知识经济时代的职业经理人

1职业经理人的价值和地位随着知识经济的到来，传统资本的地位正在下降，而新的资本形式——知识资本开始登上历史舞台并不断上升。过去，总是物质资本雇佣劳动，雇佣一部分知识资本。新经济时代是知识资本和传统资本紧密结合的时代，而且知识资本起的是引导的、龙头的作用，它引导物质资本的发展方向，起领导作用。     

加入WTO，我国公司尚需立法调整

从明确资本制度，明确一人公司法律地位，引入公司管理秘书制3个方面论述加入WTO，我国公司立法调整的方向。     

物流企业资本运营战略路径设计

以企业生命周期为研究视角,对物流企业资本运营的弱势和误区进行了探讨。构建了具有实战性的资本运营体系,并对企业生命周期的不同阶段提出了相应的资本运营战略实施路径。     

人才资本经营管理的探讨

试述人才资本的内涵、意义和人才资本经营管理的前提、条件,提出了人才资本经营管理的方法和途径.     

企业筹资过程中应注意的几个问题

从资本需求量的确定、资本筹集方式、资本成本确定和筹资决策四个问题入手，简要介绍了企业在市场经济体制下，如何从多种渠道以较小的资本代价筹集所需资本。     

物资流通企业集团的资本经营

时代进步经济发展的同时,国有企业的经营思路也在转变,通过对资本经营内容的论述,提出物资流通企业集团资本经营的新思路.     

铁路司乘人员心理资本特征研究

目的及方法选用Luthans等人设计的心理资本问卷中文版,对156名铁路司乘人员进行了心理资本及希望、坚韧性和乐观3种积极心理状态的特征研究。结果及结论①铁路司乘人员在工种、对年收入评价和受教育程度3个控制变量上,其心理资本及希望、坚韧性和乐观3个分变量存在不同水平的显著差异。②男性员工的心理资本与女性并无显著差异。③对收入的评价与心理资本和希望变量之间存在显著的正相关。     

人才资源向人才资本转变刍议

研究目的：探讨人才资源向人才资本转变的问题,为企业如何充分挖掘人才的潜能,变人才资源开发优势为人才资本创造优势提供对策。研究方法：通过阐述人才资源向人才资本转变的意义和目标要求,进一步提出相应的转变方法和对策。研究结论：企业为了加快人才资源向人才资本转变,需要做到：更新观念,树立先进的人才思想和经营理念;创新体制,提高人才的市场配置程度;革固鼎新,建立人尽其才的机制;营造氛围,创造良好的人才成长环境。     

铁路投融资体制改革是个伪命题

首先，关于社会资本的定义，在中国是比较模糊的一个概念。从国家所出台的一些政策上来看，虽然社会资本也应该包含地方政府的资本，但更多的应该是指私企或者说是非国有经济中的资本。自从5月6日国务院研究部署2013年中国深化经济体制改革的工作以来，其中关于铁路放开社会资本限制的消息引人关注。但我认为在目前的体制下，民间资本不可能大规模进入铁路行业。     

略论铁路资本运营问题

在借鉴国外资本运营的模式的基础上,重点分析了铁路运输业的资金筹措理论、途径,并对我国铁路的资本运营提出几点建议.     

对广西沿海铁路公司未来资本战略的思考

广西沿海铁路股份有限公司在资本战略上存在国有资本独占，资本扩张途径有限，激励结构不完善的问题。当前，国家已允许非国有资本进入铁路等垄断行业，参与国有经济结构调整和国有企业重组，应抓住机遇，充分利用这一政策条件，在引入民营资本，扩宽融资渠道，完善激励模式等方面进行大胆探索和尝试。     

劳动在要素分配中应占较大比重

在关于劳动与资本参与要素分配的理论争论中,有一种认为在现代化的经济增长进程中,资本对经济增长的贡献占大头,资本要素在收入分配中理所当然地也要占大头的倾向。但考察近百年来劳动与资本要素在美、英的国民收入分配中所占的比重可以看到,即使是市场经济发达的国家,由于政府在分配领域实行了多种多样的干预措施,对财产收入实行各种税收制度,使得来自劳动的收入在国民收入的格局中明显增加,而来自物质要素所有权的收入在明显下降。近百年来,无论技术发生多快的变化,在分配中劳动所得始终占大头。因此,无论是从发达市场经济国家的实践看,还…     

机车车辆工业企业资本运营初探

结合机车车辆工业现状，对机车车辆工业企业进行资本运营的意义和背景进行了分析，并提出了机车车辆工业企业进行资本运营的基本条件和策略要点。     

轨道交通项目资本配置方法与渠道选择

提出将轨道交通项目投资资本按来源区分为社会资本与国家资本,对不能保证投资收益的资产进行国家财政扶持和吸引融资成本较低的资金注入,对能够达到社会基准收益率的资产吸引社会投资注入.利用“反推法”对轨道交通项目进行更合理的资本配置和渠道选择,确定国家投资程度、低成本融资工具引入资金量和剩余资产社会化程度.比较了利用“反推法”确定的不同资本投资配置方案的效用.指出在整个项目的内部收益率不能达到基准收益率,可以通过资产收益调整的方式,使部分资金内部收益率达到社会投资所要求的基准收益率,以吸引社会资金的注入。     

物资总公司进行资本运营的初步探索

通过分析当前我国市场体系的发展状况，阐明了国有企业进行资本运营的必要性和紧迫性；通过分析物资总公司的内、外部环境条件，对总公司的资本运营方式进行了初步探讨     

浅谈国有企业的资本运营

阐述和介绍目前国有企业在资本运营所采取的产权改革、资产重组、股份合作制、股份制改造、卖壳上市等有效方法，对路内系统企业的资本运营提出了积极的建议。     

略论铁路资本运营问题

在借鉴为外资本运营的模式的基础上，重点分析了铁路运输业的资金筹措理论、途径，并对我国铁路的资本运营提出几点建议。     

民营资本参与城市轨道交通PPP项目障碍因素分析

民营资本参与度不足已经成为中国PPP模式在城市轨道交通项目领域持续推广的一大桎梏,识别和分析民营资本参与的障碍因素是促进其参与的关键问题。通过文献研究提炼出4个角度共23条障碍因素,并采用解释结构模型法,构建民营资本参与障碍因素的层次结构模型,得出障碍因素间的层级关系,并进一步提出促参建议。对于促进民营资本参与城市轨道交通PPP项目提供一定理论支持。     

行为资产定价理论研究

随着传统金融学对一些金融异常现象的解释无力,行为金融学迅速的发展起来。对应着传统资本资产定价模型,行为金融也发展了资本资产定价模型即行为资产定价模型。本文就行为资产定价模型的产生和发展做出了叙述,并结合前人的研究成果对我国资本市场投资者行为做出一些解释。     

德国铁路准备进入资本市场

德国铁路控股公司（以下简称德国铁路）董事会主席梅哈多恩（Hartmut Mehdorn)在一次接受《国际铁路杂志》记的采访中谈到，德国铁路准备在2004年进入资本市场，其目的是从资本市场筹集铁路发展资金。