改装会伤车吗？

如何改装才能使功率变大又不伤到车子？（北京艾伦） 如果想要提升功率最简单的方法就是增加发动机排量。就发动机本身而言，它是会磨耗、老化的东西，有着一定的使用寿命。原厂的设定就是要确保发动机能够达到最佳的使用寿命，当然在性能上就会造成损失，而通过改装的手段提高了功率，加快了车速，相应就会使磨耗更快。     

3D在握 一汽丰田锐志影音系统测评

汽车音响有一种只改前声场与超低音器材。而舍弃后声场不改的改装方式。名为“3D”。这种改装方式能够节约器材使用量与花销，故而有人以为它就是“廉价”或“简单”的代名词。其实，正因为“3D”系统架构单纯，其中的器材水准、安装工法、调音技术好坏。会被更加放大地影响声音表现。所以要把“3D”玩得精彩，可不一定省钱或简单。而且还很挑战改装者的专业技术呢!     

改装实例

我的“喜俊”我做主改装活动的大幕已经拉开，很多车友积极报名参加这一活动，想通过这一活动，将自己对摩托车理解融入到改装设计之中，通过自己的努力，将摩托车改装成为具有一定专业用途，更能展示自己特性的车辆，当然每个人对改装车的理解和认识是不同的，为了更好地和大家进行改装交流，我们在这里和大家进行一下改装的实例分析，让大家通过交流，进一步提高对改装的认识。     

豪爵EN125-2A灯光改装

2008年的改装文章受到不少摩友的关注和喜爱，许多摩友都心痒难忍，想自己动手改装爱车。过去的一年，我们文章的重点放在从摩托车功能的角度进行改装理论和大致方法的介绍上，让摩友在理论上有了一定的认识。     

这种改装我反对

在日常的工作中，常常有机会接触到很多的改装车，然而．很多改装方法其实并不适合一般家用车，有的方法榨出发动机的一些的动力却使汽车“早衰”，还有些改装根本就是华而不实，甚至是错误的在这里我们将这些问题一一指出，希望能够给爱好改装的车主们提供帮助及参考     

汽车改装防误区

随着更多的汽车进入家庭，汽车成了许多人的第二个家。为了彰显个性，引领潮流，许多车主纷纷对爱车进行改装。汽车已经从单纯的代步工具演变为一种文化生活的象征。汽车改装，让越来越多的年轻人能够最大限度地秀出他们多姿多彩的生活，在颜色中彰显个性，在改装中展现奇思妙想，在运动中寻求刺激。10月1日起开始实施的新版《机动车登记规定》为机动车改装打开了方便大门。     

竞速运动会

我们精心策划了一场0-400米的竞速运动会，参加者一律是经过了改装的STI和EVO。50万级别的赛道版量产车再追加20万的改装，他们到底能够跑多快？     

LEXUS LS400VIP专属座驾

说到VIP改装，我想你一定不陌生，“奢华”、“电镀”“水钻”等词语必然会跃然你脑中。这种以张扬个性，凸显气势为目的的改装流派以正以其特有的魅力席卷国内。当审视着眼着这台改装雷克萨斯LS400时，我确定它就是今天要找的主角！     

名店收费贵不贵？

小弟新购三厢福克斯想改装音响，因经常拜读贵栏目，牢记大师一定要找专业改装店的教诲，对汕头本地改装店的专业素质没有信心，想找广州永福路的先歌音响店来改装。本人平常以听流行音乐为主，偶尔也听迪斯科，麻烦大师推荐一套器材。主机想用阿尔派新款中档机，要有低音炮，费用包括做隔音在内，不超过10000元，不知能否做到？另外请问不知像先歌这样的名店收费是否会比较贵？     

凤凰重生——奥德赛音响改装

广东等沿海地区成就了早期的汽车音响改装，在当时还鲜有专业改装店的时候，狂热份子大凡都愿意自己动手，一二本书，些许器材，便开始在自己车内DIY！可能男人对改装的热衷大都源于天性喜爱，能够由此得到释放和放松，所以，当车内音响现状已经不再能满足视听需要的时候，毫无疑问又要将升级再进行到底。     

BMW御用改装厂 AC SCHNITZER车身套件

随着BMW E90（宝马新3系三厢版）的国产，许多性能迷也开始做起改装BMW E90的打算。既然要对这样一部车做改装，外观部分一定不能含糊。在BMW改装名单中AC Schniter几乎是所有BMW车主的不二选择。     

板儿砖——BRABUS G V12 S BITURBO

奔驰的改装专家BRABUS带来他们最新的改装作品，一辆基于奔驰G—Wagon的超级改装版。BRABUS为这辆G—Wagon配备了一台来自奔驰$600的双涡轮增压V12发动机，但酷爱改装奔驰发动机的BRABUS将这台发动机的排量从5．5L增加到了6.3L。还为这台发动机设计了全新曲轴．能够承受更大压力的合金气门室盖，以及专属的排气系统，优化的中冷器和更大的涡轮增压器。     

硬汉做派

不少越野爱好者也是音响发烧友，他们希望自己的爱车具备强大野外通过能力的同时，还能够拥有一套优秀的音响系统。本次为大家介绍的改装车辆是吉普2500。作为一款优秀的越野车．2500有着较大的改装空间，而且行李厢与乘客舱相通的构造特点对音场更加有利。但是．由于价格因素的制约．2500的隔音不是特别好，肯定会对音响的效果产生影响。因此．如果资金充裕的话．最好能够先进行隔音处理．再改装音响。     

身后的“怒吼”（下）——巡航车改装排气管详解

结合上期，我们这期说说巡航车的改装排气管，以大家比较熟悉的哈雷排气管为主。无论是哈雷或是定制车都是追求个性张扬的摩托车，对于排气的要求自然也是重中之重。巡航车的排气管和跑车、街车的相比区别很大，它主要以外形为，主而跑车和街车排气管改装主要是为了提升性能，巡航车更多的则是注重外形上的感觉。排气管的改装在巡航车的整车外形上也是不可或缺的一部分，当然合理改装排气管也会对巡航车的性能有一定程度提升。     

Heico推出为滑雪者特别设计的Sportiv C30

如果你想呼吸山林里清爽的空气，踩踏新鲜的细雪，观赏壮丽的景色，那么这部Heico改装的沃尔沃C30和车顶行李架上的Burton滑雪板能够满足你的愿望。这部经过专业改装的沃尔沃正是为那些热爱驾驶和户外运动的人士而特别准备。     

富康1.8T

富康是大家再熟悉不过的车型了，在国内已经销售了十余年。各式各样的改装富康在路上也比较常见，但能够涉足深度改装领域的并不算多，本期就为大家带来一款富康1．8T。[编者按]     

在宁静中享受激情——赛欧实用型改装

随着汽车越来越多地进入普通人的生活，许多车主加入了汽车改装的行列。但是一谈起汽车改装，有些人就会认为只有更换发动机．改装全套赛车悬挂等这样的“大手术”才能叫改装。加上许多媒体对国外的改装介绍多半沉溺于国外顶级车在动力和操控方面的宣传．而这样的改装方式仿佛离我们的现实生活实在太远。有一些车主由于过分追求动力和极限操控而放弃了许多舒适与功能。基于这点。我在2004年把复利换为赛欧时就想尝试着走一条自己的改装路线：追求舒适享受又不失动力操控．尽量让更多的普通车主能够接受这种贴近生活的，实用的改装思路。[编者按]     

改装品也保险——新增设备损失险

买车辆保险最终的目的是在发生车辆损失时能够及时得到赔偿，从实际情况出发，选择最可能用到的险种，既经济又能获得全面保障。很多车主都进行了或大或小的各种改装，从加真皮座套，改装灯具、加装大包围，到花费几万元升级音响设备。在以前这些改装和加装的装备、设备一旦损坏了．就只能自己掏腰包。不过，现在车损险里面加了一个附加险：新增设备损失险，这个险种就是用来保护你的改装件的。     

沉腰扎马——跑车＆赛车座椅

对于汽车改装的发烧友来说，改装座椅很有必要。座椅应该能够给驾驶者提供足够的支持和承托，尤其是当车辆以较高速度过弯以及发生紧急状况时能减少车手的身体晃动，更好地驾驶车辆。很多情况下，原车所提供的原厂座椅的包裹性和支撑力就不能满足此类要求了。     

关于电动汽车空调改装探讨

针对纯电动汽车空调在传统汽车空调基础上的改装,结合其工作原理及改装方法进行一定的分析说明,提出对传统汽车空调电动化改装的基本思路。