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刚刚结束的巴黎车展上,作为东道主的标致雪铁龙集团(PSA)展出“雪铁龙C3(Citroen C3)”,配备有无空转(Idling Stop System)功能的“Stop & Start”系统。集团早些时候宣布,将从2004年11月初开始,在排量1.4L的C3车型上标配“Stop & Start”系统。在车辆上配备无空转系统,该集团尚属首次。今后,雪铁龙车型和标致车型将普遍采用这一系统。 相似文献
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陆续推出的C3车系,这在雪铁龙的的历史上以有一段时间了,记得在前年的巴黎国际车展上,雪铁龙给世人带来了充满惊喜的小车C3 Pluriel,由此。成为C3家族的又一强劲成员,至此产品系列丰富多变的C3系列已经渐入人心。进入了更多时尚一族的家中。 相似文献
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<正>PSA终于不再采用贴牌的方式生产汽车了,尽管雪铁龙C3-XR与2008同平台,但做出了雪铁龙自己的味道11月广州车展上的惊鸿一瞥,让我一直对东风雪铁龙的这款紧凑级SUV充满了兴趣。当我们收到一封来自彩云之南的C3-XR试驾邀请时,我欣然应邀而至,希望能和C3-XR一起在充满谜团的抚仙湖进行一次探险。帅得有点儿任性事实上,从广州车展上的邂逅.C3-XR仅 相似文献
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车型简介 C5是雪铁龙主力销售的中高级房车。也是迄今为止东风雪铁龙国产的最高端车型。在经历一系列车型的叫好不叫座以后,雪铁龙开始收敛欧洲式的个性和浪漫品位,开始为中国市场造车,C5符合大多数消费者的审美眼光和只为中国市场打造的2.3L高技术发动机就是例子,雪铁龙试图以全新的面貌扭转自己的品牌价值。 相似文献
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曾在2000年秋巴黎国际车展上亮相的“雪铁龙C5”,堪称雪铁龙轿车系列中的旗舰,4年后经过改型又再次在巴黎国际车展上亮相。雪铁龙C5是雪铁龙现有车型中唯一搭载雪铁龙独创的“液压悬架”,即新一代的“HydractiveⅢ”,具有与其他汽车公司的中高级车相媲美的乘坐空间、舒适性、实用性与动力性,是高性价比的车型。在日本市场上雪铁龙C5配有2L16气门汽油机与3L24气门汽油机两种动力装置,搭载在4门后仓门式轿车和旅行车等4种车型上。在这次改型中,车身外形尺寸作了改变。后仓门式轿车的车身长度延长12cm,达到4.74m,宽度加大1cm,达到1.78m。作… 相似文献
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C6是雪铁龙为了延续其著名的DS轿车而设计打造的新车型,作为雪铁龙旗下的顶级豪华车,汇集了雪铁龙汽车最先进的技术和最完美的设计。作为雪铁龙品牌重返顶级豪华车市场的力作,C6引入中国将有力提升雪铁龙的品牌形象,今年计划在中国销售800辆。[编者按] 相似文献
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Allen 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):46-46
在法兰克福车展前夕,雪铁龙同样提前曝光了信心十足的一款小型车,雪铁龙官方认为它完全可以突破200万辆销量。这级别的小车在全球市场上不少,200万辆或许是一种期待,也或许是一种信心。数字代表的是片面的,能够成为雪铁龙的最佳畅销车型,或许才是C3最终的目的。 相似文献
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Euro NCAP最近一批碰撞测试的8款车型中,本田Insight混合动力车、起亚Sorento、雷诺Grand Scenic、斯柯达Yeti、斯巴鲁Legacy、丰田Prius、大众Polo均取得5星评价,由于雪铁龙C3没有将ESC系统作为标准配置,其安全辅助成绩不能达到5星水平,所以雪铁龙C3只能获得4星评价. 相似文献
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雪铁龙C5是雪铁龙汽车公司耗资69亿法郎,历时3年研制的一款全新轿车.该车的设计秉承了雪铁龙公司技术创新的理念,突破了传统设计的框架,运用了大量高新技术,代表未来汽车设计的方向,令人耳目一新. 相似文献
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