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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
《世界汽车》2015,(3):104-105
<正>中型车指的是长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车。国内这一车型的细分市场正在逐年增大,这类车型的销售数据正在逐年递增,许多之前并没有该级别车型的企业均向中国市场投放了这一车型,不少品牌在这一细分市场的产品甚至达到了3~4款。不同于紧凑型乘用车,中型乘用车的车身尺寸相对较大,乘员舱空间也就更大,理论上在发生碰撞事故之后,车内乘员的生存空间更为充足。另外,中型乘用车因为其价格定位以及消费者的要求更高等特点,车内的各项安全配置也更加齐全,这些装配在发生碰撞事故前以及在发生碰撞事故的瞬间,均能够充分发挥其作用。  相似文献   

2.
<正>紧凑型乘用车类的划分依据与C-NCAP A类乘用车分组原则相同,既两厢式乘用车及长度小于等于4.5m或排量不大于1.6L的三厢式乘用车。这类车型在中国市场的主要消费者是家庭用户。中国汽车市场近几年的飞速发展与紧凑型乘用车产销量的增加密不可分,在实际的道路交通中,这类车型也是主要参与者之一。比起中型乘用车、SUV等车型,紧凑型乘用车的车身尺寸相对紧凑,车身质量相对较轻,因此在车身结构和安全约束系统等方面的要求就更高。同时,由于目标客户群庞大、  相似文献   

3.
《时代汽车》认为,沃尔沃除了在产品设计上需要更贴近中国市场外,客户体验和服务方面还需要进一步提升。豪华车用户对于细节的敏锐度要更高一些,对于车辆的综合考量也更细致,因此各豪华品牌纷纷打出服务牌,沃尔沃想要杀入一线豪华车品牌阵营,除了主打的"安全"、"环保"以外,各方面的配套服务也要跟得上。  相似文献   

4.
<正>中级车(B)在中国汽车市场,中型车商务用途的比例要大于家用比例,所以中国市场对于中型车的需求有别于国外市场,这一点从中国人对后排空间的要求上可见一斑,豪华品牌不加长在中国市场都没法销售,综合这些特点,传统中国市场对于中级车的要求以外观大气中庸为主,动力实用就好。而近些年随着清费趋势的变化,越来越多的普通消费者也有能力购买中级车,在这种消费引导下,中国市场的中级车也进行了一定的革新,素纳塔8、起亚K5、君戚等车型,在外观上进行了改进,运  相似文献   

5.
<正>面对着搭载2.0T涡轮增压发动机的奥迪Q5和匹配3.0L自然吸气发动机的宝马X3、奔驰GLK,普通消费者究竟该怎么选择呢?撇开价格不论,奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLK显然都是这个市场上的佼佼者,在入门级豪华SUV领域内的受关注程度也是最高的。那些追求豪华品牌的消费者,除了要求极高的舒适性之外,对于技术细节的期待也不容忽视,那么单从发动机的角度来看,这三款车型又有多大的差异呢?  相似文献   

6.
除了与不断进步的高尔夫.Leon、速腾,明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外,还要在A1与 A4L之间找到一个非常合适的定位.这是在开发A3之前.奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华.不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚,也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念.奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等,不声不响中.这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你才发现.在这个平时几乎被忽略的细分车型市场中.竞争比想象中激烈很多。  相似文献   

7.
<正>除了与不断进步的高尔夫、Leon、速腾、明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外,还要在A1与A4L之间找到一个非常合适的定位,这是在开发A3之前,奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华,不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚,也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念,奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等,不声不响中,这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你  相似文献   

8.
《轿车情报》2008,(2):177-177
1月11日,新BMW 5系长轴距版中期改款车型新BMW 530Li豪华型和新BMW 525Li豪华型来到上海,从即日起正式向客户销售。这两款车型的市场价格分别为人民币71万元和62万元。升级之后的新BMW 5系长轴距版车型在功能性、技术先进性和车型配置等方面为豪华商务轿车树立了全新的标准。  相似文献   

9.
马欣 《汽车导购》2005,(12):33-35
随着北京奔驰项目的不断进展,原本的北京吉普也被重组为目前的北京奔驰-戴姆勒&#183;克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)。此次非同寻常的变化除了再次为国产轿车序列引进了一个豪华品牌之外,也为戴一克在中国老车型带来不小的变化,而我们此次试驾的Jeep4000征程便是其中之一。  相似文献   

10.
正本文在系统分析近十年中国豪华乘用车市场发展情况的基础上,从供需两端探究总结市场发展变化的原因,以及市场变迁呈现的特征,最后推断未来豪华乘用车市场发展趋势,并进行方向性的大体预测。近十年豪华乘用车市场发展分析市场容量持续扩大,渗透率向传统汽车发达国家看齐自2013年起,除2016年外,中国豪华乘用车市场年度同比增长速度均超过整体乘用车市场,在2017-2020年整体乘用车市场连续负增长的四年时间里,  相似文献   

11.
《世界汽车》2006,(8):19-19
6月21日,LEXUS雷克萨斯在中国市场同步引进两款重要车型——主打舒适、豪华的全新ES350和主攻运动型豪华轿车市场的全新IS300。随着ES和IS的到来.LEXUS雷克萨斯在中国的产品线已经初步完善。目前,LEXUS雷克萨斯在中国大陆已经拥有7个系列的8款车型,除了IS300和ES350之外,还包括:运动型豪华轿车GS430和GS300,旗舰轿车LS430.城市豪华SUVRX350.大型豪华SUVLX470以及豪华硬顶敞篷跑车SC430。  相似文献   

12.
郑刚 《汽车与配件》2007,(46):41-43
中国总体乘用车维修市场尚处于起步阶段,但对于已经进入该市场的厂商来说,区域性的消费特征已经要求提供差异化的维修服务,除了保证服务质量之外,也需要企业提供有特色的专业服务。对企业来说,重新审视自己,适应环境变化进行再定位,对自身是一个非常有益的战略行为,同时对中国乘用车维修市场和区域乘用车消费者来说,也是一个福音。[编者按]  相似文献   

13.
2012北京国际车展成为汽车产业的年度盛会,作为高端品牌的典型代表,梅赛德斯-奔驰不仅在展会上展示了旗下的高端乘用车、重卡产品,更展示了轻型商用车领域的旗舰产品.此次参展的10款车型涵盖梅赛德斯-奔驰凌特、威雷和威霆系列.其中不仅有为终端市场打造的凌特豪华客车及威霆豪华商务车,更有以凌特为基型车进行特殊改装的豪华客车、豪华商务车、越野救护车、急救通讯指挥车,以及以威雷为基型车改装的豪华客车,充分彰显了梅赛德斯-奔驰轻型商用车致力于为中国市场提供多元化优质产品和专业服务的品牌诉求.  相似文献   

14.
蒋薇 《城市车辆》2008,(10):64-64
随着中国汽车市场的不断发展,中国汽车消费者除了在购车前对车辆性能、品牌、性价比、外观等方面进行综合对比分析后,买到自己合适、中意的爱车外,对购车后长久的驾驶感觉方面也有了更高的要求。而车主对提升车辆加速速度、制动灵敏度、入弯利落度等提高车辆性能和驾驶舒适度的要求并非奢望,更换或升级一套适合自己需求的轮胎,便是最简单也是最具成效的方法。  相似文献   

15.
刘倩 《时代汽车》2007,(3):92-93
世界著名豪华车品牌LEXUS雷克萨前前不久隆重推出了旗下的全球首创油电混合动力豪华SUV全新车型——RX400h。此举标志着LEXUS雷克萨斯旗下最具突破性和创新性的车型之一RX400h正式登陆中国。RX400h具有优于许多6缸豪华SUV的加速度,拥有顺畅、静谧的驾驭感受,RX400h油电混合动力SUV在提升原有的性能与豪华性之外,同时实现了低油耗和尾气排放。  相似文献   

16.
2 012年中国狭义乘用车市场已达到1250万辆的规模,预计2013年1~6月狭义乘用车市场仍然会有接近13%左右的增幅.从规模上来看,中国乘用车市场已完全可以纳入成熟市场的行列;从产品上来看,无论是国内生产的车型还是进口车型,从整车尺寸、车身形式、动力系统等各个方面已基本覆盖了全球汽车工业内的全部车型.然而当我们审视不同的企业在国内的发展状况,以及我们自主品牌企业在国内的生产,很容易发现,几乎所有的自主品牌在产品线上都有一个共同的不足,即高端产品.简单分析可知,自主品牌的高端之路将不会是一个一帆风顺的过程.  相似文献   

17.
<正>2014年12月8日,"2014年度安全车"揭晓,共6个级别10款车型获此殊荣。紧凑型乘用车:奇瑞艾瑞泽7、斯柯达听锐;中型乘用车:福特新蒙迪欧、本田第九代雅阁;豪华乘用车:凯迪拉克XTS;小型SUV:标致3008、铃木锋驭;中型SUV:奔腾X80、丰田RAV4;进口车:沃尔沃V40。在这份名单中,我们高兴地看到两款自主品牌  相似文献   

18.
《汽车生活》2010,(10):20-23
<正>根据中国汽车技术研究中心7月公布的数据显示,SUV市场依旧呈现强劲的增长态势,销量环比增长5.41%,成为乘用车市场中销量环比增幅最大的市场。其中都市SUV车型的表现尤为抢眼,如上海大众的TIGUAN途观,7月销量大幅攀升至8255辆,环比增长13.3%,是SUV市场整体销量增幅的2.5倍。在竞争激烈的SUV市场,TIGUAN途观的热销并非偶然,除了上海大众强大的品牌号召力和过硬的产品品质之外,  相似文献   

19.
杨絮  冯欣 《世界汽车》2007,(1):12-13
2006年12月.对于中国自主品牌来说又迎来了新的挑战——安全,这是继油耗、配置、外观等不断创新后.消费者对自主品牌车辆提出的又一个新要求。C—NCAP对中国自主品牌车辆的安全检验.正是基于对消费者提供车辆安全性能准确信息,引导中国汽车企业更加重视对产品安全性的技术开发,以最终促进我国汽车工业的发展。奇瑞A520作为C-NCAP首款测试的自主品牌车型,它的结果令人期待。  相似文献   

20.
市场     
《商用汽车》2014,(17):22-26
大金龙推出超长轴金龙凯歌K6豪华型车型 近日,在竞争日益激烈的轻客市场,大金龙继推出商旅高端产品金龙凯歌后,再度对外发布旗下轻客超长轴新品--金龙凯歌K6豪华型。本次发布的金龙凯歌K6豪华型超长轴豪华车型,外观沿用2014款金龙凯歌前围,具有流线型高项车身,  相似文献   

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