公路控制测量中GPS坐标向国家坐标转换的三维分离回归法

为了克服在公路勘测领域将GPS坐标转换为国家坐标(地方坐标、线路坐标)的传统方法的两个缺陷(一个是转换精度不高,另一个是极易出现病态矩阵),采用了将三维坐标(X,Y,Z)分开转换的策略(三维分离回归法),介绍了三维分离回归法的基本思想、转换过程及转换实例,在分开转换的过程中应用了多元线性回归理论。三维分离回归法的实际应用显示该方法确实能够克服转换中的病态矩阵问题,使三维转换精度提高一倍。理论和实践均证明,三维分离回归法适用于GPS坐标向国家坐标的转换。     

初探Unicode编码

随着信息技术的发展,文字的国际性被进一步强调了,所以使用一个统一的国际编码迫在眉睫,Unicode编码便应运而生,它是一种重要的交互和显示的通用字符编码标准。本文主要介绍Unicode字符编码、Unicode编码形式及Unicode与UTF-8之间的编码转换原理。     

康明斯起动机单向器的设计

康明斯起动机单向器为棘轮式单向器，其驱动齿轮被设计成双模数制齿轮。介绍了棘轮式单向器的结构以及该双模数制齿轮几何参数的计算方法。     

初探Unicode编码

随着信息技术的发展,文字的国际性被进一步强调了,所以使用一个统一的国际编码迫在眉睫,Unlcode 编码便应运而生,它是一种重要的交互和显示的通用字符编码标准.本文主要介绍Unicode 字符编码、Unicode 编码形式及Unicode与UTF-8之间的编码转换原理.     

货币数据/中文通用转换算法设计

设计编制了一套通用的将货币数据转换成中大写的实用转换算法，克服了传统转换算法在规范性、严密性上的不足，在满足贷币业务处理需要的同时，又符合汉语口读习惯，并通过实例程序给出转换效果。     

本田车系故障码诊断方法

本田车系如雅阁等,其发动机故障码显示方法有两种:一种是由电脑上的显示灯显示,一种是由电脑仪表板上的“CHECK”显示灯显示。1.电脑显示灯显示故障码方式 (1).由电脑红色显示灯显示 该电脑位于工具箱下面脚踏板处,此种形式的车型有HONDA、ACURA。故障码的调取程序是:当系统出现故障时,     

明挖地铁车站与高耸结构结合设计的方案分析

结合某市明挖地铁车站与高耸结构的联合设计任务,提出了板凳形式基础、箱型基础和转换梁形式基础3种结合设计方案。通过方案的对比分析,指出采用转换梁形式进行结合设计是解决地铁车站与高耸结构结合设计比较好的方法。针对转换梁方案,对其力学计算分析进行总结,并建议转换梁计算时将一个方向上的梁作为主受力梁,另一个方向上的梁作为安全贮备进行考虑。     

三维空间实体-梁单元法中转换矩阵的推导

在总结现有钢管混凝土拱结构计算模型不足的基础上,提出了适用于进行钢管混凝土拱结构材料非线性分析的三维空间实体-梁单元法;给出了其分析的思路和结构刚度矩阵的一般形式;针对其刚度矩阵中的位移转换矩阵和坐标转换矩阵,给出了详细的推导过程,为自编该方面的有限元计算程序提供了参考资料。     

一种多窗口显示同一信息的方法

在ＶＢ应用程序中，对不同事件窗口如何同时显示同一信息，提出了一种灵活的解决方法，并给出了ＶＢ程序源代码。     

儿童束护装置的发展与应用

儿童束护装置的设计随着儿童身体的大小、脸部的朝向、束护的形式以及安装方法的不同而不同。但是,所有的束护装置都是基于将儿童尽可能与车身固定在一起这样一个基本原则。统计数据表明, 儿童束护装置可以使坐车的儿童在发生道路交通事故时受到的伤害减少大约70％。一项关于2～5岁的儿童在碰撞中的受伤情况的最新调查显示。系了安全带的儿童所受到的严重伤害是那些处于儿童束护装置保护下的儿童的3.5倍,特别是头部伤害更为严重。     

Protel软件汉字显示集成菜单界面

应用较为广泛的电路图及印制板图计算机辅助设计（CAD）软件Protel，安装后其五个模块分别分配在五个不同的子目录中（\schmatic;\autotrax;\schplot;\traxplot;\graphdrv)。其没有一个可集成各个模块的统一界面，且运行在西文DOS下。为此编写了一可在西文DOS下，汉字显示的集成菜单界面TurboC程序，同时介绍了两个西文DOS下显示汉字（16点阵、24点阵）字符串的TurboC函数，进而提供了一个实现西文DOS下汉字显示的“应用软件通用集成菜单界面”的办法。     

用指针式万用表读取发动机故障代码

一、故障代码的显示方法 轿车发动机故障代码的显示方法随生产厂、生产年代、汽车的型号不同而不同,常见的有四种:一是利用发动机故障指示灯显示故障代码;二是利用指针式万用表(以下称万用表)显示故障代码;三是利用发光二极管显示故障代码;四是利用车上的仪表板显示屏以数字形式显示故障代码。     

汽车平顺性计算程序设计

文章基于理论力学中的力学理论,建立了以悬架、轮胎为主体的分析平顺性的半车动力学模型。将此动力学模型转换成为易于求解分析的传递函数和状态空间形式的数学模型,并建立一定的道路模型,得到接近真实状态的汽车平顺性响应。在GUI界面下利用Matlab中的相关函数建立所求得的数学模型,实现对平顺性各响应相关量的求解。结果表明:本次程序设计方案是合理的、可行的。     

SCA普拉德霍树立废物回收之典范

一套自动系统清除加工区域的废料。将其收集到中心区域转换为可再生的形式,从而节约了能源     

基于VB的工程船舶动态导航系统的开发

提出了一种基于GPS定位技术和可视化程序开发工具的工程船舶动态导航系统。在简单介绍了差分GPS技术原理的基础上，给出了动态导航系统的结构模型。在上位导航软件的开发过程中，围绕定位数据的采集与坐标转换、实际大地坐标与图形显示坐标的对应关系等关键问题，提供了基于VB的简单可行的开发方案，实现了图形界面的实时多样化显示。经实际工程项目的检验，证明该系统操作简单、运行稳定、导航效果理想。     

奥迪轿车自动变速器故障自诊断

奥迪轿车自动变速器具有故障自诊断功能。当系统出现故障时，故障自诊断系统就将故障信息以以故障码的形式存储起来，并通过一定的程序将故障码调出，根据故障码所显示的内容，即可确定故障的性质及部位。     

变截面箱梁ANSYS前处理程序开发与应用

基于通用有限元分析平台ANSYS,利用计算机辅助设计软件AutoCAD,以及Fortran程序,设计了将变截面箱梁几何信息转换为ANSYS前处理命令流,从而进行快速网格剖分的程序。该程序具有生成高质量六面体网格,以及根据用户需要随意调整网格密度的功能,在保证网格精度的前提下节约了有限元建模时间,提高了计算效率。运用该程序对某大型连续刚构拱桥进行了局部有限元分析。     

油箱切换后油量显示不准的改进

车辆在切换主副油箱的时候，仪表内燃油表不能立即显示转换后油箱的油量。主副油箱转换阀、仪表、相关电路等都完好。通过分析、试验，笔者找到了问题产生的原因，主要是由于仪表内燃油表上设置有阻尼，这样，在切换主副油箱的时候，燃油表要过一段时间才能显示出相应的油箱油量。但这给驾驶员判断油箱转换是否成功带来不便，因此，笔者设置一个仪表转换信号，让仪表在油箱切换后取消阻尼，使得切换主副油箱的时候能立即显示相应的油量，然后稍待片刻，恢复阻尼，这样问题就解决了。     

考考你的眼力

<正>下图是某车型的内饰图片,上图与下图共有6处不同,我们准备了一份精美奖品,送给首位参与并准确将这6处不同以文字或图片形式发给我们的读者。请将您的答案发送到本栏目邮箱:ads-carprice@163.com,本次的奖品是1∶18车模一个或品牌胎压计一个。     

AutoCAD表格和Excel表格的相互转换

AutoCAD是国际上广为流行的绘图软件,具有良好的用户界面,通过交互菜单或命令行进行操作.Excel是微软办公套装软件的一个组件,可以进行各种数据的处理、统计分析和辅助决策,广泛地应用于土木工程等众多领域.文中将论述两款软件之间表格相互转换的原理及程序开发方法.