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对于一台汽车而言.取一个便于记忆的名字就算是事半功倍了,到如今这已经成为全球经验了。尤其是在汽车的起源地欧洲,各大车厂用最简单、最方便记忆的英文字母和阿拉伯数字为新车命名,由此拉开了全球汽车品牌跟风的热潮。如果用地理文化解析的方式来看全球汽车的命名规则。 相似文献
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通常情况下,马自达的命名方式是通过数字来定位车型级别,例如马自达2、马自达3、马自达5、马自达6和马自达8。但有别于此,CX-7则选择了与RX-8、MX-5等运动化车系相似的命名规则,预示着CX-7在马自达家族中的特殊地位。 相似文献
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作为长安汽车自主开发的一款产品,CX30并没有采用传统的中文命名。这表明了CX30纯正的欧洲设计血统。通过简单的字母和数字,CX30传递给我们的是长安汽车最新的设计理念。 相似文献
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408作为东风标致最新的中级车车型,自推出之后便颇受争议,最热门的两个话题不外乎两点:基于307较为陈旧的机械基础和出乎意料的命名方式。对于这两个问题,东风标致却有着自己的一套解释和造车理念。 相似文献
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奔驰车系通过产品命名方式的变化同时升级产品线,这一看似简单的变化却为消费者带来不少认知上的麻烦.但经过多款车型的更替,消费者逐渐习惯了新的命名方式,也因此有更多的人接受了它.GLS也在逐渐迎合消费者. 相似文献
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我们不认为电动车是一种小众车。我们视之为大众市场车。明年这款零排放的汽车命名为“绿叶”将在日本、美国和欧洲开始销售。 相似文献