整车电气潜回路案例分析

文章讨论整车电气潜回路的定义,通过潜回路案例的分析说明潜回路的危害,同时提出避免潜回路的措施,对整车电气开发初期如何避免潜回路有一定参考意义。     

汽车低压电路搭铁点布置及异常质量问题的研究

规范整车电路搭铁布置及搭铁工艺防护对汽车驾控性能、安全性能存在重要影响。介绍了汽车电路搭铁接地点布置原则、接地点选取要求,以及整车重要搭铁接地点不良故障失效分析,同时对汽车行业整车厂家使用的几种接地点防护工艺的优缺点进行说明。     

石块路汽车耐久试验的研究

文章探讨石块路汽车耐久试验中的故障失效模式和典型故障分析,总结石块路汽车耐久试验的特点,并结合GVDP整车开发流程提出石块路汽车耐久试验适用的项目类型及试验验证计划,对日后缩短整车开发周期、节约开发成本、提高汽车质量具有非常重要的意义。     

整车CAN总线测试

重点阐述整车CAN总线的物理层、数据链路层和故障测试内容,对主机厂开发设计整车CAN通信有实际的借鉴作用。     

双离合自动变速器台架路谱试验方法研究

介绍了一种基于双离合变速器的路谱采集及台架试验应用方法,通过前期实车采集路谱数据、转化合成台架路谱测试方法、开展动力总成级的台架路谱测试,对双离合自动变速器质量进行评价。试验结果显示,台架路谱测试工况达成与整车测试基本一致,针对硬件验证可对整车开展有效替代。     

浅析GK1型机车电气接地故障的成因与处理

在工矿企业的冶金铁路运输中,GK1型机车的用途较广,但受外部环境、线路布局和部件性能等原因影响,机车电气接地故障时常发生,在实际处理中,由于整车线路长、涉及电气设备多,对接地故障的排查带来较大困难,导致机车检修停时长,不利于正常的运输生产。为此,基于多年对接地故障的排查经验,从接地成因、接地危害、接地排查方法等几个方面进行深入分析,以提高接地故障的处理效率,确保机车电气设备正常运行。     

车轮横向刚性研究及优化设计

研究铝合金车轮横向刚性,对车轮本体的横向刚性进行测试,通过整车路噪测试研究不同横向刚性车轮对整车路噪的影响.通过车轮横向刚性建模仿真和DOE(Design of Experiment,试验设计)分析,找到车轮结构设计对横向刚性的影响规律,为车轮前期结构优化设计提供经验和方向.     

基于车轮六分力测量及计算的路噪检测方法

文中介绍了采用两种试验及理论计算方法对被测车辆进行路噪检测分析,第一种是采用传声器和加速度传感器的路噪检测方法,第二种是采用六分力测量系统的路噪检测方法。通过两种方法互相验证及转换,检测及计算车辆噪音信号,在不用对整车CAE仿真优化分析的前提下,通过试验及理论计算,完成整车的NVH分析。     

基于整车路噪性能提升的轮胎优化设计

为提升整车路噪性能,本文中基于虚拟试车场技术和代理模型优化方法对轮胎参数进行了优化.通过集成试验场扫描所得路谱、CDTire轮胎模型和整车声固耦合模型,建立了整车路噪仿真环境.采用最优拉丁超立方采样、Kriging模型和多岛遗传算法构造了优化模型.以轮胎关键物理参数为设计变量,驾驶员外耳声压级均方根为优化目标,测点三向...     

吉利EV450车高压互锁的原理及故障分析

正新能源汽车高压电路由于连接器松脱、固定螺栓松动等原因可能造成高压电路断路或短路,从而导致发生触电、失去动力等危险情况的出现,因此必须对高压电路进行监测。高压互锁是用低压信号监视新能源汽车高压电路完整性的一种安全设计方法,并在高压电路断开之前给整车控制器(VCU)提供报警信息,提示车辆故障,预留驾驶员对整车系统采取措施的时间。本文以吉利EV450车为例,对该车高压互锁的基本原理、常见故障进行分析,并根据故障案例对高压互锁故障的排除方法进行介绍。     

某电动汽车低频电场发射分析与优化

介绍某电动汽车低频电场发射的优化过程。采用近场扫描法及排除法,确定电机控制器是造成电场发射超标的干扰源,并明确干扰的传播路径。通过增加电机控制器的滤波电路,优化车辆搭铁和线束屏蔽设计,车辆低频电场发射满足了GB/T18387-2017要求。     

地铁车站35/0.4 kV变电所接地设计探讨

为了提高地铁领域中降压变电所接地设计技术水平,符合国际IEC标准及我国国家标准,对目前地铁车站中降压变电所低压侧中性点接地方案进行研究,分析“多点接地”设计方案中存在的问题和“一点接地”设计方案的优点,提出合理的接地方案;通过对35 kV系统接地故障引起0.4 kV系统中的工频过电压、故障电压的分析,以及弱电系统的阻抗分析,得出接地工频电阻值小于1 Ω的要求是不合理的,应充分利用结构钢筋作为自然接地极,不需要设置人工接地网。     

汽车搭铁故障诊断与排除

通过对搭铁不良导致烧线的故障分析和排除实例,对汽车搭铁线进行分类,说明汽车搭铁线的作用以及搭铁不良引起的典型故障现象与原因.     

汽车线束搭铁设计

主要介绍线束搭铁设计策略,搭铁点选择以及搭铁形式。     

地铁车站接地与安全设计中综合接地装置的应用

依据武汉地铁二号线车站接地与安全设计的工程实践,介绍地铁车站综合接地的要求以及接地装置的典型布置;运用比较分析,讨论了接地装置的组成内容、材料选择和施工方法,并对一些重点和难点问题提出了解决方案和建议。     

整车电路搭铁点设计

主要介绍汽车搭铁方式及搭铁点设计,并对串联和并联两种搭铁方式进行详细对比。     

城市立交匝道接地位置选择探讨

城市立交接地匝道接地位置的选择是否合理,严重影响着匝道甚至立交的通行效果.针对此问题,结合昆明二环石闸立交接地匝道设置工程实例,首先,对平交口进口道及出口道的匝道位置进行了分析,探讨了如何确定接地匝道离地面平交口的最小距离.然后,对如何合理布置匝道口在道路横断面上的位置进行了分析,对匝道口在横断面上靠左、靠中、靠右设置分别进行了探讨.最后得出结论:接地匝道的接地位置对匝道的通行效果影响很大,接地匝道的匝道口应与地面平交口保持一定距离,并应综合分析各种因素,将接地匝道口布置在道路横断面中最合适的位置.从工程实例的效果看,匝道通行效果较好.     

雪峰山长大公路隧道防腐长效接地系统的设计和应用

介绍了雪峰山隧道工程概况和接地系统构成,叙述了防腐长效接地极的工作原理,详细阐述了其接地系统的点位布设、理论设计、阻值计算、施工方法和系统测试,对高速公路隧道接地系统的施工具有现实意义。     

军用通信车辆接地问题探讨

分析了军用通信车辆接地的意义及作用,介绍了目前军用通信车辆接地的常用方法,对通信车辆接地的现状及存在的有关问题进行了较为详细的理论分析和探讨,提出了解决问题的方案和基本思路.