了意大利车队的风头,不仅是因为迈凯轮再度包揽意大利大奖赛的冠亚军,汉密尔顿还以一种最直接的方式超越了法拉利的莱科宁。法拉利绞尽脑汁的战术被英国小伙子轻易破解。[编者按] 相似文献
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数学极佳的阿隆索在官网上用数字游戏搞晕了媒体,但他自己也明白,慢热已经让法拉利在本赛季丢掉很多机会。本赛季首次登上领奖台,让法拉利车队已然欢呼雀跃。对于曾将辉煌和荣耀集于一身的法拉利车队而言,这多少有些讽刺的味道。法拉利今年遭遇了一个失望的开局!由于风洞数据出错,导致赛车F150的升级未达预 相似文献
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土耳其大奖赛马萨实现了在该赛道的三连冠。采用三停策略的汉密尔顿落后3.7秒获得亚军。虽然法拉利还是无可争议的老大，但车队竞争力之间存在微妙的化学作用。 相似文献
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随着WRC土耳其站的开始，本赛季世界拉力锦标赛也正式进入了下半程的角逐。赛季初，在格隆霍姆宣布退役的大背景下，人们都认为勒布将轻松卫冕年度冠军，但如今这种想法早已灰飞湮灭。土耳其站。福特包揽冠亚军，这样的完胜则要归功于比赛策略的成功运用。 相似文献
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6月13日开始的土耳其站拉力赛中,夺冠的两支热门车队依然是雪铁龙和福特,但后者再次利用规则的漏洞,一举击败了雪铁龙车队,拉力赛的"游戏规则"引发了一场争论。福特车队多次利用规则漏洞来夺取名次和积分,是阴谋,还是"阳谋"?从公平竞技的角度来,.这有失光明正大:从追求积分来看,又是合理的。 相似文献
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红牛车队的势力越来越大了曾经独领风骚的布朗GP终于遇到了令他们头痛的对手。不仅仅是头痛,更是令布朗GP屡屡吃亏的对手。从09赛季中国大奖赛开始,红牛车队就在大雨中开创了击败布朗GF的先例; 相似文献
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2010F1加拿大大奖赛结束了,能够对之前F1围场中的“一哥”红牛车队构成绝对威胁的对手也终于浮出水而。经过数场比赛的较量,尽管有成功也有失败,但迈凯轮还是在加拿大完成了车手、车队积分榜的双重超越,取代红牛车队上升为领跑者。 相似文献
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巴顿平车王记录、法拉利再度失去竞争力、迈凯轮彻底失去夺冠信心。在FIA和POTA吵翻天的时候,土耳其大奖赛多少让人有些不想看。 相似文献
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5个月的漫长冬季等待，F1新赛季首站比赛在澳大利亚墨尔本重燃战火，新车队，新车手成为关注的焦点，同去年首站一样，前三名仍被法拉利和雷诺瓜分，巴里切罗和阿隆索依旧是二、三名，不同的是转投雷诺的费斯切拉顶替去年的郐马列赫成为第一，而车王却因撞车黯然退出比赛。 相似文献
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电视台的某位同行刚刚质疑了红牛的能力,维特尔和韦伯就用一个冠亚军进行回击,着实不给这位同行面子。 相似文献