雅泛迪·传说——Advanti Racing

轮圈的升级往往是先行改装的普遍行为，除了性能方面的提、升外。更多的年轻人认为改装轮圈是对审美和个性的标榜，在追求完美的过程中，他们培养出了独特“嗅觉”与品味，而以“个性化”著称的雅泛迪轮胎开始成为他们的“新宠”。[编者按]     

车行千里,始于足下 “雅泛迪轮圈杯”2010年度驾趣轮胎评选揭晓

纵使跑车拥有无与伦比的驾驶乐趣,它依然要靠性能优秀的轮胎来实现。正可谓车行千里,始于"足"下。那么,什么样的轮胎能为驾驶乐趣"添翼"呢?且看"雅泛迪轮圈杯"2010年度驾趣轮胎评选的揭晓吧!     

亲民良品 银光5Y01轮圈则试

它貌不像人,也没有显赫的身家和铭牌,但却带来了一个又一个超乎想像的测试结果对于接触过汽车改装的人来说,轮圈改装早已斯空见惯,大多数车主对车辆的改装,首选便是轮圈和轮胎。但往往止步于视觉效果,却忽略了轮圈改装本来的目的。轻量化、高强度、几乎是衡量所有改装产品优劣,都不可或缺的因素。但随之带来的是高昂的售价,让多数消费者望而却步。现在一款性价比不错的锻造镁合金轮圈,打破了这个常规。通常我们判定一个轮圈好坏有几个简单的方法,对于普通消费者挑选轮圈也同样适用。     

锻造的艺术

多数顾客都希望自己的汽车能体现个性，而车辆标准装备的钢制轮圈已不能满足人们对美观的需求。铝合金轮圈当今非常流行。而汽车制造商也提供轻质合金轮圈，当前他们正在追求着另外的目标，那就是通过锻造技术来减轻轮圈重量。     

1122 轮毂改装

<正>Q:轮毂改装推荐哪些品牌(轻量化要求),需要注意的事项有哪些?提问者:GT-勋爵A:车主如果想进行轮圏的改装,首先要了解,不同的车型轮圏的选择也应有所不同,切勿以为想装什么样的轮圈就可以换成什么样的轮圏。轮圏主要分为钢铁轮圈、铝合金轮圈和镁合金轮圈。钢铁轮圈最重,价钱也最便宜;铝合金轮圈比钢铁轮圈要轻;镁合金轮圈     

锻箭—日本ENKEI轮圈

锻造轮圈刚性高，重量轻盈，使汽车在刹车，加速和转弯更得心应手，这就是锻造轮圈独有的“秘笈”。日本ENKEI铝合金轮圈除了应用锻造技术，还开发轮圈柱的中空技术，使轮圈更轻，更灵活，提速更快，并减小轮圈对悬挂系统的冲击。高刚性和低重量则成为ENKEI的一贯风格。ENKEI旗下有竞赛、高性能、豪华和SUV类型的相对应轮圈。     

穿上一双轻便漂亮的跑鞋 谈改装铝合金轮圈

所谓轮圈,其实就是和轮胎一起组成车轮的部分。在—些相对便宜的车款上,配备的是钢制轮圈,所以,改装铝合金轮圈是—个比较受关注的问题。今天我们就来说说关于改装铝合金轮圈的话题。     

让爱车穿上一双轻便漂亮的跑鞋——谈改装铝合金轮圈

所谓轮圈，其实就是和轮胎一起组成车轮的部分。在一些相对便宜的车款上，配备的是钢制轮圈，所以，改装铝合金轮圈是一个比较受关注的问题，今天我们就来说说关于改装铝合金轮圈的话题。     

改装轮圈只是为了帅吗?

<正>在某些车友的准则里,买了一部车、不论是新车或者二手车,只要有改装的打算,动力、底盘、悬吊、数字影音都可以不管,轮圈就是一定要换。也许看到这你会觉得莫名其妙,又是一个爱耍帅的人,只知道换那种视觉系的东西。如果你这样想,那你可就大错特错啰!是,轮圈改装是可以在视觉上有所加分(当然,有些轮圈原厂就十分好看!),但轮圈改装的背后还有许多附属的优点,今天,我们就来一一认识吧。     

享受顶级运动激情 从轮圈开始

<正>轮圈改装在国外非常流行,目前在国内,发展也很迅速。在追求个性化的时代,人们都想把自己的爱车改得非常具有个性,而轮圈改装,就能很快速地满足人们这方面的需求。然而改装轮圈的学问很深,恰当的改装不仅能使车辆更加美观,更重要的是还可以提升车辆行驶性能,不恰当的改装则会给车辆带来伤害。一般来说,轮圈的改装,一个原则就是要在总的轮胎直径不变的情况下,去改变轮圈的直径     

新品推荐

<正>HT-60-06型铜头自动锁紧机旭日机械(昆山)有限公司与其他一些自行车设备制造厂商一样,对"2010中国天津国际自行车展"十分看好,在展会上也推出了不少采用全新设计理念设计、自动化程度较高的自行车专用生产设备,参与展示。一台型号为"HT-60-06型"的自行车轮圈铜头自动锁紧机,就是旭日机械(昆山)参与展示的诸多自行车专用设备中的一个颇具代表性的典例。     

高端技术近平民 雅泛迪MAT旋压技术介绍篇

如果说轮胎是鞋底,那么轮圈就是鞋帮。它是轮胎与悬架之间的桥梁,在保证轮胎密封的同时,支撑高速行驶的车身。虽然不起眼,但轮圈却起到了不可或缺的作用。为此,《汽车与运动》特别从本期开始设立"轮圈(Wheel)"栏目,为您赏圈、用圈、改圈提供了平台。     

剖析F1赛车轮圈

从设计原理上讲,安装在汽车上的四只车轮支撑着整个车身的重量,是保证安全行驶,将车辆的运动性能传达到地面的重要零部件。除了轮胎以外,使用铝合金材料或者镁合金材科制造的轻质量轮圈就是车轮最重要的组成部分。在所有的轮圈产品当中,赛车轮圈估计算得上是顶级产品了,尤其是F1方程式赛车的轮圈,更是高端中的高端。下面,我们就来仔细看看F1的轮圈,看看它究竟有什么奥妙。     

向Deluxe风格致敬

本期改装的基础车是一辆2012款"豪雅"软尾,SOFTAIL deluxe。Deluxe这个词直译就是豪华、高级的意思,这款车和同车系的继承者(车友也习惯叫做遗产)共用同样的车架、减震、发动机、轮圈、轮胎、油箱等部件,只是独特的尾灯沿用了以前弹簧车型特有的墓碑式尾灯,座椅上加装了镀铬装饰等。它和继承者相比还少了风挡、皮箱、乘客靠背这些旅行方面的配置。说到这车友们肯定想问,这减配的车怎么配的上deluxe这样的名字。     

行星旋压封口技术在减振器制造中的应用

在论述行星旋压原理基础上，讨论了行星原理在减振器封口加工中的应用，旋压主要参数(旋压力，进给量，旋压速度)对封口质量的影响，并对旋压设备的结构，旋压轮的关键尺寸进行了分析。     

轻轻一喷就搞定 自己动手翻新轮圈盖

要说一部车上最容易受伤的地方,可能非轮圈盖莫属了。不管是才从驾校出来的菜鸟还是开车很久的老手,都经常会在不注意的情况下让轮圈盖与路沿发生亲密接触。久而久之轮圈盖上就布满了伤痕,严重影响车辆美观,而且容易被别人当作笑柄。虽说更换一个轮圈盖也花不了多少钱,不过对经常容易受伤的轮圈盖,我们不可能每次一有擦伤就买新的来换。自己动手翻新一下,既可以体验一下 DIY 的乐趣,而且以后就算再有擦伤也不用经常花钱去更换了。     

汽车轮毂很烫是啥毛病

<正>轮毂:又叫轮圈。英文RIM,即车轮毂的意思。通俗说就是车轮中心安装车轴的部分,是连接制动鼓(或制动盘)、轮盘和半轴的重要零件。它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上。轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种,一般铸造圈是铝的,而锻造圈有铝的,也有加上钛金属的。总的说来,锻造圈强度大,赛车用的就是锻造圈,用于赛车的一级锻造圈相当于我们普通铸造圈一半     

摩托车的演绎之三堪称幕后英雄的悬挂装置

所谓悬挂装置,就是以弹簧下方(轮圈周边机构)支撑弹簧上方(车架本体)的装置.通常情况下,悬挂装置由两大组件构成,一是弹簧,二是控制弹簧并使其回复原形的缓冲器即减震器,所以悬挂装置也称减震装置.     

轻轻一喷就搞定——自己动手翻新轮圈盖

要说一部车上最容易受伤的地方，可能非轮圈盖莫属了。不管是才从驾校出来的菜鸟还是开车很久的老手，都经常会在不注意的情况下让轮圈盖与路沿发生亲密接触。久而久之轮圈盖上就布满了伤痕，严重影响车辆美观，而且容易被别人当作笑柄。 虽说更换一个轮圈盖也花不了多少钱，不过对经常容易受伤的轮圈盖，我们不可能每次一有擦伤就买新的来换。自己动手翻新一下，既可以体验一下DIY的乐趣，而且以后就算再有擦伤也不用经常花钱去更换了。[编者按]     

某款摩托车后轮圈断裂分析

在轮圈的设计中,运用有限元分析技术是非常有必要的,它和场地恶路试验一起可以有效预测并发现轮圈设计时的强度问题,并进行优化设计来避免。通过对优化后的轮圈1 000 km恶路路况试验后,无异常情况发生,说明优化方法是可行的、有效的。