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文章介绍了当前广西道路货物运输行业的基本情况,阐述了广西道路货物运输安全生产存在的主要问题,并从行政管理和企业管理的角度,提出了切合广西道路货物运输行业实际的安全管理措施。 相似文献
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广西面临着西部大开发、CEPA、GMS、中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈、环北部湾经济圈等历史性机遇。如何抓住这一历史性机遇,乘势而上,构建广西面向东盟的国际道路运输业,是摆在我们面前的当务之急。作者从广西国际道路运输业的实际出发,分析了广西具有发展国际道路运输的独特优势和良好机遇,着重阐述了广西新一轮国际道路运输发展的战略布局,提出了加快广西国际道路运输发展的目标、方向和对策。 相似文献
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加入WTO后对我国道路运输业的影响及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>一、我国道路运输业的现状 在党的十一届三中全会后的20余年以来,我国 道路运输业得到了飞速发展,1978年全国的民用汽 车保有量136万辆,1999年全国民用车辆保有量达 到1453万辆,道路运输经营业户达到361.3万户,从 业人员1295万人;1999年完成客运量126亿人次, 货运量99亿吨,道路运输完成的运输量在各种运输 方式完成的社会总运量中所占比重,1999年与1978 年相比,客运量从58.7%提高到91.3%,旅客周转量 从29.9%提高到56.3%;货运量从69.4%提高到 77.2%,货物周转量从6.3%提高到14.5%。道路运 输已成为国民经济的重要支柱。 相似文献
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统筹城乡道路客运协调发展是推动经济社会发展的必然要求,同时也是推进综合运输体系建设的重要内容。文章阐述了广西城乡道路客运的发展现状与问题,从管理、规划、政策、发展、服务五方面探讨了统筹广西城乡道路客运协调发展的对策。 相似文献
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从国外客运企业发展的历程来看,许多道路客运企业均从重点提供班线运输服务延伸到提供旅游客运服务,并从旅游客运企业演变为旅游企业,进而主导旅游市场,道路客运"旅游化"已成为发展趋势。 相似文献
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广西壮族自治区道路运输管理局 《西部交通科技》2006,(1):93
2006年春运工作于1月14日拉开帷幕.据预测,2006年广西道路春运客运量为3800万人次,比2005年约增长5%,其中广东广西之间的春运预测客运量约为386万人次.2006年春运的特点,一是春节时间早,节前民工流、学生流、探亲流三流合一,给道路运输带来巨大压力;二是扶持"三农"政策得到进一步落实,广大农民收入增加,农村群众出行对农村客运的需求将有较明显增长;三是一些新的行业法规、规章颁布实施不久,新型运输组织方式接受重大运输活动的检验;四是突发事件的防控工作依然严峻,安全问题、预防禽流感等给道路运输组织工作带来新的压力. 相似文献
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从1997年广西第一条高速公路(桂柳路)开通以来,经过6年时间的建设,今年广西全区高速公路通车里程突破1000公里;争取再用4年左右的时间,使全区高速公路通车里程达到2000公里以上。根据广西公路建设规划,到2005年高速公路达到2800公里;到2020年,将接近5000公里。高速公路投资巨大,从广西已建成及 相似文献
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从2007年刚成立时,年产值仅3亿多到2009年达到近20亿,广西路桥建设有限公司在短短三年时间里迅速成长为广西区内路桥建设骨干企业,市场范围由原来仅局限于广西区内扩大到区外,并进入东盟市场,年内计划投标金额达到26亿元。可以说,广西路桥建设公司为广西区内路桥建设企业实现跨越式发展树立了一面旗帜。 相似文献