福特最新EcoBoost动力技术介绍

福特EcoBoost新动力技术是福特汽车公司近期可持续发展战略系统方案中的核心技术。目前,配备福特EcoBoost技术的四缸、六缸发动机产品集成了燃油缸内直喷、涡轮增压和双可变气门正时等技术,福特将此技术命名为SCTi(连续涡轮增压燃油直喷)。本文以蒙迪欧新致胜2.0LEcoBoost-SCTi(M14)发动机(代码为TNBA)为例,介绍其缸内直喷、涡轮增压及双可变气门正时技术。     

即将到来的技术1 福特EcoBoost发动机

在传统汽油发动机的基础上,EcoBoost发动机进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势,不仅保证了澎湃的动力输出,而且优化了燃油经济性高达20％,并降低15％的二氧化碳排放。     

福特汽车EcoBoost发动机技术提升燃油经济性20%

2008年1月8日，福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术。未来5年中，每年在北美将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达20％。采用EcoBoost技术的4缸和6缸发动机兼具涡轮增压和燃油直喷两种技术。     

经济型转变——福特锐界2．0L EcoBoost

对于SUV市场，锐界2．0L EcoBoost的问世无疑会对这一市场造成不小的冲击，无论是国产还是进口领域，它的波及范围将会影响到很多在售SUV车型。更好的经济性让这款美系SUV更容易让国内消费者接受，而涡轮增压增发动机的搭载也恰恰符合当下汽车时代的主流趋势。     

福特汽车EcoBoost发动机技术

日前，福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为“EcoBoost”的全新发动机技术。在未来5年中，每年将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达20％。     

福特EcoBoost全新发动机技术

福特汽车公司推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术，将广泛用于福特从小型汽车到重型卡车在内的多种车型。从2009年的全新林肯MKS轿车开始，在未来5年中，北美每年将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新发动机技术，这项技术也将陆续在包括中国在内的世界市场出。     

涡轮增压的极限——福特1.0L3缸EcoBoost发动机技术解析

当前,油价逐年攀高,如何将每一滴燃油压榨出最大效能是每家汽车厂商的目标,采用涡轮增压技术是目前比较流行且行之有效的方法,购买带"T"的车型成了许多消费者的共识。"2.0T"、"1.6T"     

福特EcoBoost最新环保动力技术

除了尚在保密中的精彩领跑车型,福特汽车公司在2008北京国际车展上,福特汽车公司将在亚洲市场首次展示其在节能减排、操控、安全各方面一系列最新技术成果——福特EcoBoost新动力技术。福特EcoBoost新动力技术是福特汽车公司可持续发展战略近期解决方案中的核心技术,将从2009年     

引领小排量发动机王者地位？福特EcoBoost进一步节能技术保持强劲竞争力

福特福克斯1.0 L EcoBoost发动机以小型化、涡轮增压核心技术开启小排量发动机竞争局面，自面世以来就广受欢迎，现在已应用在福特汽车多种车型中。如今，福特汽车为了提升节能效率，在1.0 L 3缸EcoBoost发动机上采用了舍弗勒公司的旋转停缸休止技术，新升级的EcoBoost发动机将很可能会被其他整车厂商作为小型发动机量产的对标机型进行开发。     

福特 锐界2．0EcoBoost 形象大使

原装进口、高效环保、人机互动。在目前的中国市场上，锐界就像福特的形象大使，它的任务是为今后3年里众多福特车型的出场打前站     

福特EcoBoost缸内直喷发动机燃油喷射系统

随着排放法规的日趋严格及人们对汽车燃油经济性要求的提高,改变传统汽油机的燃烧方式以获得更高的燃油经济性和更低的排放水平已成为当今内燃机领域重大的研究课题之一。因此,一种新型的汽油机燃油燃烧方式应运而生,即发动机稀薄燃烧技术,而实现稀薄燃烧的理想方式是分层燃烧,这对汽油机缸内直喷技术     

福特 福克斯RS

这回介绍的可是正版的福克斯RS版。与国内销售的山寨版福克斯运动版有着天壤之别。这次巴黎车展上展出的福克斯RS版装载了一台Duratec涡轮增压2．5升直列五缸发动机，该发动机拥有290hp的最高动力输出。凭借着够劲的发动机，福克斯RS版的0—100km／h加速成绩可达5．5s左右，而极限车速将会被电子限定在250km／h。     

福特汽车可持续发展的典范:EcoBoost技术和Explorer America概念车

福特汽车专为2008年北美国际汽车展开发了Explorer America概念车,进一步阐释福特汽车的可持续发展战略.     

福特FOCUS ST

福特在日内瓦车展发布新的Focus高性能版本FOCUS ST。这款为驾驶爱好者们量身打造的运动车最高马力有220匹，将在2005年年底上市销售。动力源自一台最高输出220ps的涡轮增压Duratec 2．5升5缸发动机，装备6前速手动变速箱，Focus ST将Focus的运动元素发挥至新的高度。“当性能爱好者看到这辆车时，相信他们会有很高的评价，因为这的确是一台为他们量身定做的高性能汽车”，     

福特推出“EcoBoost V6”发动机用6档自动变速器

福特汽车公司日前开发出了可支持3．5L排量V型6缸直喷双涡轮发动机EcoBoost V6的6档自动变速器6F55。该产品以3．5L排量V6自然吸气发动机用前轮驱动6速自动变速器6F50为基础进行了改进，专门用于功率及扭矩均可达到V型8缸发动机同等水平的EcoBoost V6发动机。     

福特锐界＆ SONY

作为一款并不算大众的中型SUV，福特锐界采用了纯进口的方式在国内销售．其舒适的美式驾驶感受是其卖点之一，并且也摒弃了大排量发动机，换上了福特主流的EcoBoost系列缸内直喷涡轮增压发动机，加之丰富的配置和不贵的售价．让它在SUV市场中也有着不小的竞争力．     

长安福特1.0T汽油发动机 匹配车型:福克斯EcoBoost125

正专家点评:这款发动机爆发出的动力很猛,带来了良好的运动效果。在怠速时发动机运转非常平稳,以其独特技术完美处理了发动机的NVH。就是日常驾驶时,动力输出的流畅性不能满足驾驶者的需求,另外实际驾驶中的油耗偏高。在2016年的"中国心"十佳发动机评选上,就获得了专家评委们的一致好评,并获得了2016年度"中国心"十佳发动机。在2017年的海选中,这款经典的1.0T发动机也是脱颖而出,来到了最终的决赛现场。     

福特1．0升EcoBoost荣膺“国际年度发动机”大奖

2012年6月14日，福特汽车全新1．O升EcoBoost发动机荣获2012“国际年度发动机”大奖。在中国市场，该款拥有88千瓦功率、170牛·米扭矩输出的发动机将搭载在今年北京车展上全球首发的福特冀搏车型上，并将在中国实现量产。     

蒙迫欧一致胜EcoBoost GTDi多、快、豪、省

多——蒙迪欧一致胜EcoBoostGTDi的动力输出因引入涡轮增压技术GTDi而拥有更“多”；快——Powershift双离合变速器的首次应用使得动力的传递更加“快” 速； 豪——更多人性化配置的增加让你体会更加“豪”华的享受；省——福特EcoBoost发动机技术让排放更少，油耗更低，费用支出更“省”。     

福特汽车节能措施初探

福特汽车努力在各细分市场上推出燃油经济性领先车型,并向用户提供更多的动力选择。在美国,公司2011车型年比2007车型年平均CO2排放量减少9%,在欧洲,进步同样比较明显。福特汽车重点节能举措包括EcoBoost直喷涡轮增压汽油机、6速自动变速器、电动转向、怠速启停、进气格栅主动关闭系统、小型车和电动汽车等,电动汽车是在全球整个车型平台中开发应用,而不是创建一个特殊的电动汽车车型。