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正是我国摩托车行业经历了艰难的起步阶段,开始起飞的时候,1987年7月,《摩托车信息》创刊了。眨眼过去了8年多,《摩托车信息》出到了100期,我国也成为世界摩托车第一生产大国。在起飞过程中,《摩托车信息》源源不断地提供产、供、销的信息,架起了企业、商家与用户联系的桥梁,对摩托车行业的发展起到了推波助澜的作用,可以说,《摩托车信息》是行业“起飞发动机”上的一枚叶片,是“起 相似文献
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岁月更迭了10次,《摩托车信息》将在1997年迎来它创刊10周年的生日。作为摩托车行业唯一国内外公开发行的综合性经济技术信息月刊,它伴随着我国摩托车行业的飞速发展而成长壮大,一串串的脚印留在了身后。面对全国摩托车行业经济技术信息网700余家网员单位和国内外广大读者,我们深知肩上担子的份量有多重,我们将以最快的方式,最准确地捕捉有关摩托车行业的信息,探讨行业发展方向,反映生产经营动态,把《摩托车信息》真正办成“政府管理部门的参谋,厂商科研单位的桥梁,市场营销维修的窗口,摩托车爱好者的知音”。 相似文献
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准入制度强化电动摩托车行业管理 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>1月14日,工信部印发了《关于电动摩托车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》(以下简称《通知》)。《通知》称,为实施电动摩托车相关国家标准,规范电动摩托车生产,根据《汽车产业发展政策》和《摩托车生产准入管理办法》的有关 相似文献
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《摩托车信息》自从1987年第1期出版以来,一直就受到各界人士的青睐。如今,她已迎来了100期和9岁生日。在这里,我向她表示衷心的祝贺! 《摩托车信息》,她服务行业、服务企业、服务读者。更重要的是她给我爸爸带来了及时可靠的信息,给我和妈妈带来了宝贵的知识。因此,我们一家都喜欢她。爸爸是一家摩托车发动机厂的科技人员,出于工作的需要,他爱好摩托车,更爱看《摩托车信息》;他不光看,而且还给《摩托车信息》投稿。他对我说:“《摩托车信 相似文献
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改革开放16年来,摩托车以其新兴产业的迅猛发展之势,使我国一跃成为世界第一摩托车生产大国。由全国摩托车行业经济技术信息网独具慧眼创办的《摩托车信息》刊物,伴随着这一产业潮流,于1987年应运而生。在她即将迎来创刊100期并公开向海外发行之际,我们衷心地表示祝贺。《摩托车信息》作为我国摩托车行业唯一公开发行的综合信息月刊,自创办以来,始终把面向读者,为企业服务作为办刊宗旨,以迅速、大量的综合信 相似文献
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《摩托车信息》杂志创刊于1987年,如今已经走过了12个春秋。作为全国摩托车行业经济技术信息网网刊,最初她的读者定位就是行业、企业。1995年秘书处毅然向期刊主管部门申请办理《摩托车信息》杂志的国内外公开刊号并获成功,从此,《摩托车信息》杂志踏上了新的征程。 相似文献
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《摩托车信息》1997,(8)
院社联办摩托车知识大赛由《摩托车信息》杂志社和重庆工业管理学院(下简称重工)车辆工程系联合举办的首届摩托车知识大赛已于6月底揭晓。参赛的400余人中有35人脱颖而出,分获一、二、三等奖。本次大赛由《摩托车信息》杂志社提供赞助。大赛采用答卷形式,面向车辆系学生、院“汽车摩托车爱好者协会”会员以及其他摩托车爱好者;同时,车辆系还向各级领导和老师发出比赛邀请,并赠送了试题;车辆系系刊《重工车辆报》用整版全文登载了试题及比赛规则,发送全院各学生宿舍,作为试题的补充。由于《摩托车信息》杂志社的大力支持和比赛组织严密,使本次比赛获得很大成功。在活跃了学术气氛的同时也大大提高了《摩托车信息》在全院师生中的知名度和影响力。(杨宇) 相似文献
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如果有人问我:“你最喜欢哪一本杂志?”我会毫不犹豫地告诉他:“《摩托车信息》。”自从我与《摩托车信息》杂志交上“朋友”,为她提供“摩托车商情”稿件后,我就更关心着这本杂志了。当《摩托车信息》的编辑要我作特约通讯员,搜集上海摩托车市场的价格情况时, 相似文献
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和《摩托车信息》相识到相伴,不知不觉中已过去七年了,回顾和总结这七年来的相融岁月,对我而言意义深远。我酷爱摩托车,以至于视摩托车为身体的一部分,在对其精心呵护保养中又走进了维修摩托车这一行。1997年有幸结识了另一位挚友亲朋,那就是《摩托车信息》,从此我的生活和工作就再也离不开她了。我自认是《摩托车信息》杂志的忠实读者,不仅对刊物爱护备至,而且每期都要从头至尾细细品味,从中 相似文献