汽车修理中胶粘技术的应用

汽车在运行过程中,经常遇到急剧冲击、交变载荷、偏载等工况,裂缝、偏磨、渗漏、松动等故障经常发生,排除这些故障的方法很多,其中胶粘是经济有效的方法之一.     

预应力钢绞线及锚夹具检测探讨

总结预应力钢绞线、锚夹具等试验检测经验.对检测工作中经常遇到的问题如试验机夹具和锚夹具的硬度、静载试验等进行探讨,提出具体的方法和建议.     

车漆修补过程中的的难题

汽车修补漆在中国历经二十多年的风雨,硝基漆、磁漆、醇酸漆等已退出市场,取而代之的是丙稀酸、聚氨酯等改性树酯。 在日常的车漆修补工作中,我们最担心,也经常会遇到各种各样的闪失,这是做油漆工艺的一块心病,在这里笔者将就这些问题发表一些个人看法。在车身喷涂过程中经常遇到的问题有以下几种: 首先,易出现针眼、热痱、气泡。众所周知,目前市场上的大多数进口品牌油漆,无论是纯色漆,还是金属漆或者清     

正确理解电控汽油发动机进气量与喷油量的关系（上）

车辆检修过程中,针对某一故障现象,如何将读取的发动机数据与实际故障原因联系到一起,是我们很多技术人员比较头痛的一件事情.在我们遇到发动机怠速不稳、加速不良、动力不足等故障时,经常面临不能找出数据流中的异常数据,无法确定故障原因的问题.这其中,最为困难的是判断空气流量传感器的数据是否正常、喷油量的数据是否正常等问题.     

汽车电器不同搭铁形式的判别

众所周知,汽车电器的搭铁方式有内、外搭铁之分,因此在具体使用、维修电器的过程中,经常会遇到电器搭铁方式的判别、匹配等一系列问题,笔者就自己多年的实践谈一点体会.     

关于汽车发动机负荷的探讨

本文提出了关于汽车发动机负荷的定义，并且讨论了在使用管理中经常遇到的超负荷、负荷率等问题。     

2007款新捷达CIX防盗系统攻略

2007款一汽大众捷达采用了和帕萨特B5、波罗等一样的大众第3代防盗系统,在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的,检测防盗系统和匹配钥匙也只能从仪表系统进入,不再是和老款2代防盗系统一样从防盗盒进入了,仪表盘的特点就是取消了水温表指针和汽油表指针,采用了液晶发光指示.由于2007款捷达的组合仪表在设计上就有一点小缺陷,没有帕萨特和波罗、宝来等仪表质量好,所以经常遇到组合仪表损坏导致防盗系统锁死启动不着车的现象,而按照正常的维修方法,组合仪表损坏后没有一定的设备和方法是必须要更换的,我们在维修过程中也遇到过数例这样的仪表损坏导致车辆不能启动的现象,也从维修过程中总结了一些有效的维修方法,现将经常遇到的两个主要问题列举如下.     

液化土地基处理中钻孔灌注桩的设计方法

结合工程实例,介绍了液化土地基处理中钻孔灌注桩的设计方法.在岩土工程勘察与没计过程中,经常遇到饱和砂土或饱和粉土地震液化问题,该问题对工程安全、建设投资有较大的影响,已引起工程界普遍重视.在众多抗液化措施中,桩基是一种常用方法.     

回旋钻钻孔时常遇问题原因分析及预防处理

回旋钻机在钻孔时经常遇到一些问题,本文对问题进行分析,针对出现的问题提出预防措施.     

论软土地基给水排水工程中的混凝土灌注桩施工

在黄淮地区进行各类工程建设,经常会遇到淤泥或淤泥质土等软上地基问题.软土地基处理既费资、费时、费力又比较容易产生工程事故,导致事半功倍,而方法不恰当时,却会事倍功半,因此软土地基地处理方案的选择,是直接关系着丁程的经济合理性和建设周期长短的问题,必须慎重对待.     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同,阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法,以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项.     

起动机电磁开关线圈引发的故障分析

在汽车电器的维修中,经常会遇到这样一个问题：当发动机起动后,松开起动开关,起动机和发动机还在继续跟着转,使驾驶员束手无策.这种故障危害性较大,很容易使起动机全部烧毁,造成经济损失,或者是处理不当时造成意外的事故,因此在检修中必须特别注意.在遇到这种故障时,如果车上未装电源总开关,必须事先拆松蓄电池连接线,以便紧急时拆下.这种故障通常由下面几个原因引起.     

在建筑工程中预应力管桩施工的质量安全控制

预应力管桩由于具有施工工期短、噪声低及污染小、单桩承载力较大、质量稳定、等优点,在我国已在很多地区得到广泛应用,但在实际工程中经常会遇到因工程桩偏移、倾斜甚至断裂等质量安全问题。结合其施工特点,探讨在施工中质量和安全技术问题,并发表具体的控制和解决措施。     

连拱隧道穿越大型溶槽动态施工力学分析

在岩溶地区隧道建设中,经常遇到溶槽、溶管、溶洞等岩溶地质问题.目前对隧道穿越溶槽时围岩的变形特征及其稳定性研究较少.结合岩溶地区某连拱隧道穿越大型溶槽的施工过程开展岩石力学试验和隧道动态施工力学三维模拟,对连拱隧道围岩位移、应力、塑性区特征进行分析和评价,为岩溶地区连拱隧道围岩稳定性分析和溶槽处治方案设计提供依据.     

风化岩滑坡滑面判定与综合整治

滑坡是高速公路建设中经常遇到的问题,滑坡滑面的判定和综合整治是解决滑坡问题的关键.浅变质岩风化层岩体破碎,工程性质与岩质边坡和土质边坡有较大差异,工程勘察与性质评价较为困难.文章以钻孔深部位移监测为主要勘察和评价方法,对王家寨滑坡通过监测数据分析,准确判定了滑动面的位置和滑坡的稳定性;采用坡面框架锚固、坡脚锚索桩支挡以及钻孔排水等综合措施进行了成功治理,使王家寨滑坡得以稳定.     

摩托车维修问答

MTC先生：您好！ 我是一名摩托车维修工，在工作中遇到一些问题，想请你在百忙之中给予指教。 在维修过程中，经常会遇到12S型骑式摩托车，因充电绕组损坏，导致点火系统不能投入工作故障。     

广东省岩溶地区冲孔桩常见问题及处理措施

广东省部分地区不同程度存在岩溶现象,就近年来公路和机场工程建设中,在岩溶发育地区冲孔桩施工过程中经常遇到的问题;分析了其产生的原因;列举了处理措施;并从勘察、设计和施工的角度提出了预防和减少常见问题发生的建议.     

压实度检测若干问题的探讨

对影响压实度检测的关键因素即标准干密度,依据土的压实特性进行了可靠性分析;同时对压实度检测中经常遇到的有关问题进行了初步探讨,并提出建议.     

地铁车站通过光缆箱的地下连续墙施工

在地下连续墙的施工中，经常会遇到通过各种障碍的问题，本文介绍了石门一路站地下连续墙遇到的障碍及解决的方法，有其自身的特点，供同行借鉴。     

2003款丰田威驰怠速不稳故障检修

节气门位置传感器调整不当,将对汽车发动机的正常运转产生较大影响,如加速不良、怠速偏低等.如何正确调整节气门位置传感器是在维修工作中经常会遇到的问题. 1 故障现象 一辆2003款进口丰田威驰1.5AT GL-i轿车,已行驶12.6万公里,发动机难着车.当着车后,怠速不稳、忽高忽低、加速不良.若保持一定的节气门开度,发动机基本能够平稳运转.