运费上涨背后的沉思

随着2008年铁矿石谈判预期的不断上涨，至2008年2月18日，铁矿石谈判已尘埃落定，此次铁矿石涨价65％，但与之相关联的其他价格的涨幅还不稳定，海运费甚至更高一筹。     

水运经济信息简讯

2010年度铁矿石谈判启动 统一中国价格成谈判关键 2月9日，在中国钢铁工业协会2010年第一次信息发布会上，中国钢协常务副会长罗冰生明确表示。目前中国钢铁企业与全球三大矿业巨头关于2010年度铁矿石长协价格的谈判已经启动，今年的工作重点是中国必须达成一个统一的铁矿石进口价格。     

中国铁矿石进口量介纪录 铁矿石谈判谋求突破

2009年，中国铁矿石月进口量屡创纪录，价格也一直居高不下。巴西铁矿石公司MMX首席执行官称，中国铁矿石进口量今年增长40％，并表示预计中国铁矿石现货价格明年会进一步上涨。但从全球范围看，全球钢铁行业产能利用率整体大幅下降、钢价下跌、钢企盈利情况并不支持明年铁矿石涨价。因此，中国新一年度的铁矿石谈判更为引人注目。     

海运费10天大涨30％三大矿商或借势加码

5月初以来短短10多天内，铁矿石海运费价格已经上涨了30％左右。虽然海运费目前仍然处于相对低价，但值得注意的是，从5月以来铁矿石海运费大涨，这对已进入尾声的铁矿石价格谈判尾声甚为不利。去年，三大铁矿石供应商就是接口“海运费”涨价，而提出了涨价的要求。今年前4个月，中国铁矿石进FI连破纪录，累计进口1.8亿吨。     

中澳铁矿石谈判结果及影响

6月23日晚，僵持数月的中澳铁矿石谈判终于尘埃落定，作为我国钢铁企业代表的宝钢集团宣布，与澳大利亚矿业巨头之间的铁矿石年度价格谈判达成一致，力拓的PB粉矿、杨迪粉矿、PB块矿将在2007年度价格基础上分别上涨79．88％、79．88％和96．5％，则新的基准价格分别为1．4466美元／干吨度、     

铁矿石:几度风雨几度忧愁

铁矿石涨价之争，一年一度硝烟起，一年更胜一年浓。2007年，铁矿石海运价格的飙升，使中国这个钢铁巨人很受伤。为摆脱窘境，国内钢铁企业纷纷与航运企业进行合作。此举固然是一个不错的选择，但并不能真正解困“铁矿石事件”给中国相关行业带来的诸多影响。眼下，2008年铁矿石谈判已拉开帷幕。围绕“铁矿石事件”，众多的世界行业寡头正展开一场激烈博弈。[编者按]     

中澳铁矿石谈判结果及影响

6月23日晚，僵持数月的中澳铁矿石谈判终于尘埃落定，作为我国钢铁企业代表的宝钢集团宣布，与澳大利亚矿业巨头之间的铁矿石年度价格谈判达成一致，力拓的PB粉矿、杨迪粉矿、PB块矿将在2007年度价格基础上分别上涨79．88％、79．88％和96．5％，则新的基准价格分别为1．4466美元／干吨度、     

矿石

事件回放：一年一度的铁矿石谈判今年更扑朔迷离，中国钢企会否收购必拓，跌宕起伏的态势堪此悬疑电视剧。为什么对手如此强硬？尚无答案的谈判又会对2008年海运市场带来什么？     

钢铁制造业进入高成本时代

中国钢铁制造业在2003年首次参加了年度国际铁矿石价格谈判，正是从那时候起，中国的钢铁制造业开始迅速发展，使得中国的钢材产品出口量大幅增加，与其相关的原材料价格也随之上升。原材料价格的明显上升体现在快速上涨的国际铁矿石价格上。2008年，铁矿石合同价连续第六年保持增长，其中已确定的巴西矿价格增幅达65％～71％；     

9月份国际干散货运输市场述评

9月份以来全球三大铁矿石巨头提前为2009年铁矿石价格谈判造势。必和必拓位于西澳的杨迪铁矿石矿山相继发生工人死亡事故，必和必拓宣布暂停铁矿石开采；力拓在西澳的一辆铁路翻车持续损坏后宣布其部分铁矿石船运受到不可抗力影响；巴西淡水河谷公司向中国钢厂提出铁矿石价格上涨20％的要求，中国钢企并未接受，淡水河谷推迟对中国的铁矿石货盘发货，导致大量装运出口中国铁矿石货船滞留巴西港口，受此影响国际干散货市场继续大幅调整，9月15日BDI指数跌至今年以来的最低4747点。随着中国残奥会闭幕，必和必拓加大了租船力度，从澳洲运往中国的铁矿石货盘增多，加上全球煤炭海运贸易逐渐回暖，9月18日BDI指数回升至4958点。     

9月份国际干散货运输市场述评

9月份以来全球三大铁矿石巨头提前为2009年铁矿石价格谈判造势。必和必拓位于西澳的杨迪铁矿石矿山相继发生工人死亡事故，必和必拓宣布暂停铁矿石开采；力拓在西澳的一辆铁路翻车持续损坏后宣布其部分铁矿石船运受到不可抗力影响；巴西淡水河谷公司向中国钢厂提出铁矿石价格上涨20％的要求，中国钢企并未接受，淡水河谷推迟对中国的铁矿石货盘发货，导致大量装运出口中国铁矿石货船滞留巴西港口，受此影响国际干散货市场继续大幅调整，9月15日BDI指数跌至今年以来的最低4747点。随着中国残奥会闭幕，必和必拓加大了租船力度，从澳洲运往中国的铁矿石货盘增多，加上全球煤炭海运贸易逐渐回暖，9月18日BDI指数回升至4958点。     

国际干散贷运输市场述评

随着三大铁矿石供应商改变谈判策略，增加现货出口和执行2009年财年长协铁矿石出口，加上印度铁矿石、煤炭和大豆海运需求的支撑，干散货市场波动上升，3月4日BDI指数突破3000点，3月15日升至今年以来的最高3574点。由于巴西淡水河谷将长协要价从上涨40％一直提至100％，远远超出了中国钢铁企业的心理底线，     

国际干散货运输市场述评

随着三大铁矿石供应商改变谈判策略，增加现货出口和执行2009年财年长协铁矿石出口，加上印度铁矿石、煤炭和大豆海运需求的支撑，干散货市场波动上升，3月4日BDI指数突破3000点，3月15日升至今年以来的最高3574点。由于巴西淡水河谷将长协要价从上涨40％一直提至100％，远远超出了中国钢铁企业的心理底线，     

2月份国际干散货运输市场述评

1月底随着铁矿石价格谈判气氛缓和，FFA交易大幅回升，长期期租成交再度出现，市场信心恢复，2月初国际干散货市场延续升势。春节期间廷滞的大量铁矿石、煤炭、镍矿等货盘节后再度启运，市场预期乐观等因素支撑国际干散货市场持续回升，2月14日BDI指数再度冲上7000点。2月18日新日铁宣布与韩国浦项制铁同巴西淡水河谷达成2008年度铁矿石价格上涨65％的协议，     

2月份国际干散货运输市场述评

1月底随着铁矿石价格谈判气氛缓和，FFA交易大幅回升，长期期租成交再度出现，市场信心恢复，2月初国际干散货市场延续升势。春节期间廷滞的大量铁矿石、煤炭、镍矿等货盘节后再度启运，市场预期乐观等因素支撑国际干散货市场持续回升，2月14日BDI指数再度冲上7000点。2月18日新日铁宣布与韩国浦项制铁同巴西淡水河谷达成2008年度铁矿石价格上涨65％的协议，     

铁矿石压港压痛了谁

5月15日,正值中澳铁矿石谈判拉锯之际,惊爆中国港口铁矿石存量比年初增加50%以上。消息传出,如一颗重磅炸弹,在业界轰然炸开。一时间,“铁矿石”事件搅动了相关产业一池春水。     

海运费10天大涨30％三大矿商或借势加码

5月初以来短短10多天内,铁矿石海运费价格已经上涨了30％左右。虽然海运费目前仍然处于相对低价,但值得注意的是,从5月以来铁矿石海运费大涨,这对已进入尾声的铁矿石价格谈判尾声甚为不利。去年,三大铁矿石供应商就是接口“海运费”涨价,而提出了涨价的要求。今年前4个月,中国铁矿石进FI连破纪录,累计进口1.8亿吨。     

7月份国际干散货运输市场述评

7月份国际干散货运输市场震荡走低。月初受美国密西西比河流域洪水灾害的后续影响，以及印度雨季导致印度至远东的铁矿石运输中断，国际干散货市场行情低迷，7月4日BDI指数跌至8854点。随着澳洲必和必拓公司与国际钢铁生产商的铁矿石价格谈判结束，以及北美和南美至亚洲的煤炭需求激增，推动干散货市场回暖，7月10日BDI指数升至9313A。     

7月份国际干散货运输市场述评

7月份国际干散货运输市场震荡走低。月初受美国密西西比河流域洪水灾害的后续影响，以及印度雨季导致印度至远东的铁矿石运输中断，国际干散货市场行情低迷，7月4日BDI指数跌至8854点。随着澳洲必和必拓公司与国际钢铁生产商的铁矿石价格谈判结束，以及北美和南美至亚洲的煤炭需求激增，推动干散货市场回暖，7月10日BDI指数升至9313A。     

1月份国际干散货运输市场述评

由于2008年财政年度国际铁矿石合同价格谈判进展缓慢，供需双方推迟铁矿石贸易进度，加上FFA主要交易商获利撤出FFA市场，1月份国际干散货运输市场震荡下行。1月16日，BDI指数跌破7000点大关，1月18日报收于6462点。铁矿石供应商策略性减少货源供应，造成好望角型船市场一度大幅下跌，带动其它船型市场走低，各种船型具体变化如下1月18日好望角型船BCI指数回升至7754点，比2007年12月同期的14452点低46．3％，四条航次期租航线的租金水平报收于85372美元／天；