2005上海国际汽车展之展商篇 戴·克商用车旗舰产品登陆上海车展

在2005年4月举行的第11届上海国际汽车工业展览会上,全球领先的商用车制造商戴姆勒·克莱斯勒汽车集团携其旗舰产品Actros系列,与全球同步推出、刚刚上市的梅赛德斯-奔驰新一代的Atego、Axor系列载重车,以及ActrosSLT大件重型牵引车一起亮相,将戴·克为之自豪、凝聚先进科技与精湛工艺的世界顶级载重车系列车型倾情呈献给中国用户。     

部分国外重型卡车企业数据分析

戴姆勒·克莱斯勒载重车集团 2006年,戴姆勒·克莱斯勒载重车销售53万7100辆再创新高,与2005年的52万9500辆相比增长了1.4%.一方面,戴姆勒·克莱斯勒载重车集团得益于3大市场——西欧、北美和日本的大规模市场容量,其中美国和日本重型车辆实施的新排放限值导致部分用户购买提前;另一方面,戴姆勒·克莱斯勒载重车集团的5个品牌提供了丰富的全系列车型和创新性产品(例如Blue-Tec柴油机系统),为销售业绩的增长发挥了重要作用.     

北方奔驰ND1190载重车的正确使用

目前,部队大量装备了北方奔驰ND1190（ND1962）型10吨载重车。ND1190型载重车装配了道依茨BF8L413F系列风冷柴油发动机,匹配德国ZF公司ZFS6—90系列6挡变速器。ND1190型载重车具有设计先进、性能优良、体积小、重量轻、油耗低、噪音小等特点,特别适用于高温、高寒、干旱缺水等地区,并发挥了重要作用。     

梅赛德斯-奔驰卡车中心落户杭州

戴姆勒·克莱斯勒股份公司近日在位于华东地区的浙江省杭州市成立了一家梅赛德斯奔驰卡车中心。浙江华策康桥汽车维修有限公司将代理梅赛德斯-奔驰全系列载重车的销售,全面向浙江省及周边地区客户提供梅赛德斯-奔驰载重车从购买到售后的一系列完整服务。戴姆勒·克莱斯勒选择浙     

三叉星新品

作为全球最大的商用汽车制造商．戴姆勒-克莱勒成功地打造了一大批领导潮流的商用汽车品牌，如梅赛德斯-奔驰、Setra、福莱纳、Sterling等。戴姆勒-克莱斯勒的整个商用汽车产品系列涵盖轻型商用车、载重车，客车以及Unimog全地形多功能车等250多种不同车型．共有2700多个不同的配置形式．可以用来满足各种用芦的应用需求。     

梅赛德斯-奔驰载重车在成功道路上继续前进

2003年,尽管西欧市场疲软,戴姆勒·克莱斯勒的梅赛德斯-奔驰载重车全球销量仍然比2002年增长了8%,达到了110500多辆.梅赛德斯-奔驰载重车工厂(德国沃尔特、巴西圣贝纳多和土耳其阿克萨赖)的总产量也超过了去年的水平.2003年,在车辆最大总质量为6t以上(含)的载重车类别中,梅赛德斯-奔驰品牌在欧洲、拉丁美洲、土耳其等重要市场和地区中依然保持领先地位.     

梅赛德斯·奔驰军用车介绍

广大读者对于梅赛德斯·奔驰品牌的乘用车、载重车、客车等系列民用车辆产品并不陌生,但对奔驰系列军用车的情况就知之甚少。现在,让我们一起走进梅赛德斯·奔驰军用车的世界,揭开它神秘的面纱,领略它驰骋沙场的风采。     

载重车车身平台与产品的二次开发

建立载重车车身平台的目的是开发系列车身产品，最大限度地满足社会多方面用户的需求，打破单一车型终身不变的生产方式。     

2012年4月份全国主要客车品牌产销情况

梅赛德斯-奔驰载重车家族不久将迎来一款新成员一一专为重型短途配送作业而全新打造的梅赛德斯-奔驰Antos载重车。该款车型将在今年9月举行的德国汉诺威国际商用车工业博览会上进行全球首发，并将上市销售。Antos载重车驾驶室宽度为2．3m，有“S”型紧凑型驾驶室及“M”型中型驾驶室可供选择。两种驾驶室均经过人体工程学设计和优化，操控简便直观。     

梅赛德斯-奔驰旗舰载重车亮相北京国际车展

本届北京国际车展梅赛德斯-奔驰旗舰重型载重车以强大的阵容亮相。 2007年，梅赛德斯-奔驰载重车在中国的销量为1580辆，占西欧进口高端载重车细分市场的47％左右。随着销量不断增长，梅赛德斯-奔驰载重车加强了与本地伙伴的改装合作，从而进入更加广泛的行业应用领域。同时，经销商网络扩展和售后服务整合也确保了梅赛德斯-奔驰载重车在中国的持续业务增长。     

精益求精,打造东风新一代重型商用车--东风天龙系列载重车设计开发

东风天龙系列载重车是东风有限全新开发的一个重型商用车系列,是东风商用车升级换代的拳头产品,在东风商用车可靠、安全、舒适的基础上,采用了很多现代最新技术,从2003年11月开始项目启动,东风人奋战了两年多的时间,历经了无数的考验,终于可以自豪地呐喊:东风天龙重型车,我来了。     

新一代VOLVO货车介绍

VOLVO货车集团是世界货车生产领域的重要成员,它拥有VOLVO、雷诺、马克三大载重车知名品牌,其中,VOLVO系列货车是我们最为熟悉的。VOLVO卡车公司成立于1928年,总部设在瑞典的哥德堡,是重型货车的专业制造商。     

梅赛德斯——奔驰旗舰重卡齐聚北京车展

北京国际车展上,梅赛德斯·奔驰旗舰重型载重车齐聚亮相。从重型载重车Actros和Econic到多功能乌尼莫克,梅赛德斯·奔驰载重车在高速发展的中国成为了运输领域的一支重要力量,在长途运输、奥运场馆建设和南方雪灾救援中都能见到梅赛德     

延续到内的经典(七) Iveco Stralis AS/AT/AD载重车驾驶室

一直以来,Iveco Stralis载重车驾驶室的设计与研制风格都贯穿了“以人为本”的设计理念,侧重于驾驶安全性、操作轻便性、以及驾驶室内部的空间和驾驶员视野的开拓,则是近几年Iveco Stralis载重车驾驶室的改进重点。     

国产五十铃TD72载重车起动机(获省优证书)

日本ISUZU公司的五十铃TD72及TD50系列载重车在石油部各油田和一些省、地区的运输公司拥有较多数量。该车性能优良,操作方便可靠,经济效益好,是油田、矿场运输的主力车种之一。为五十铃车维修配套用的直流起动机型号为QD-2717,经江苏     

延续到内的经典（七）：Ineco Stralis AS/AT/AD载重车驾驶室

一直以来，Iveco Stralis载重车驾驶室的设计与研制风格都贯穿了“以人为本”的设计理念，侧重于驾驶安全性、操作轻便性、以及驾驶室内部的空间和驾驶员视野的开拓，则是近几年Iveco Stralis载重车驾驶室的改进重点。     

大跨度悬索桥桥面挠度实时在线监测

为实时监测180t大件运输荷载作用下阳逻长江公路大桥的结构受力性能,利用该桥健康监测系统的桥面挠度监测子系统数据采集分析平台,对载重车过桥时桥面挠度变化全过程进行在线监测及数据分析。结果表明,载重车过桥过程中的桥面挠度实测值与理论计算值吻合较好,桥面挠度实测值均未超过设计最不利状态值;桥面梅花形布置的挠度测点能有效反应载重车单幅行驶时桥面的上、下游扭转效应。该桥面挠度系统还具有以下功能:通过分析各监测点峰值时间点推算出该载重车的行车速度、测试挠度影响线。分析结果也验证了桥面挠度监测系统的有效性及实用性。     

倍耐力改写卡车胎格局——访陆通轮胎有限公司董事长牛宜顺

4月11日，倍耐力面向中国首批载重车轮胎亮相，作为倍耐力在全球第24隶工厂陆通轮胎有限公司董事长牛宣顺非常高兴。这意味着站上全球轮胎第五强“倍耐力”巨人肩膀上。他将要改写中国轮胎市场格局，更是他将山东轮胎销往世界的开始。[编者按]     

沙场点兵舍我其谁九款载货车欧洲市场大比试(上)

欧洲九款载重车参加了在英国举办的2007年度自卸车测试赛,其中六款6×4自卸车参加第1组测试,三款参加第2组.九款载重车在动力性、舒适性与内饰精巧性方面都有脱俗表现,整体外观也都极富魅力.     

Atego,应用广泛的改装之星

梅赛德斯-奔驰Atego系列是戴姆勒·克莱斯勒公司轻、中型载重车的代表,除大量用在城市及中、短途物流及配送行业外,还广泛应用于应急通讯车、消防云梯车、运钞车及中吨位水泥搅拌车、油田物探排列车等的改装。目前,在中国的油田、银行、消防、抢险应急、通讯和电视转播等行业,A