1月份世界经济观测

2008年，金融危机以迅雷之势席卷全球，世界经济风云变色。流动性从过剩到短缺，商品市场从暴涨到暴跌，投资冲动从强烈到消失，世界经济从繁华的顶峰到冷清的低谷，一切都不过发生在短短几个月内，其变化的戏剧性、轰动性、危害性几十年不遇。截至到现在，危机仍在持续，最新的经济数据仍然不乐观。     

“浒苔”歼灭战 海事在行动

青岛浒苔聚集灾害发生后，山东海事局高度重视，动员所辖各分支局的力量，全力以赴做好浒苔的清理处置工作。从日照至青岛，从青岛至威海，从威海至烟台，整个山东半岛沿岸（海），到处是海事人忙碌的身影。     

专注的力量——海兰信9年成长启示

2010年3月6日，海兰信成功登陆创业板。从创业到创业板，从单一产品到系统化服务，从寂寂无名到行业中坚，9年间，海兰信团队以清华人特有的智慧和胆识、专注和敏锐，     

1月份世界经济观测

2008年，金融危机以迅雷之势席卷全球，世界经济风云变色。流动性从过剩到短缺，商品市场从暴涨到暴跌，投资冲动从强烈到消失，世界经济从繁华的顶峰到冷清的低谷，一切都不过发生在短短几个月内，其变化的戏剧性、轰动性、危害性几十年不遇。截至到现在，危机仍在持续，最新的经济数据仍然不乐观。     

东莞海事局麻涌海事处念好“起”字诀当好“四心人”

他们从人民群众最不满意的地方改起，“擦亮窗口，做服务群众热心人’；他们从行政相对人最需要的地方做起，“服务港航，做船员朋友贴心人”；他们从破解水上安全监管的难题抓起，“全面履职，做保障民生带头人’；他们从促进地方经济社会发展的实事干起，“根植地方，做服务发展有心人”。他们就是东莞海事局麻涌海事处的工作人员。     

航运污染遭全方位

随着航运业的蓬勃发展，其产生的负面影响日益显现。在这种背景下，国际海运环保政策逐步升级。在IMO的推动下，防止船舶污染的涉及面已非常广泛，从油类污染到有毒液体物质污染，从海运包装有害物质污染到生活污水污染，从垃圾污染到空气污染，从含有有害水生物压载水的传播到船舶拆解造成污染等，都在不同时期受到了国际社会的关注。     

新世纪我国海运政策的调整与完善

从我国海运现状出发，分析了现阶段对海运业可采取的保护性政策措施，及从长远来看，通过促进企业联合、跨国经营，建立国际船舶登记制度等完善我国海运政策，以提高我国航运竞争力，从海运大国转变成海运强国。     

2012，航运景气度仍处低谷

航运业持续低迷，事实上，这已经不是什么新鲜的话题了，从2009年开始，航运业从巅峰走向低谷，目前已经有了3年。     

抓住发展机遇 把企业做强做大

21世纪，对于我国船舶工业而言，是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期。从产业转换规律看，发达国家劳动密集产品向外转移，世界造船业正逐步从高成本国家向低成本国家转移，从我国船舶工业发展态势看，造船企业船舶建造设施扩充，接单量逐年以较快的速度增加，承造大型船舶的能力迅速提高。     

12月份世界经济观测

从次贷领域蔓延到整个金融体系，又从金融领域蔓延到实体经济，市场信心遭受全面打击，世界经济形势加速恶化。     

信息化建设在新建船厂中的作用

我国要从造船大国向造船强国转变，必须以信息技术为基础，加快造船企业的信息化建设。新建的船厂要从众多竞争对手中脱颖而出，拥有一席立足之地，就必须认识信息化建设的重要性，从技术层面和管理层面进行信息化建设，将船厂建设成为一个敏捷、精益、高效的生产运营体系。     

12月份世界经济观测

从次贷领域蔓延到整个金融体系，又从金融领域蔓延到实体经济，市场信心遭受全面打击，世界经济形势加速恶化。     

读书

本书集中叙述一九四六至一九五二年之间的美国《时代》杂志封面上的中国人物，其中包括陈立夫、蒋介石、毛泽东、吴国桢等。短短六年，从战后国共淡判，到内战爆发；从国民党失败到共产党胜利；从联合围大会外交风云，     

沧桑巨变60年 港口发展谱新篇

60年沧桑巨变，弹指一挥间。60年长江港口发展历程，是长江港口人努力拼搏进取，艰苦创业的光辉历史。伴随着祖国的强大，今日长江港口的面貌已经发生了翻天覆地的变化，实现了从落后到进步，从封闭到开放、从贫穷到繁荣的伟大历程，迈入了全面建设长江现代化港口的康庄大道，谱写出港口发展史的壮丽诗篇。在纪念建国60周年之际，回顾长江港口取得的巨大成绩，倍受鼓舞，由衷的自豪，深感港口发展变化巨大。     

林祖乙亲历改革二三事

林祖乙，和“水”打了一辈子交道。他在船上呆了23年，作了17年船长。他在企业有着各式磨砺，做过中远总公司的总经理兼党委书记。他官至交通部副部长，主管水运。退休后又退而不休，出任过航海学会理事长，至今仍心系中国航运事业。从基层到高层，从微观到宏观，从操作到理论，在航运界的深耕细作，使得林祖乙无疑是这三十年航运最具权威的发言人之一。     

三十而立

浩瀚的历史长河中，有些年份．注定会被永远铭记。1978年年底．中共十一届三中全会作出了决定国家前途命运的关键抉择，共和国改革开放的大幕豁然拉开．太平洋上拂面的海风．开始南入而北上．荡涤古老的华夏大地。自此．从南国到北疆，从东海到西域．从城市到乡村，从抽象的GDP到具体的高楼大厦．无不回荡着改革开放的潮音。     

林祖乙亲历改革二三事

林祖乙，和“水”打了一辈子交道。他在船上呆了23年，作了17年船长。他在企业有着各式磨砺，做过中远总公司的总经理兼党委书记。他官至交通部副部长，主管水运。退休后又退而不休，出任过航海学会理事长，至今仍心系中国航运事业。从基层到高层，从微观到宏观，从操作到理论，在航运界的深耕细作，使得林祖乙无疑是这三十年航运最具权威的发言人之一。     

国际航运的发展与金砖四国

世界经济中的金砖四国（BRIC） 从2000年到2008年间的世界经济看，新兴和发展中国家以超过发达国家的高增长率拉动了它的发展，但起主导作用的是金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）。这一期问，金砖四国在世界经济中所占的比例，以名义GDP计从8％上升到15％（以购买力计占22％），出口额从7％上升到14％，进口额从6％上升到12％。     

造船传奇：博纳多家族——记BENETEAU帆船和游艇法国试航之旅

记者手记：在靠近法国马赛的一个南部小城，我们试乘试驾了博纳多众多船型，从Oceanis48到Sense55，从休闲舒适到低调豪华；从FlyerGT44到MCY76，从运动高速到极致奢华…… 经由博纳多集团细心周到的安排，我们在博纳多的帆船和游艇上，悠闲地享受着法国南部的晴空万里、天蓝海澈。这时，我才真正相信这个传奇式家族企业的魅力：它有足够的魅力和能力让更多的人体验到航海的乐趣。     

大探险家征服一切迈克·霍恩

迈克·霍恩，这个被称为世界上最伟大的探险家的南非人，血液里流淌着躁动的红细胞。探险，不停地探险，从6个月独身穿越南非到帕瓜雷河大瀑布上的纵身一跳，从徒步寻找亚马逊源头到17个月周游赤道，再到独身完成北极囤探险……如今，他最新的征途，是驾驶着Pangaea号帆船完成一次从北极到南极大冒险。