舰船全系统设计的风险管理

现代舰艇设计越来越重视降低舰艇的全寿期费用，主要通过减少舰员人数、提高自动化程度和使用商用设计规范等手段来达到降低费用的目的。舰艇的费用与其使用过程中风险发生的可能性及其后果有着密切关系。设计人员必须有一种有效的工具来对这些风险进行评估和管理，才能设计出高效费比的舰艇来。过去的传统标准只是在其中包含了一些风险假设，但如今设计人员采用的是执行标准。为舰艇各子系统规定的可接受风险水平并不一致，这样设计出来的舰艇效费比较差。由此也会产生超安全标准设计和欠安全设计的问题，最后导致舰艇的安全性只取决于它的“最薄弱环节”。建议将目前已成商船中应用的自上而下风险管理方法与传统的舰艇设计螺线和全系统舰艇设计思想相结合，用于海军舰艇的设计。经过国际海事组织认可的正规安全分析方法是专为海洋工程系统设计的。通过使用正规安全分析，有助于海军舰艇人员吸取已有的经验和教训，在设计舰艇时更顺利地过渡到采用某些商用设计标准。     

先进的灵巧舰管理系统

美国海军在二十世纪90年代中期研制开发了一种先进的综合控制信息系统，并已成功地安装在美国海军“约克敦”号巡洋舰上，它被称为灵巧舰管理系统(SSMS)。美国海军已决定在其舰队上全面推广使用灵巧舰管理系统，其目的是采用新技术、新系统和新方法来对其舰艇进行改造，以减少艇员人数、提高操艇效率、节约经费和延长舰艇寿命。本文主要介绍灵巧舰管理系统的开发背景、系统组成、系统技术特点及其配置原则。     

舰艇损管器材使用管理存在问题及优化建议

当前舰艇损管器材存在着取用不方便、配置不科学、标准不统一等问题,大大制约了舰员损管能力的提升,限制了舰艇处置突发损害的能力,文章针对损管器材使用管理存在的问题,从设立相应功能区、优化损管器材配置、合理设置配备标准等3个方面提出优化的意见建议,并在舰艇部队中进行试验推广,效果较好。     

能用减少舰员的方法拯救船船吗？

减少舰员数量来降低作战舰艇的费用，可从技术、舰艇设计和准则几方面来进行，具体的做法是提高自动化管理程度，将先进的损管系统、通用图形计算机系统用于舰船管理。     

利用虚拟现实与人体数字建模工具开发船员配备结构

以计算机建模和仿真技术为核心的人力评估技术计划，致力于帮助美国海军完善舰船设计方法，满足其优化人力配置，缩小成本开支的需求。在虚拟的DDG驱逐舰舰桥模型中，所建立的人体数字模型可以与各种设备互动并完成各种任务，从而检查舰桥上的人力配置策略，介绍人力评估技术实现的方法和手段，阐述已出现的问题并给出合理建议。     

功能扩展基本型航母设计研究

在CVNX舰船设计备选方案研究分析中，功能扩展的基本型航母设计研究方案5，代表了海军性能最强、效费比最高、达到所有CVNX作战使用需求书目标的设计要求。全面描述舰艇设计，介绍关键技术和设计创新，极为重视削减人员编制新方法及降低全寿期费用的工作。关键技术改进包括：“修理停机站”舰载机维修、改进甲板下武器搬运、飞机和武器电力升降机、模块化电子设备舱、集中式配膳中心以及机器人清点及储藏系统。此外，还介绍改进的舰员适居性及优化的船型和生命力性能。研究结果强调飞行甲板性能和建造以及费用限制。     

水面舰艇舱面无人化设计概念

现代水面舰艇隐身化的快速发展，舰上人员编制和全寿期费用的控制日趋严格，对传统的水面舰艇设计模式提出了严峻挑战，呼唤着水面舰艇创新的舱面设计模式。阐述美国海军水面舰艇舱面无人化设计概念及其发展趋势。     

基于多普勒测向和信号强度测距原理的舰员落水报警定位装置

设计了一种舰员落水快速报警和定位装置。该装置采用基于多普勒测向和信号强度SSOA测距原理来实现定位,采用落水电极触发感应来实现报警。对装置的工作原理、硬件组成、软件设计和算法进行叙述,经多次海上试验证明,装置简单实用,安全可靠,可用于水面舰艇落水舰员的快速救援,是舰艇防救装备的重要补充,能够提高舰员生存能力和舰艇救援效率。     

舰艇综合平台管理系统基本结构分析

舰艇综合平台管理系统通过计算机网络对舰艇平台的推进、电力、操纵以及损管等机械装置和分系统进行集中监视、控制和管理，可以优化平台系统操作效率，减少操作维护人员，降低舰艇全寿命周期费用。综合平台管理系统已在国外舰艇中得到广泛应用。分析了舰艇综合平台管理系统的几种基本结构，并给出了几个典型应用实例。     

先进的舰船设计构思

出于对世界秩序的最近变化的考虑，可利用这个机会来暂停和重新考虑水面舰艇的技术和结构体系。大约从“无畏”级战舰时代起，舰艇设计就是以一种风险少、变化少的进化方式发展的，现在是宜于以革命性变化来重新起步的进修了。现在对设计的要求是采购费用要少，物理场特征要弱及运行和纵费用少，而同时又要满足最新战略要求的改进性能。     

舰艇营救落水人员训练应重点把握的问题

营救落水人员训练是舰艇操纵训练的重要项目之一,也是一项检验全舰综合训练水平的项目。为了提高舰艇营救落水人员的训练水平,应着重把握三个方面:舰艇指挥员的指挥训练、救生小组组员及相关舰员的协同训练、确保训练安全。     

美国本月将首次对海军水面舰艇进行节油的改进

[据美国《海军内情））2008年7月28日报道]美国海军今年的燃油费用有望达到38亿美元。根据去年10月制定的一项应对燃油价格不断上涨的计划，美国海军本月开始对水面舰艇进行节油改进。这项计划的目标是验证这些节油措施，并向舰队椎荐和使用这些经验证的措施。     

水下非接触爆炸时舰船——坐姿舰员系统仿真模型

本文给出了一个舰船一舰员在受到水下非接触爆炸攻击时的冲击动响应的系统仿真模型。用二阶双渐近似方法对舰船结构在水下爆炸冲击作用时的时域动响应进行理论仿真。然后用非线性四自由度集总参数模型表征坐姿船员，可以进行舰员的时域响应理论仿真计算，这个系统模型对舰艇和舰员安全设计可以起指导作用。     

美国水面舰艇缩减人员编制的技术与措施研究

缩减人员编制(以下简称"减员")是减少舰艇全寿期费用、提高系统性能的重要手段,也是国内外海军普遍关注的问题。为便于我国舰船科研设计单位和技术人员学习和借鉴国外水面舰艇减员的先进做法,针对美国海军的水面舰艇减员计划进行研究,介绍这些计划的背景、目标和效果,重点分析和梳理其所采取的技术与非技术措施,并总结美国海军水面舰艇减员的特点、发展模式和思路。     

舰艇设计影响研究

总体设计师的一项重要任务是评估未来装备和费用对海军的价值。这需要进行一系列舰艇可行性研究。确定研究与研制优先次序或制定新舰任务需要书通常就是进行这些研究。本文讨论基本的舰型设计变化如何改变舰设计影响研究结果。     

舰艇生活舱室色彩设计方法初探

舰艇生活舱室色彩是构成舰员生活环境的一个重要组成部分,对舰员的心理、情感、健康及视觉功能等均有较大影响,积极合理地调节和设计生活舱室色彩,对改善舰艇生活保障能力并提高舰艇战斗力有着十分积极的作用。通过从舰艇自身的特点出发,对以住舱、卫生舱、厨房、餐厅、医疗舱和娱乐舱为代表的各类生活舱室的特点及现况予以分析,利用色彩的作用与效应,提出了各生活舱室的初步配色方案,以利用色彩的视觉功效改善舰员的生活环境、提高舰艇的生活保障能力。     

美海军陆上核动力设施辐射安全控制

陆上模式堆、海军核动力实验室等陆上核动力设施在美国海军舰艇核动力技术的发展中发挥了至关重要的作用。美国海军极其重视其陆上核动力设施的安全，尤其是人员辐射安全，并形成了一套成熟的人员辐射安全控制方法，值得学习和借鉴。     

采办改革、风险和结构可靠性

美国海军的采办改革是作为一种降低采办过程中的费用和风险，同时提供改善舰艇任务执行能力的手段而提出的。DD21采办项目是这种要求的产物，即通过工业部门设计小组论证新设计方案来实现美国海军舰艇任务执行能力的目标，而不是根据传统的军用详细技术规格书来确定。美国海军技术部门的任务之一是证明设计是否满足该项目任务执行能力目标。由于缺乏正式的任务执行能力计量标准，可能存在这样的绝对风险：鉴定过程要么批准一项不合格的设计，要么拒绝一项合格的设计。这两种风险都将给美国海军采办过程带来负面影响。必须明确基于可靠性的验收准则对舰船结构的作用，从而采纳一种基于技术风险的方法，这是减小项目性风险所必不可少的。     

通过定员设计控制大型舰船全寿命周期费用

在对舰员费用和定员设计进行定义的基础上,首先对影响舰员费用的因素进行了分析,将其归纳为舰员数量、舰员编制组成以及其他因素三类。然后对舰船定员设计这一新颖的技术手段,在广泛收集国外文献资料的基础上进行了综合分析,提出了舰船定员设计的思路,对定员设计实施途径、三类设计准则以及具体权衡方法进行了初步探讨。借鉴国外的设计经验,给出了大型舰船定员设计的部分措施以及实施方案建议,并对各项措施的实施效果进行了初步预计,以供借鉴和进一步深入研究。     

潜艇管理系统的创新设计

舰艇管理系统（平台管理系统和作战管理系统）的设计师们一般都将设计重点放在技术问题和系统综合方面。如今，随着世界各国海军希望进一步缩减人员编制（相应也缩减总的运行费用），人员本身也已经成为舰艇设计的主要参数，这就意味着管理系统的设计师们应该更加重视人的因素。实际上，人的因素综合（HFI）如今已成为管理系统工程中重要的组成部分。介绍了DCN公司如何将传统的舰艇管理系统设计方法发展成为整体综合设计方法，以及如何将全舰管理系统既看作平台系统，同时也看成是作战系统。