被动式气垫运输平台牵引绞车装置研究设计

本文概要介绍了用于被动式气垫运输平台的牵引绞车装置。由于目前两栖牵引机具受客观条件的限制，研制进程未能跟上实际的需要，了为满足大载重量被动式气垫平台的使用要求，研究设计了这套自行牵引绞车装置，使被动式气垫运输平台能在近距离固定航道上自行快速往复移动。     

振华重工锚机首登圆筒浮式平台

<正>2015年1月11日,世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台出海试航,振华重工制作的应急定位绞车首次安装在此类产品上。船用绞车主要用于大型工程船舶及海工平台定位,或者船体小范围移动时使用,通过锚定后收放钢索为船体提供反向作用力。本次振华重工建造的应急定位绞车主要用于平台在海面临时停靠,使用应急绞车防止大型平台漂移。尽管该绞车"块头小",额定拉力仅为30 t,但却能"扛重",支持负载惊人,极限拉力达480 t。     

基于环向裂纹法的气垫平台破冰载荷数值模拟

气垫船因其独特的船体构造能适应冰面、水面、陆地等多种环境,也可以很好地完成运送物资、救援、破冰等任务.设计气垫破冰船或者破冰平台时,冰载荷预报对于总体和船身结构安全十分重要.本文利用理想化破冰假设,基于环向裂纹法求解气垫平台在低速下在全冰面上破冰过程中所受的冰力;基于直径为50 m的气垫平台在不同气垫压力的情况下进行破冰过程的数值模拟,得到了在低速下不同气垫压力大小时的冰力时历图.通过分析冰力时历图,可认为气垫压力会通过影响气腔高度以及气腔扩散半径来影响气垫平台低速破冰时的冰力,且当气腔扩散半径等于冰碎裂半径时,冰力达到最小值.     

电动钢索锚绞车的应用及发展

主要阐述电动钢索锚绞车在广西内河船舶的应用及发展情况。     

电动钢索锚绞车的技术改进及难点分析

本文阐述了电动钢索锚绞车的技术特点及改进过程，并针对如何确定制动力矩这一难点问题进行了深入分析．     

气垫平台天线间隔离度分析研究

气垫平台上装备了大量的电子、电气设备和大功率发射天线,同时,气垫平台的船体与一般舰船相比,在垫态航行时艇体与海水绝缘,电磁兼容十分特殊。天线之间的耦合是无线电系统间电磁干扰的主要传输途径,天线隔离度是分析天线间电磁干扰影响的关键指标,开展天线间隔离度分析对电磁干扰研究十分重要。针对气垫平台船体的特殊性和电磁兼容性特点,基于电磁仿真基本原理,建立了气垫平台电磁模型,采用电磁仿真方法分析计算了天线间隔离度,并分析了气垫平台与海平面连接和不连接时隔离度影响。通过实测进行了验证,为开展总体电磁兼容工程研制提供了技术支撑。     

气垫平台天线间隔离度分析研究

气垫平台上装备了大量的电子、电气设备和大功率发射天线,同时,气垫平台的船体与一般舰船相比,在垫态航行时艇体与海水绝缘,电磁兼容十分特殊。天线之间的耦合是无线电系统间电磁干扰的主要传输途径,天线隔离度是分析天线间电磁干扰影响的关键指标,开展天线间隔离度分析对电磁干扰研究十分重要。针对气垫平台船体的特殊性和电磁兼容性特点,基于电磁仿真基本原理,建立了气垫平台电磁模型,采用电磁仿真方法分析计算了天线间隔离度,并分析了气垫平台与海平面连接和不连接时隔离度影响。通过实测进行了验证,为开展总体电磁兼容工程研制提供了技术支撑。     

气垫平方式和牵引力探讨

本文从建立气垫平台拖驳航行时的运动议程式着手，研究在各种运行表面的阻力值，以解决牵引力的问题。同时对被动式气垫平台水平直线移位、在有斜坡海滩拖行以及在狭窄地区转向等提出没的牵引方法。对拖缆长度和牵引时所发生的摆现象，提出牵引力附加的增值。     

“船用电动钢索起锚绞车研制”项目通过鉴定

由广西交通厅批准立项，广西港航管理局承担的“船用电动钢索起锚绞车研制”科研项目于2009年5月10日成功通过由广西区科技厅组织的鉴定委员会的鉴定。     

深海作业绞车排缆装置的探讨

一、深海作业绞车的排缆装置排缆装置的好坏直接影响钢索的安全和使用寿命。它必须使被卷绕的缆索的每一层都挨次均布在卷筒上,并使绕在卷筒上的每一圈缆索均能准确地挨次紧靠在前一圈的旁边。相邻     

一种具有广阔前景的气垫船——气垫平台

本文介绍气垫平台的发展背景、气垫平台的特点和分类、国外气垫平台发展概况、我国第一艘自航式气垫平台的研制概况以及气垫平台使用特点和展望。     

载重100吨被动式气垫运输平台研究设计

本文介绍我国自行研制内载重量最大的首制被动式气垫平以的概况和主要性能特点。气垫平台是一种能适应各种地面运行以及在缺乏港口设施地区进行装卸作业，解决在浅海，岛屿与礁石地带土建施工和重型物资搬运的新型气垫运输工具，因此无论在民用上或军事领域中均有着广阔的发展前景。     

气垫平台雷击时电磁仿真分析

气垫船垫态航行时,船体与海水绝缘,遭受雷击时所引入的巨大电磁能量将足以损坏气垫船上的电子设备。文中采用全垫升气垫通用平台进行建模,采用成熟先进的商用电磁仿真软件,对雷击海况下气垫通用平台在"垫升"、"完全连接海面"和"部分连接海面"这三种状况下的电场与磁场环境进行仿真计算和分析,并对"部分连接海面"这一措施进行评估。     

直立式岸电设施接电箱升降装置设计

在直立式岸电设施的接电箱升降过程中，如供电电缆承受额外载荷，岸电设施安全性将受到显著影响。针对以上问题，结合三峡库区旧州河锚地大水位差下岸电设施实际工程需求，设计了1套由接电箱平台和提升机构组成的接电箱升降装置：接电箱平台主体采用桁架结构，可沿垂直轨道上下运行；提升机构由提升绞车和动滑轮组组成，用以驱动接电箱平台。利用三维BIM软件Inventor对接电箱平台主体结构进行三维建模和力学分析，通过空间三维力学分析推导所需提升绞车牵引力。结果表明：设计的电箱平台主体结构能够满足强度要求，提升绞车牵引力能够满足提升要求。     

交流电动救生艇绞车

1 概述救生艇绞车是安装在船舶两舷,籍助于吊艇架、滑轮和钢索将救生艇放下和吊起的设备,它不仅能吊、放救生艇,还可吊、放各类工作艇,进行各种海上作业。由704研究所设计研制的交流电动救生艇绞车是一种系列产品,其中最常用的有25kN、40kN、60kN、63kN 几种。该系列绞     

基于模糊-PI控制的海洋绞车张力控制系统设计

文中针对远洋船舶上多台海洋绞车协同工作时的张力不平衡问题，提出了一种基于模糊一PI控制的绞车恒张力系统，采用PLC控制核心，使用变频交流电机作为绞车动力，实现对多台绞车的全自动控制。并设计了控制系统的虚拟仿真样机，该控制系统具有良好的稳定性，并且结构简单，灵活度高，可保证多台绞车在复杂海洋环境中的协同作业。     

高架索海上补给装置—在航行补给系统中应用独特的HST高架索以传送燃料、装备和武器

战斗舰艇在装备、食物被消耗,而仍须停留在海上给定位置时,为了补给作业,供给船必须驶至距离战斗舰艇60～200英尺之内(常常处在不利的气侯和海情下)。补给系统利用液压传动绞车与相关的钢索组合,来进行两船之间补给品的输送。所有各类装备、燃料、武器甚至人员,都是在两船航行状态下,跨过水     

远洋拖船大型拖曳绞车的选型

本文以我院近年设计的三用拖船上配置的拖曳绞车选型为例，通过对拖曳绞车国际标准和现行拖船规范进行分析，叙述拖曳绞车型式，功能，钢丝绳，卷筒负载，公称速度，卷筒直径，容绳量、支持负载等的确定，以提供设计类似船型配置拖曳绞车时选型参考。     

气垫船的动量阻力和喷射阻（推）力

本文讨论形成稳定气垫时出现的动量变化所产生的全部力，其中包括通常所谓的气垫动量阻力和气垫空气泄流动最差引起的喷射力。     

海洋石油平台钢丝绳适用标准分析

为提高海洋石油平台钢丝绳选择的规范性。对现行适用于海上钢丝绳的标准进行梳理，对钢丝绳的结构分类、材料、技术要求的共性及差异进行分析，并结合海洋平台实际工况，探讨海洋平台起重机、钻修机绞车及救生艇设备在选用钢丝绳时的适用标准。研究成果可为海洋石油钢丝绳的安全使用及维护提供一定参考。