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近年来随着进口汽车大量增加,与各种品牌、各种车型匹配的原装火花塞越来越多。这些火花塞的型号五花八门,难以辨认。很多用户都想了解国外火花塞的型号如何与国产火花塞对照,以便为进口汽车选择合适的国产火花塞。 首先应该知道火花塞型号对照的基本原则,即结构尺寸的一致性和热适应范围的等同性。只有结构尺寸一 相似文献
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进口汽车火花塞失效后,如用国产件代替,则应根据安装尺寸及火花塞的冷热型来正确选用.即在火花塞螺纹直径和螺距一致的前提下,选用与原火花塞热值相同的火花塞,或比原来的热值小一级或大一级的火花塞.一般来说,火花塞工作正常,应按原说明书上所标型号选用;若发现火花塞严重积炭而影响发动机正常工作时,应选用"热"一点的火花塞;若发现点火开关关闭后,发动机仍然工作一段时间时,应选用"冷"的火花塞.具体代换请参考下表. 相似文献
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目前生产的轿车车型较多,所采用的发动机型号也不同,因此在更换火花塞时,必须根据不同的车型及发动机型号使用与之相对应型号的火花塞,不能混用。上海大众系列各车型发动机所采用的火花塞零件号如表1所列。 相似文献
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汽车行驶4万公里左右,火花塞顶端的电极会被消耗得相当厉害,有的还会产生积碳,这样会影响火花塞的跳火能力。驾驶者就会感觉到车辆的怠速不稳定,急加速时感觉车没那么有劲了所以这个时候需要对火花塞进行检查和更换。一些车主习惯于去修理厂更换,由于火花塞本身的价格不高往往是更换火花塞的工时费比火花塞本身还要费。其实更换火花塞非常简单本期我们就以奇瑞QQ为例子向喜欢自己动手的车主介绍如何更换火花塞。来吧.让我们挽起衣袖,拿起工具一起干吧。[编者按] 相似文献
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概况火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要部件,它与汽车的其它零部件比较起来,其更换量相当大。另外,除汽车外,农业机械、林业机械等也要大量使用火花塞,因此,其通用性要求也就很高。为确保火花塞使用中的互换性,1965年曾由南京火花塞研究所提出了“汽车、拖拉 相似文献
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<正>车型:HFC6500瑞风,发动机型号:4GA1-2C。行驶里程:75600km。故障现象:该车在行驶中发动机在2500r/min左右时故障灯闪亮,之后发动机动力性减弱,行驶困难。熄火后重新启动发动机,故障灯有时可以自动熄灭。另外,车辆不行驶时打开空调,加速至2500r/min时发动机故障灯也会点亮,故障灯点亮时发动机存在抖动。曾在其他专营店处理过,更换火花塞和点火线圈,但故障依旧。 相似文献
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一般地说。日本进口汽车的缸套、活塞还是比较耐用的。在使用中,一些日本进口汽车发生缸套内壁拉伤或活塞烧顶等机械故障.大多是由于使用不当所造成。例如:发动机温度掌握不好,润滑油使用不当。行驶中严重拖档等。对于缸套内壁严重拉伤,活塞顶部严重烧熔。活塞环槽严重烧蚀和环岸坍塌等缺陷,用肉眼即可发现并作出准确判断.应及时予以更换。 相似文献
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<正>1故障现象一辆2010年款江淮瑞风HFC6500A1C8F, VIN:LJ16AA345A7013441,行驶里程158348 km。该车在公路上正常行驶过程中突然熄火,后被拖至附近的修理厂进行维修,先后更换了曲轴位置传感器和4个火花塞,但仍然无法着车,后将车送至我公司维修。 相似文献
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故障现象有1辆2006款1.8L桑塔纳3000轿车,发动机型号BKT,装配手动变速器,行驶里程15.8万km,驾驶员反映:该车在冷车起动时,排气管噪音很大,并且发动机怠速抖动得厉害,加速无力。去4S店进行检查,维修人员用故障诊断设备读取发动机控制单元故障码,故障码显示第1缸失火,维修人员告知驾驶员该车缺缸,需要更换火花塞。但是更换4个火花塞后,发 相似文献
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<正>目前,还是有很多客户将型号为F8DCOR的火花塞(俗称的小头火花塞),装配在大众EA111发动机(大众宝来、波罗、朗逸、途安、速腾,斯柯达晶锐、明锐等车采用的发动机)上;而大众EA111发动机原厂采用的火花塞型号是F7HER2(售后市场订货号为02412357357HK)。那么如果使用不符合原厂推荐型号的火花塞会有什么问题呢?F8DCOR热值较高,散热能力差,长期高速运转会过热,严重时会熔断侧电极 相似文献
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火花塞是汽车发动机点火系的重要元件,如何使它经常处于完好的技术状态,对于汽车的节能及保持最佳的动力性有着重要作用。1.火花塞的技术状态对汽车经济性的影响.据有关资料介绍,在对公路上行驶的机动车辆进行检测后竟发现有70%的火花塞是处于带病状态下工作的,因此致使发动机的动力性降低、燃料消耗增加,还伴有起动困难、发动机有敲击声响(驾驶员往往误以为是点火过早造成)、鹰展、汽车运行不平稳和HC化合物排放增加等问题.汽车在行驶中,技术状态不完好的火花塞及不正确的点火正时,均会造成汽油的过量消耗和动力性降低.一辆… 相似文献
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故障现象
1辆2009款1.5L比亚迪F3轿车,发动机型号BYD473QB,装配手动变速器,行驶里程3.56万km。驾驶员反映:该车冷车起动时非常困难,一旦发动机起动了,怠速正常,但是加速无力。此车在一家汽车维修店进行过清洗喷油器、汽油泵滤网、节气门和怠速控制阀,还更换了火花塞和氧传感器,但是故障仍然没有彻底排除。 相似文献
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正(接上期)在上期(2020年02期)杂志中我们介绍了假冒伪劣机油、机滤对发动机的影响,这期将分享两个笔者亲身经历因使用假冒伪劣火花塞所引发的故障案例。与机油、机滤一样,火花塞也属于汽车上的易损件,需要定期更换。看似小小的火花塞,却是发动机的核心零件,无论是材料还是工艺都集成了许多尖端科技,通常只有具有超强实力的国际汽车零部件巨头才能设计和制造。火花塞工作异常时,往往会导致发动机油耗增加、动力下降、排放超标,甚至损坏发动机的其它零 相似文献
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故障现象:一辆行驶里程约19万千米的桑塔纳3000型手动挡汽车,使用中出现加速挫车故障。
故障检查:该车加速时挫车,路试后诊断为个别汽缸缺火。进行断缸测试,发现第3缸工作不良。检查火花塞的工作情况,发现第3缸火花塞头部发黑.其他3缸火花塞的工作均正常。由于火花塞已到维护里程且分缸线严重老化.遂更换所有火花塞和分缸线后原地试车.发现发动机怠速运转平稳且加速顺畅。但没过多久又出现加速挫车现象。依据对此车型的维修经验.推断点火线圈有故障。 相似文献